Aufgewertete 4,4-Liter-'Sport'-Spezifikation mit M Aerodynamik-Bodykit
Ausgestattet in Titansilber mit schwarzem Lederinterieur
TÜV gültig bis Januar 2025
In aktuellem Besitz seit 2004
Kürzlich gewartet
Die Anziehungskraft
In vielerlei Hinsicht war der E31 eine komplette Ausnahme von der üblichen geradlinigen Herangehensweise der bayerischen Firma an das Automobildesign. Während die meisten BMWs ein eher zurückhaltendes Styling aufweisen, war der E31 eine ausgesprochen rebellische Schönheit ohne B-Säulen und mit ausfahrbaren Scheinwerfern. Er war mit Sicherheit eines der ungewöhnlichsten - und sicherlich charismatischsten - BMW Produkte aller Zeiten und wird seither als eines der beeindruckendsten Flaggschiffe des Unternehmens geschätzt.
Wie um das Geschäft zu versüßen, verfügt dieses besondere Exemplar von 1999 über die verbesserte (und seltene) 4,4-Liter-"Sport"-Spezifikation, die das steifere "Nürburgring"-Fahrwerk und das M-Aerodynamik-Karosseriekit bietet. Er wurde offensichtlich auch sehr gut gepflegt, mit einer Service-Historie, die von zwei der besten Spezialisten des Landes zur Verfügung gestellt wurde, was durch die umfangreichen Papiere belegt wird. Es handelt sich um ein hervorragend fahrbares, stilvolles und schön präsentiertes Exemplar eines einfach kultigen Autos - und ist Ihre Aufmerksamkeit auf jeden Fall wert.
Geschichte und Papiere
Erstzulassung am 2. Juli 1999
Die DVLA verzeichnet 2 Vorbesitzer
Seit 2004 in aktuellem Besitz
Begleitet von einem originalen Bookpack und einem gestempelten Servicebuch mit acht Stempeln
Ursprünglich wurde der Wagen vom BMW-Klassiker-Spezialisten Munich Legends gewartet.
In den letzten Jahren wurde der Wagen von Chris Burton, einem 840-Markenspezialisten, gewartet.
Vor weniger als 4.000 Meilen wurde ein Inspection 1 Service durchgeführt
MOT gültig bis Januar 2025
Zeigt 153.152 Meilen an
Der Zustand
Lackiert in Titansilber
Einige Steinschläge und Kratzer, die dem Alter angemessen sind
Keine Anzeichen von größeren Dellen oder Beulen
Pop-up-Scheinwerfer heben korrekt ab
Original M Sport Flying Star Leichtmetallfelgen
Die Unterseite ist solide und frei von nennenswerter Korrosion
Schwarzes Lederinterieur präsentiert sich gut für sein Alter
Die Lederausstattung wurde kürzlich restauriert und weist keine Risse auf.
Alle Instrumente sind klar und deutlich ablesbar
Wir gehen davon aus, dass alle Optionen und Funktionen korrekt funktionieren
Die Teppiche weisen nur leichte Gebrauchsspuren auf
Dachhimmel und Säulen wurden Anfang des Jahres erneuert und sind in einem ausgezeichneten Zustand
Die Mechanik
4,4-Liter-V8-M62-Motor
Automatikgetriebe
Motorraum in sehr gutem Zustand
Wünschenswerte 'Sport'-Ausstattung mit steiferem 'Nürburgring'-Aufhängungssystem und M Aerodynamik-Karosseriekit
Während des 20-jährigen Besitzes des Verkäufers wurde der Wagen zunächst vom BMW-Klassikspezialisten Munich Legends und in den letzten Jahren vom 840-Markenspezialisten Chris Burton gewartet.
Letzterer führte eine komplette Überholung der Vorderradaufhängung durch:
Überholte Radaufhängungen
Reaktionsarme der Bremse
Neue Stoßdämpfer
Erneuerung aller Bremsleitungen vorne und hinten
Einbau neuer flexibler Bremsleitungen hinten
Erneuerung der Ventildeckeldichtungen auf beiden Seiten unter Verwendung der inneren und äußeren BMW-Dichtungen und aller 18 Befestigungsdichtungen
Das Auto wurde vor weniger als 4.000 Meilen einem Inspektionsservice 1 unterzogen.
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme, egal wie geringfügig
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
