Points forts

Modèle JDM EF8 rare, finition Moondust Pearl, supposé exclusif aux voitures destinées au marché japonais
Signalée comme exempte de rouille, avec un dessous très propre
Équipée de jantes en alliage option « Honda Access » très recherchées
Dans la possession actuelle depuis environ quatre ans
Trip européen de 2 500 km réalisé en 2024 sans aucun souci

Ce qui fait son charme

La Honda CR-X SiR, code châssis EF8, fait partie des sportives légères les plus vénérées de son époque. Son moteur équipé VTEC, sa tenue de route vive et sa construction ultra légère lui ont valu une communauté de passionnés, et les exemplaires propres, bien entretenus, sont de plus en plus difficiles à dénicher — surtout ces voitures du Japanese Domestic Market, de plus en plus prisées, qui ont mis Honda sous les projecteurs.

Ce modèle de 1991 a été importé en Irlande en 2022 et se trouve depuis environ quatre ans dans les mains de son propriétaire actuel, période durant laquelle environ 10 000 km ont été parcourus. Elle affiche la finition Moondust Pearl, une couleur rare supposée être exclusive aux modèles du marché japonais, et repose sur des jantes en alliage option concession « Honda Access » — un jeu qui a d’ailleurs récemment atteint 2 000 $ aux enchères, rien que ça.

Présentée avec élégance et parfaitement adaptée à tout amateur de JDM, nous sommes convaincus que cette CR-X coche de nombreuses cases.

Infos clés

Compteur : 157 004 km (indiqué)
Pays d’immatriculation : Irlande (importée en 2022 ; à l’origine un véhicule du marché japonais)
Statut du contrôle technique : non communiqué
Spécifications techniques : 1.6L DOHC 16 soupapes B16A, boîte manuelle 5 vitesses
Dossier : documents d’immatriculation irlandais
Le vendeur indique : « La voiture est située tout près de l’aéroport international de Shannon, qui propose des vols directs vers Londres, Édimbourg, Manchester, Liverpool, Birmingham et Belfast »

Détail

Quatre pneus Falken neufs montés dans les 2 000 derniers km
Bagues de suspension et rotules remplacées montées dans les 2 000 derniers km
Huile, bougies et filtres renouvelés dans les 2 000 derniers km
Le vendeur indique que la voiture est en excellent état mécanique, avec une solide coupure/croisement VTEC
Ligne d’échappement Fujitsubo complète et admission d’air froid montées pendant la période de propriété actuelle
Très petite éclat sur le rétroviseur côté passager ; la présentation extérieure reste très soignée
Deux toutes petites marques sur le tableau de bord au-dessus du système audio, visibles sur les photos
Siège conducteur récemment retapissé avec du cuir neuf
Aucune déchirure ni arrachement sur les sièges
Climatisation entièrement opérationnelle
Autoradio du marché secondaire avec Bluetooth pour appels et streaming musical

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