*** Partes interessadas devem notar que este veículo sofreu uma perda de seguro CAT C em março de 2007 ***
Destaques
- 964 à medida desenvolvido por um restomodder 911 altamente experiente
- Conversível estilo Speedster único em cinza mate com interior em dois tons
- Motor 3.6L de 250cv substituído e caixa G50 instalada em 2021 a um custo de mais de £15.000
- Equipado com bancos eléctricos 993 re-trabalhados em vermelho e branco
- Apresentado na Classic Porsche Magazine em março de 2024
- Placa de matrícula privada incluída na venda
- Guardado a seco como parte de uma coleção privada
- MOT válido até agosto de 2026 sem observações
A Atração
O mundo dos restomods de 911 é saudável, vibrante e muito criativo. Poucas criações, no entanto, são tão intrigantes e chamativas quanto esta. Construído como uma peça única por um restomodder de 911 altamente experiente, este notável 964 ‘RDG Speedster’ é para o comprador que quer algo diferente e que chame a atenção.
O trabalho foi realizado há cerca de 4 anos usando um carro doador, um 964 Carrera 2 cabriolet. Possui, como provam as fotos, um desenvolvimento extensivo com uma carroçaria larga e um tejadilho rígido destacável que imita os Speedsters clássicos da fábrica, tornando-se famoso originalmente por James Dean. O tejadilho é forrado a fibra de carbono. Outros detalhes incluem jantes Fuchs de 17 polegadas com fibra de carbono e luzes LED.
Abaixo do capô está um motor 3.6L, 250cv ligado a uma caixa G50 de 5 velocidades, ambos provenientes de um carro doador de baixa quilometragem. Em outro ponto, há amortecedores ajustáveis e um escape mais potente. Agora acabado em cinza mate com decalques vermelhos e interior bespoke em dois tons, é uma ode às artes criativas da motorização.
O vendedor adquiriu o carro em agosto de 2024, pouco depois de aparecer num artigo de várias páginas da Classic Porsche. O carro tem sido usado de forma escassa desde a conclusão e está em muito bom estado. O MOT sustenta isto - corre até ao final de agosto de 2026 sem observações.
Se procura um 911 atmosférico standard, feche os olhos. Se quer um magneto de conversa único que realmente se destaque, leia mais.
História e Documentação
- Carro RHD do mercado britânico, primeira matrícula a 4 de agosto de 1990
- Fabricado pela fábrica como 964 Carrera 2 Cabriolet
- Proprietário atual desde agosto de 2024
- Trabalhos de modificação pela RDG Design, um restomodder de 911 amplamente experiente
- O trabalho parece ter sido realizado há cerca de quatro ou cinco anos
- Apresentado num artigo de várias páginas da Classic Porsche em março de 2024 com cópia nas fotos
- Guardado a seco como parte de uma coleção privada pelo proprietário atual
- Placa de matrícula privada incluída na venda
- V5C presente
- Detalhes digitados do trabalho pelo construtor mostrados nas fotos
- Registos DVLA dizem que o carro é branco, o que era num artigo de revista de março de 2024
- Posteriormente envolvido em cinza mate metálico em 2025
- MOT válido até 27 de agosto de 2026 sem observações
- O MOT mostra 116.206 milhas, e as fotos mostram 116.228 milhas
A Condição
- Carro à medida construído pela RDG Design como um cabriolet tipo Speedster
- Carro extensivamente modificado com carroçaria larga, spoilers na dianteira e spoiler tipo rabo de pato traseiro
- Apresenta um tejadilho de carbono removível com painéis laterais independentes e recursos no teto
- Envelopado em cinza mate metálico em 2025
- Pintura branca original por baixo, acredita-se que está em bom estado
- Kit de iluminação LED com acabamentos em fibra de carbono conforme mostrado
- Jantes Fuchs polidas de 17 polegadas dianteiras e traseiras com pneus Michelin correspondentes
- Interior bespoke em dois tons vermelho e branco mostrando pouco desgaste
- Interior com extensa moldura em fibra de carbono conforme mostrado
- Bancos elétricos 093 re-trabalhados em vermelho e branco com costura RDG Speedster
- Estéreo digital Blaupunkt em estilo clássico moderno instalado
- Painéis de instrumentos clássicos com aros cromados
- Volante Porsche de três braços
- Sem observações estruturais no MOT
As Mecânicas
- Motor 3.6-litros de 77.000 milhas substituído em 2021 com 250cv
- Caixa manual G50 de 5 velocidades substituída na mesma altura com quilometragem semelhante
- Especificação alta detalhada nas fotos, incluindo amortecedores ajustáveis e escape desportivo
- Sem observações no MOT
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da lei de proteção ao consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, você ainda está coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável caso seja o vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido como visto”, numa base “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação e é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou preço da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motas registados no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar que não existem marcadores de danos ou roubo na base de dados de seguros e não há financiamento devido, permitindo que você licite com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como apagados no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos rótulos de categorias de baixa perda (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o status do veículo e sempre vale a pena realizar o seu próprio verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
