Points forts
- 3.0 DOHC V8
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Combinaison de couleurs attrayante
- Version break Touring très pratique
- Modèle sans toit ouvrant
- Récemment remis en service
L'Attrait
La génération E34 de la BMW Série 5 est souvent considérée comme le pont entre les BMW traditionnelles et peut-être les autos plus brutes des années 1970 et 1980 et les offres ultérieures, plus douces et plus luxueuses. L’E34 peut donc être vue comme une sorte de « point idéal » dans l’histoire de BMW.
Au moment où cette Touring 530i de fin 1995 a été produite, BMW avait commencé à passer des moteurs six en ligne aux V8 pour les E34 les plus haut de gamme. Fait assez rare, cet exemplaire particulier est associé à une boîte manuelle à 5 vitesses, ce qui renforce l’attrait pour le conducteur.
Le vendeur nous informe que la voiture est accompagnée d’un dossier de factures récentes, de contrôles techniques, etc., et a été remise en service sur une période de six ans avant de reprendre la route au début de 2025.
Présentée dans une combinaison de couleurs séduisante, Orient Blue avec un intérieur en cuir Dove Grey, vous pourriez décrire l’état cosmétique de cette voiture comme « qualité conducteur ». Utilisez-la telle quelle comme une moderne voiture classique à rouler au quotidien sans culpabilité, ou voyez-la comme candidate à une restauration et amélioration cosmétique continues.
Le vendeur déclare :
« Je possède la voiture depuis six ans, le véhicule a été garagé et entreposé au sec tout ce temps jusqu’à ce que le véhicule soit remis en service et remisé sur la route au début de l’année »
L’Histoire et les papiers
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en avril 2026
- V5 inclus montrant trois anciens propriétaires
- Dossier de documents avec factures/contrôles récents
L’état
- Les panneaux extérieurs sont généralement droits, mais présentent des signes de réparations de peinture antérieures, des rayures et des imperfections. Un peu de corrosion sur la porte conducteur inférieure. Léger frottement des jantes en alliage
- L’intérieur est d’origine sauf pour une autoradio Bluetooth Sony du marché secondaire
- L’intérieur montre une usure importante et pourrait bénéficier d’un grand nettoyage ou d’une remise en état
- Le vendeur indique que la doublure de toit est voûtée et que les vitres électriques « peuvent devenir collantes si elles ne sont pas utilisées régulièrement »
- La lunette arrière est parfaite et il s’agit en fait d’un défaut des photos (reportez-vous à la vidéo pour une représentation exacte)
La mécanique
- Moteur à essence V8 DOHC 3,0 litres
- Transmission manuelle à cinq vitesses
- Modification du silencieux arrière, permettant d’entendre le grondement du V8 tout en restant raisonnable
- Le vendeur conclut que la voiture « fonctionne et roule sans défaut avec une transmission manuelle fluide »
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos FAQs et conditions d’utilisation pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel que » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est comprise dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI pour vérifier qu’elles ne présentent pas de marqueurs de dommages ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant ainsi d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « écrasés » dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et fournissons des étiquettes de catégorie de wreck (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l’avance..
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos FAQs et conditions d’utilisation pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel que » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est comprise dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI pour vérifier qu’elles ne présentent pas de marqueurs de dommages ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant ainsi d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « écrasés » dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et fournissons des étiquettes de catégorie de wreck (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l’avance..


































































































































































































































































































































































