Points forts
- Deux propriétaires, actuel depuis 2000
- Faible kilometrage compte tenu de l'année et bien entretenu
- Vente délicate due à l’ULEZ
- Blue Regency métallisé populaire avec sellerie en ivoire
- X100 XK8 tôt, propre, solide et très utilisable
- Plaque privée XK8 incluse
L'Attrait
Le XK8 est ce qu’il y a de plus Jaguar chez Jaguar – lignes sinueuses, déplacement ultra silencieux et incroyablement fluide, et, à la demande, performances considérables. Toutes les raisons pour lesquelles ces voitures, dont les plus anciennes approchent les 30 ans, figurent parmi les classiques modernes les plus prisés.
Cette berline XK8 coupé bleu Régence tôt a été entre les mains du propriétaire actuel depuis 2000. Il le vend à regret à cause de l’ULEZ. Il se présente bien dans les zones structurelles habituelles X100 comme les arches, les bas de porte, les planchers et le dessous, et affiche un faible kilométrage pour l’année. Il y a quelques zones de peinture et des dommages mineurs à noter sur les photos, mais ils sont cosmétiques plutôt que structurels. Les registres d’entretien montrent un entretien régulier par les concessionnaires principaux puis par le même spécialiste jusqu’à 84 000 miles.
La voiture a été stockée pendant deux ans en raison de l’ULEZ et aura donc besoin d’un nouveau contrôle technique avant de reprendre la route. Elle a été démarrée régulièrement pendant cette période et on nous dit qu’elle a été vérifiée récemment par un ingénieur. La plaque privée liée au XK8 est incluse dans la vente.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation le 11 octobre 1999
- Un ancien propriétaire enregistré depuis la naissance
- Propriétaire actuel depuis août 2000
- Entreposée pendant 2 ans en raison des restrictions ULEZ
- Affiche 90 000 miles au compteur selon le vendeur
- Le vendeur nous informe qu’il ne vendrait pas sans l’ULEZ
- Plaque numérotation hors pair incluse dans la vente
- Aucune modification par rapport à l’origine
- Aucun contrôle technique actuel car elle a été entreposée 2 ans
- Le dernier contrôle technique expiré en août 2024 avec de petites recommandations
- Entretien régulier avec 12 tampons dans le carnet
- Dernier entretien à 84 396 miles en décembre 2018
- Entretien par les concessionnaires principaux puis par le même spécialiste
L'État
- La peinture bleu Régence semble largely d’origine usine
- Quelques griffures et marques à noter sur la peinture sur les photos
- Parmi elles, éclats sur le bord des portes et sur les contours des arches
- Il y a une zone de peinture craquelée sur la portière passager comme montré
- Le panneau arrière côté passager présente une rayure
- La carrosserie présente bien avec arches, bas de caisse, planchers et dessous en bon état
- Petites creux à noter sur les panneaux côté conducteur, y compris ailes avant et arrière comme montré
- Équipée de jantes d’origine à sept rayons en état correct avec quelques griffes à noter
- Les pneus sont globalement en bon état avec avertissement à noter sur le dernier contrôle
- Roue de secours noire en acier telle quelle
- Intérieur en sellerie ivoire en état correct compte tenu de l’âge et du kilométrage comme montré
- Quelques signes d’usure à noter dans les zones de forte affluence habituelles, y compris les sièges avant et le volant
- Le tableau de bord est en bon état avec tous les instruments fonctionnant selon ce qu’on nous dit
- Boiseries en noyer sur le tableau de bord et les portes en bon état pour l’âge
- Tapis de coffre propres et généralement bien entretenus
- Petite éclat à noter sur le pare-brise comme montré
La Mécanique
- Moteur AJV8 de 3 996 cm3, 290 ch
- Boîte automatique à 5 rapports avec fonction J-gate Jaguar
- Le démarrage du moteur se fait bien d’après ce qu’on nous dit
- Voiture entreposée ces deux dernières années mais démarrée régulièrement
- Le moteur a été testé par un ingénieur
- Conduite fluide selon ce qu’on nous dit
- Avertissements à noter sur le dernier contrôle technique en 2023
AVANT D'ACHETER
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