Highlights
- Bien presentado motor Lampredi 16V de 190 CV Turbo
- Restaurado y revisado mecánicamente por un conocido especialista local
- Acabado en llamativo Giallo Ginestra con kit de carrocería ‘Plus’
- Registrado en Italia y reportado como inscrito en el registro histórico italiano
- Revisione válida hasta mayo de 2026
The Appeal
El Coupé simplemente llamado es, igual de simple, uno de los mejores Fiat de los últimos 30 años. Un diseño afilado y cortante a cargo de Chris Bangle, además del brillante twin-cam de Lampredi, ofrecen una experiencia de conducción envolvente. Si añades detalles interiores inteligentes como el cuadro de instrumentos en color de carrocería, los coches buenos están destinados a convertirse en futuros clásicos.
Este Coupé temprano es uno de los más bonitos y menos usados que hemos visto en mucho tiempo. Lleva el motor turbo de Lampredi 16V, compartido con el Delta Integrale de Lancia, y está acabado en llamativo Giallo Ginestra con un kit de carrocería ‘Plus’ posterior para aumentar el drama estético.
El vendedor adquirió el coche tras un almacenamiento de 28 años. Nos cuenta que lo ha restaurado por completo, incluyendo una repintura total y un trabajo extenso realizado por un mecánico local muy respetado. Hay una larga lista de trabajos y piezas que se resume a continuación, incluyendo nuevo embrague, correa de distribución, mantenimiento de combustible, refrigerante y suspension, y lo que se describe como un ‘remapeo menor’. El coche lleva Revisione hasta mayo de 2026 y se dice que está registrado en ASI y exento de impuesto de circulación.
Los Coupés tempranos como este son parte de una larga tradición de Fiats con motor Lampredi. Este es un muy buen ejemplo del que el comprador se beneficia de todo el trabajo del vendedor.
El vendedor dice:
“Excelente manejabilidad, excelente adherencia en carretera, la suspensión no está al nivel del rendimiento, muy blanda, algunas gomas están ausentes porque se deterioran rápido.
“Este Fiat fue creado en colaboración con Ferrari. Es un coche que tira muy bien, sobre todo en marchas altas. La frenada tiene sus límites, pero en general es muy divertido. Tiene una caja de cambios suave y un diferencial Autoblokkante para una conducción deportiva. Me gustaría recordar que el coche desciende del Delta Integrale.”














































































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