Points forts
- Break moderne rare de boutique de performance familiale, probablement le seul exemplaire au Royaume-Uni fini en Titanite Red
- Accompagné d’un dossier historique conséquent
- Capteur de position de vilebrequin remplacé, nécessitant le démontage du moteur
- Boîte de vitesses remaniée début 2026
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mars 2027
L’Attrait
La Mercedes-Benz C43 AMG occupe une place importante dans l’histoire d’AMG. Présentée en 1997, elle fut le premier modèle AMG intégré pleinement au processus de production de Mercedes-Benz, plutôt que d’être assemblé par Mercedes puis modifié par AMG. La puissance provenait d’un V8 4,3 litres fini à la main, transformant la compacte C‑Class en une voiture de sport discrète mais pleinement performante.
Les versions break représentaient une faible part de la production totale de la C43, les rendant notably plus rares que leurs équivalentes berline. Pour ajouter à l’exclusivité, cet exemplaire serait le seul véhicule du marché britannique fini en Titanite Red frappant visuellement.
Accompagné d’un dossier historique conséquent, la voiture a bénéficié de dépenses récentes importantes, incluant le remplacement du capteur de position de vilebrequin et une révision de la boîte automatique. Alliant la performance du V8 à la praticité au quotidien et à un style discret, il représente un chapitre de plus en plus collectible dans l’histoire d’AMG, et constituerait un ajout pleinement agréable à tout garage d’amateur.
Les versions break représentaient une faible part de la production totale de la C43, les rendant notably plus rares que leurs équivalentes berline. Pour ajouter à l’exclusivité, cet exemplaire serait le seul véhicule du marché britannique fini en Titanite Red frappant visuellement.
Accompagné d’un dossier historique conséquent, la voiture a bénéficié de dépenses récentes importantes, incluant le remplacement du capteur de position de vilebrequin et une révision de la boîte automatique. Alliant la performance du V8 à la praticité au quotidien et à un style discret, il représente un chapitre de plus en plus collectible dans l’histoire d’AMG, et constituerait un ajout pleinement agréable à tout garage d’amateur.
Informations clés
- Kilométrage: 127 535 miles
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- État de l’inspection technique: MOT valable jusqu’au 13 mars 2027; avis pour un éclat sur le pare-brise, jeu dans l’articulation intérieure de la colonne de direction, corrosion ou graisse sur les durites d’étrier avant gauche, corrosion sur les bagues et le flexible d’étrier avant, légère buée d’huile sur l’amortisseur arrière droit, une protection thermique d’échappement desserrée, et corrosion liée à l’âge sur les sous-ensembles avant et arrière et les composants de direction et de suspension
- Spécifications techniques: V8 4,3 litres, boîte automatique à cinq rapports
- Documents: Carnet d’entretien depuis l’origine, diverses factures, lettre d’immatriculation AMG Affalterbach, dossiers MOT, quatre clés
Le Détail
- Finition Titanite Red rare
- Cabine en cuir bicolore noir et blanc avec placages effet carbone
- Roues AMG en alliage 17 pouces « monobloc »
- L’équipement comprend sièges avant chauffants et électriquement ajustables, régulateur de vitesse, climatisation, et un barrière pour chien
- Autoradio Becker Indianapolis Pro avec navigation par satellite installé, ainsi que haut-parleurs et amplificateur sous la propriété précédente
- Capteur de position de vilebrequin remplacé
- Le système de climatisation a été refondu et soufflait froid comme la glace
- Batterie haute performance installée vers Noël 2025
- Boîte de vitesses remaniée début 2026 et joints remplacés
- Tête de toit remplacée ces derniers mois
- Pneus renouvelés il y a environ 3 000 miles
- Quelques marques liées à l’âge sur la peinture, dont des éclats sur l’avant, de petites griffes sous le pare-chocs avant, une petite zone de délamination du vernis au-dessus du pare-brise, et légères rayures autour des poignées de porte
- Corrosion visible sur certains passages de roue et sous-carrosserie
- Autrefois sous-couchée, et travaux de soudure effectués lors de l’achat par le vendeur
- Présence d’humidité dans le feu antibrouillard gauche avant
- Quelques marques et corrosion visibles sur les jantes
- Immatriculée chez AMG à Affalterbach
- Signalé avoir été entretenue annuellement sous la propriété actuelle et utilisée avec de l’huile Mobil 1 et du carburant Super sans plomb
- Dernière vidange réalisée en février 2025
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme déclassés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’annulation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
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