Punti salienti
- Due proprietari con l'attuale dal 2000
- Chilometraggio ridotto per l'anno e ben mantenuto
- Vendita riluttante a causa dell'ULEZ
- Popolare Regency Blue metallizzato con pelle avorio
- X100 XK8 in ordine, solida e molto utilizzabile
- Targa privata XK8 inclusa
Il fascino
La XK8 è la più Jaguar delle Jaguar: aspetto sinuoso, guida silenziosa e fluida e, a comando, prestazioni notevoli. Tutti motivi per cui queste auto, le prime delle quali hanno quasi 30 anni, sono tra le più richieste tra le auto d'epoca moderne.
Questa prima XK8 coupé di colore Regency Blue è nelle mani dell'attuale proprietario dal 2000. Egli la vende a malincuore a causa dell'ULEZ. Si presenta bene nelle consuete aree strutturali della X100, come gli archi, i davanzali, i pavimenti e la parte inferiore, e mostra un chilometraggio basso per l'anno. Ci sono alcune aree di vernice e danni minori da notare nelle foto, ma questi sono estetici piuttosto che strutturali. I registri di manutenzione mostrano un'attenzione regolare da parte dei rivenditori principali e poi dello stesso specialista fino a 84.000 miglia.
L'auto è stata in deposito per due anni a causa della ULEZ, quindi avrà bisogno di un nuovo certificato di revisione prima di tornare su strada. È stata avviata regolarmente durante questo periodo e ci è stato detto che è stata controllata di recente da un ingegnere. La targa privata relativa alla XK8 è inclusa nella vendita.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'11 ottobre 1999
- Un solo proprietario iscritto da quando era nuova
- Proprietario attuale dall'agosto 2000
- Rimasta in garage negli ultimi 2 anni a causa delle restrizioni ULEZ
- Secondo il venditore, il contachilometri segna 90.000 miglia.
- Il venditore ci informa che non avrebbe venduto se non fosse stato per l'ULEZ
- Targa di riconoscimento inclusa nella vendita
- Nessuna modifica rispetto allo standard
- Nessun certificato di revisione in corso in quanto è rimasta in garage per 2 anni.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto ad agosto 2024 con lievi avvisi da segnalare
- Regolarmente revisionata con 12 timbri riportati nel libretto
- Ultimo tagliando a 84.396 miglia nel dicembre 2018
- Manutenzione presso i principali rivenditori e poi presso lo stesso specialista.
Le condizioni
- La vernice blu Regency metallizzata sembra essere in gran parte originale di fabbrica.
- Alcuni graffi e segni da notare sulla vernice nelle foto.
- Questi includono scheggiature ai bordi delle portiere e scheggiature ai cerchioni degli archi
- C'è un'area di vernice scadente e screpolata sulla portiera del passeggero, come mostrato.
- Il quarto posteriore mostra un graffio
- La carrozzeria si presenta bene, con archi, davanzali, pavimenti e parte inferiore in buono stato.
- Ammaccature superficiali da notare sui pannelli posteriori, compresi i parafanghi anteriori e posteriori, come mostrato.
- Poggia su cerchi a sette razze di serie in discrete condizioni, con alcuni cordoli da notare
- I pneumatici sono generalmente in buono stato, con consulenza da segnalare all'ultimo certificato di revisione.
- Ruota di scorta in acciaio salvaspazio come illustrato
- Interni in pelle avorio in discrete condizioni per l'età e il chilometraggio, come mostrato.
- Alcuni segni di usura nelle zone più trafficate, tra cui i sedili anteriori e il volante.
- Il cruscotto è in buone condizioni e tutti gli strumenti funzionano, come ci è stato detto.
- Impiallacciature in noce su cruscotto e portiere che appaiono in buone condizioni per l'età
- La moquette del bagagliaio sembra pulita e generalmente ben tenuta
- Piccola scheggiatura da notare sul parabrezza, come mostrato
La meccanica
- Motore AJV8 da 3.996 cc da 290 CV
- Scatola del cambio automatica a 5 marce con funzionalità Jaguar J-gate
- Il motore si avvia bene, come ci è stato detto
- L'auto è stata conservata per gli ultimi due anni, ma è stata avviata regolarmente.
- Il motore è stato testato da un ingegnere
- La guida è fluida, ci è stato detto
- Avvertenze da annotare sull'ultimo certificato di revisione nel 2023.
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