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Enchère gagnante

57 000 £

1990 Porsche 961 911 Carrera 2 Cabriolet RDG Speedster Restomod

*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l’objet d’une perte d’assurance CAT C en mars 2007 ***

Points forts

964 sur mesure développée par un restomodder 911 hautement expérimenté
Speedster unique en cabriolet, matt gris avec intérieur bicolore
Moteur 3,6 L de 250 ch de remplacement et boîte G50 installés en 2021 pour plus de 15 000 £
Équipé de sièges électriques 993 retrimmés en rouge et blanc
Mis en avant dans Classic Porsche en mars 2024
Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
Stocké au sec dans le cadre d’une collection privée
MOT valide jusqu’en août 2026 sans avis

L’Attrait

Le monde des restomods 911 est sain, vibrant et extrêmement créatif. Peu de créations, toutefois, sont aussi intrigantes et accrocheuses que celle-ci. Construite en tant que pièce unique par un restomodder 911 très expérimenté, ce remarquable 964 « RDG Speedster » est destiné à l’acheteur qui cherche à la fois quelque chose de différent et à attirer les regards.

Les travaux ont été réalisés il y a environ 4 ans en utilisant une voiture donneuse, une 964 Carrera 2 Cabriolet. Comme le prouvent les photos, elle a été largement développée avec une carrosserie large et un toit rigide amovible astucieux qui imite les Speedsters d’usine classiques, rendus célèbres à l’origine par James Dean. Le toit est en fibre de carbone. Parmi les autres détails figurent des Fuchs 17 po à grand disque poli et des feux à LED.

Sous le capot se trouve un moteur de 3,6 L, 250 ch associé à une boîte G50 à 5 vitesses, tous deux issus d’une voiture donneuse à faible kilométrage. Par ailleurs, il y a des amortisseurs réglables et une échappement renforcé. Aujourd’hui fini en gris matt avec des décalcomanies rouges et un intérieur sur mesure bicolore, c’est un hommage aux arts créatifs de la motorisation.

Le vendeur a acquis la voiture en août 2024, peu après qu’elle est apparue dans un article multi-pages de Classic Porsche. La voiture a été utilisée avec parcimonie depuis son achèvement et est en très bon état. Le MOT confirme cela - il est valable jusqu’à fin août 2026 sans avis.

Si vous cherchez une 911 refroidie à l’air standard, détournez le regard. Si vous voulez une pièce unique qui attire vraiment les regards, poursuivez la lecture.

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Historique et Documents

Voiture RHD du marché britannique enregistrée pour la première fois le 4 août 1990
Construite par l’usine comme une 964 Carrera 2 Cabriolet
Propriétaire actuel depuis août 2024
Travaux de modification par RDG Design, un restomodder 911 très expérimenté
Travaux apparemment réalisés il y a environ quatre ou cinq ans
Mis en avant dans un article Classic Porsche à pages multiples en mars 2024 avec copies dans les photos
Stocké au sec dans le cadre d’une collection privée par le propriétaire actuel
Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
V5C présente
Des détails des travaux par le constructeur montrent dans les photos
Les registres DVLA indiquent la voiture comme blanche, ce qu’elle était dans un article de magazine de mars 2024
Ensuite enveloppée en gris mat métallisé en 2025
MOT valide jusqu’au 27 août 2026 sans avis
Le MOT indique 116 206 miles, et les photos montrent 116 228 miles

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L’État

Voiture sur mesure réalisée par RDG Design comme cabriolet de style Speedster
Voiture fortement modifiée avec une carrosserie large, spoiler inférieur avant et spoiler arrière en queue de canard
Dotée d’un toit en fibre de carbone amovible avec côtés séparés et caractéristiques de toit
Enveloppée en gris mat métallisé en 2025
Peinture blanche d’origine supposée en bon état
Kit d’éclairage LED avec Garnitures en fibre de carbone comme montrées
Fuchs 17 po à disque profond avant et arrière avec pneus Michelin assortis
Intérieur sur mesure bicolore rouge et blanc montrant peu d’usure
Intérieur doté d’une garniture extensive en fibre de carbone comme montré
Sièges électriques 093 retrimmés en rouge et blanc avec surpiqûres RDG Speedster
Haut-parleur Blaupunkt digital au style classique monté
Jauges classiques avecours chromés
Volant Porsche à trois branches
Aucun avis structurels sur le MOT

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La Méchanique

Moteur 3,6 litres de remplacement à 77 000 miles, livré en 2021
Boîte manuelle G50 à 5 vitesses de remplacement installée à la même période avec un kilométrage similaire
Spécification élevée détaillée dans les photos, incluant amortisseurs réglables et échappement sport
Aucun avis sur le MOT

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AVANT DE L’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions Générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions Générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous reporter à nos utiles FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Cette voiture est vendue “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et les motos en vente sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour confirmer qu’ils ne présentent pas de marqueurs de dommages ou de vol dans une base d’assurance et qu’ils n’ont pas de finances en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « write-off » dans le cadre d’une réclamation d’assurance pour perte totale au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de write-off (Cat C/D/S/N) pour faciliter votre démarche. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

Enchère gagnante

57 000 £

Vendu

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