Points forts

Ancien véhicule militaire ayant servi pendant 11 ans avant d'être immatriculé pour un usage civil en 2001
Contrôle technique valide jusqu'en octobre 2027 sans remarques
Détenu par le propriétaire actuel depuis plus de cinq ans
Les dossiers et documents de service militaire accompagneraient apparemment le véhicule

L'attrait

Les Land Rover Defender 110 ex-militaires occupent une place à part dans le cœur des passionnés, alliant vocation utilitaire robuste et véritable provenance. Cet exemplaire fabriqué en 1990 a servi pendant 11 ans avant d'être immatriculé pour un usage civil en août 2001, et il conserve son caractère militaire avec un hardtop Wolf, des arceaux de sécurité internes, des outils de pionnier, des rideaux occultants et de nombreux autres équipements de spécification militaire.

Sous le capot se trouve un moteur diesel Nissan 2.7 TD associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Le vendeur indique qu'il démarre du premier coup et roule très bien, avec un nouveau cylindre d'embrayage installé pendant sa possession. Avec les dossiers de service militaire, les manuels et la documentation associée, apparemment présents, ce Defender 110 offre un ensemble convaincant pour ceux qui apprécient le côté sans fioritures d'un Land Rover de spécification militaire.

Informations clés

Kilométrage : 29 719 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : contrôle technique (MOT) valide jusqu'au 14 octobre 2027 sans remarques
Caractéristiques techniques : moteur diesel Nissan TD27 à quatre cylindres de 2,7 litres, boîte manuelle à cinq rapports, transmission intégrale
Documents : dossiers de service militaire, manuels, carte de conducteur et anciens certificats de contrôle technique apparemment présents
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Le détail

Nouveau cylindre d'embrayage installé pendant la possession actuelle
Le vendeur indique que l'extérieur est en bon état
Le vendeur déclare que l'intérieur est en bon état
Moteur diesel Nissan 2.7 TD installé en remplacement du moteur d'origine
Boîte LT77 et boîte de transfert apparemment conservées
Direction assistée et freins assistés installés
Hardtop Wolf avec arceaux de sécurité internes
Habillage intérieur apparemment doublé de Rad Haz pour l'isolation thermique et phonique
Rideaux occultants installés
Jantes de style Wolf avec deux roues de secours
Outils de pionnier, pelle, pioche et sangle de remorquage apparemment posés sur le capot
Extincteur militaire et porte-fusil
Antenne Bowman montée sur le côté
Attelage réglable Land Rover entièrement monté
Ressorts renforcés avec rehausse de 2 pouces
Radiateur Discovery, pompe à eau et ventilateur électrique Revotec installés précédemment
Le pneu arrière droit semble être à plat
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