Points forts

• Bien présenté, Turbo 16V de 190 ch équipé d’un moteur Lampredi
• Restauré et révisé mécaniquement par un spécialiste local bien connu
• Fini en striking Giallo Ginestra avec kit carrosserie « Plus »
• Immatriculé en Italie et déclaré être inscrit au registre historique italien
• Révision valable jusqu’en mai 2026

L’Attrait

La Coupe, tout aussi simplement nommée, est l’une des plus grandes Fiats des 30 dernières années. Un style affûté et tranchant de Chris Bangle, associé au brillant twin-cam de Lampredi, offre une expérience de conduite éblouissante. Ajoutez des détails intérieurs astucieux comme le tableau de bord couleur carrosserie et les bonnes voitures deviennent sans doute des classiques à venir.

Cette première Coupe est l’une des plus belles et des moins utilisées que nous ayons vues depuis longtemps. Elle est équipée du Lampredi 16V turbo, partagé avec la Delta Integrale de Lancia, et finie en Giallo Ginestra accrocheur avec un kit Plus plus tardif pour intensifier le drame esthétique.

Le vendeur a acquis la voiture après 28 ans de stockage. Il nous dit l’avoir entièrement restaurée, y compris une remise en peinture complète et des travaux importants effectués par un mécanicien local très respecté. Il existe une longue liste de travaux et de pièces résumée ci-dessous, comprenant un nouvel embrayage, une courroie de distribution, des réparations du carburant, du liquide de refroidissement et de la suspension, et ce qui est décrit comme une « légère remap ». La voiture porte une Revisione jusqu’en mai 2026 et serait immatriculée ASI et exempte de taxe routière.

Les premières Coupes comme celle-ci font partie d’une longue tradition de Fiats équipées du moteur Lampredi. C’est un très bon exemple où l’acheteur bénéficie de tout le travail du vendeur.

Le vendeur dit :

« Excellente maniabilité, excellente tenue de route, suspension pas à la hauteur des performances, très souple, certains pneus manquent car ils se dégradent rapidement.

« Cette Fiat a été créée en collaboration avec Ferrari. Elle tire très bien, surtout en hautes vitesses. Les freins ont leurs limites, mais globalement, la voiture est très amusante. Elle possède une boîte de vitesses fluide et un différentiel Autoblokkante pour une conduite sportive. Je tiens à rappeler que la voiture est issue de la Delta Integrale. »

Informations clés

• Kilométrage : 104 059 km (indiqué) ; le compteur aurait été remplacé ou remis à zéro, il est donc possible que ce chiffre ne soit pas exact
• Pays d’immatriculation : Italie
• État de l’inspection technique : MOT italien (Revisione) valable jusqu’au 1er mai 2026
• Caractéristiques techniques : moteur essence 2,0 litres turbo 16V à quatre cylindres, boîte manuelle cinq vitesses
• Documents : enregistré au registre historique italien ; l’historique d’entretien est décrit comme bon par le vendeur

• Huile Bardall spécifique
• Huile de boîte de vitesses
• Toutes les soufflets
• Courroies de distribution
• Courroies de climatisation
• Bougies d’allumage
• Injecteurs
• Fils de bougies
• Pompe améliorée
• Disques et plaquettes de frein
• Re-pose complète avec peinture PPG
• Détaillage intérieur
• Nouvelles roues
• Échappement direct
• Phares modifiés avec ampoules de 60 000 lumens
• Remplacement des soufflets de boîtier de direction
• Remplacement des biellettes
• Remplacement du radiateur de la climatisation
• Reconstruction des tuyaux de climatisation
• Valvula pop-off améliorée
• Remplacement des durites de carburant
• Tous les filtres
• Entraînements à couples coniques
• Liaisons de boîte
• Remapping mineur
• Joint de culasse avec soupapes
• Remplacement du compresseur de climatisation
• Remplacement de l’embrayage complet