Spécification "Sport" améliorée de 4,4 litres avec kit de carrosserie aérodynamique M
Finition en argent titane avec intérieur en cuir noir
Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2025
Propriété actuelle depuis 2004
Récemment révisé
L'attrait
A bien des égards, la E31 était une exception complète à l'approche habituelle de la firme bavaroise en matière de design automobile. Alors que la plupart des BMW ont un style plutôt sobre, la E31 était une beauté résolument rebelle, sans pilier, avec des phares relevés. Il s'agit sans aucun doute de l'un des produits BMW les plus inhabituels - et certainement le plus charismatique - de tous les temps, et il est depuis lors considéré comme l'un des fleurons les plus impressionnants de la société.
Pour couronner le tout, cet exemplaire particulier de 1999 est doté de la spécification "Sport" 4,4 litres améliorée (et rare), offrant le système de suspension "Nürburgring" plus rigide et le kit de carrosserie aérodynamique M. Il est évident qu'il a été très bien entretenu. Elle a manifestement été très bien entretenue, avec une documentation sur l'historique du véhicule fournie par deux des meilleurs spécialistes du pays, le tout étant attesté par un volumineux dossier de documents. Il s'agit d'un exemple éminemment conduisible, élégant et joliment présenté d'une voiture tout simplement emblématique - et qui mérite votre attention.
Historique et documents
Première immatriculation le 2 juillet 1999
Le DVLA fait état de 2 détenteurs antérieurs
Propriété actuelle depuis 2004
Accompagnée d'un carnet d'origine et d'un carnet d'entretien tamponné avec huit tampons.
Initialement entretenue par le spécialiste des BMW classiques Munich Legends
Ces dernières années, la voiture a été entretenue par le spécialiste de la marque 840 Chris Burton
A fait l'objet d'une inspection 1 il y a moins de 4 000 miles.
Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2025
Indique 153,152 miles
L'état
Finition en argent titane
Quelques éclats de pierre et rayures, correspondant à l'âge de la voiture
Aucun signe de bosses ou de creux importants
Les phares escamotables se relèvent correctement
Jantes en alliage M Sport Flying Star d'origine
Le dessous de la voiture est solide et ne présente pas de corrosion importante
L'intérieur en cuir noir présente bien pour son âge
Le cuir a été récemment restauré et ne présente aucune déchirure.
Tous les instruments sont clairs et lisibles
Toutes les options et caractéristiques fonctionnent correctement.
Les moquettes ne portent que de légères traces d'utilisation
La garniture de toit et les montants ont été rénovés jusqu'à cette année et sont en excellent état.
La mécanique
Moteur V8 M62 de 4,4 litres
Transmission automatique
Baie moteur en très bon état
Les spécifications "Sport" désirables comprennent un système de suspension "Nürburgring" plus rigide et un kit de carrosserie M Aerodynamics.
Au cours des 20 années de propriété du vendeur, la voiture a été entretenue par le spécialiste des BMW classiques Munich Legends et, ces dernières années, par le spécialiste de la marque 840, Chris Burton.
Ce dernier a procédé à une révision complète de la suspension avant, y compris
Reconstruction des jambes de suspension
Bras de réaction des freins
Nouveaux amortisseurs
Remplacement de toutes les conduites de frein de l'avant à l'arrière
Montage de nouvelles conduites de frein flexibles à l'arrière
Renouvellement des joints des couvercles de soupapes des deux rangées à l'aide de joints intérieurs et extérieurs BMW et des 18 joints de fixation.
La voiture a fait l'objet d'un service Inspection 1 il y a moins de 4 000 miles.
Aucun problème mécanique, même mineur, n'a été signalé.
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