Points forts

Deux propriétaires enregistrés récents, propriété actuelle depuis mars 2010
Spécification d'origine complète, à l'exception d'une seule unité radio Alpine
Garrisonné au garage dans un environnement ventilé et sec pendant toute la période de propriété actuelle
Courroie de distribution, pompe à carburant et pompe à eau toutes renouvelées en octobre 2024
Contrôle technique valide jusqu'en octobre 2029

L'Attrait

La BMW Z1 a été une proposition véritablement radicale lorsqu’elle est arrivée en 1989. Elle était différente de tout ce qui existait chez BMW, et pour être honnête, différente de toute autre voiture de production sur le marché. Avec ses panneaux de carrosserie en thermoplastique, un châssis galvanisé au zinc et ces portes extraordinaires qui s’ouvrent verticalement, elle était incroyablement cool et remarquablement innovante. Pas étonnant que le « Z » de son nom signifie « avenir » – la Zukunft.

Seulement 8 000 exemplaires ont été construits entre 1989 et 1991, et la Z1 est depuis devenue l’une des voitures les plus prisées à sortir d’une ligne de production bavaroise.

Cet exemplaire de 1990, en rouge avec garnitures gris, est en très bon état, affichant 55 970 kilomètres au compteur. Il n’a eu que deux propriétaires enregistrés, le propriétaire actuel ayant acquis la voiture en mars 2010. Au cours de cette période, elle a été garée dans un garage dans un environnement ventilé et sec et régulièrement entretenue, toutes les factures étant conservées depuis 2010. Des travaux importants récents incluent le renouvellement de la courroie de distribution, de la pompe à carburant et de la pompe à eau en octobre 2024.

Cette Z1 conserve sa spécification d’origine dans son ensemble, à l’exception d’une unité radio Alpine. Le vendeur nous indique que la voiture tourne sans problème et que tout fonctionne comme il se doit. Enregistrée en France et accompagnée d’un contrôle technique valable jusqu’en octobre 2029, c’est une proposition particulièrement convaincante. À ne pas manquer !

Historique et documents

Première immatriculation en 1990
Document d’immatriculation de la collection française avec numéros de série assortis
Le carnet d’entretien a été perdu lors d’une visite chez BMW, mais toutes les factures ont été conservées depuis mars 2010. Les archives perdues peuvent être vérifiées au concessionnaire officiel BMW.
Entretien régulier effectué tout au long de la période de propriété actuelle

La Condition

Exemplaire hautement original avec une finition rouge vif
Décals du 30e anniversaire appliqués
Carrosserie composée de panneaux thermoplastiques, à l’exception du capot moteur/avant et des pare-chocs arrière
État général de la carrosserie correct avec légère usure
Les portes verticales semblent se lever correctement
Petit défaut récent inexpliqué sur l’aile arrière gauche
Soutien sous la voiture pour de meilleures performances aérodynamiques
Intérieur présentant une certaine patine
Sièges légèrement usés, en particulier autour des appuis-tête
Garnissage présentant une patine agréable
Tableau de bord d’origine
Le seul élément non d’origine est la radio Alpine CDE-133BT
Le vendeur indique que tout fonctionne comme il se doit

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne de 2 494 cm³
Boîte manuelle à cinq rapports
Compartiment moteur en bon état
Conception mécanique très standard
Échappement en acier inoxydable monté
Renouvellement de la courroie de distribution, de la pompe à carburant et de la pompe à eau effectué en octobre 2024
Selon le vendeur, il démarre, passe les rapports et tourne correctement

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