Points forts

Entre les mains du propriétaire actuel depuis environ 16 ans, presque toujours garée au garage
Importante remise en état de la carrosserie en 2021/22
Accompagnée d'un dossier d'historique impressionnant recensant toutes les interventions réalisées
Contrôle technique valide jusqu'en janvier 2027

Le charme

La Mini Cooper Sport a marqué la fin d'une époque : le dernier chapitre de l'une des voitures les plus aimées et les plus reconnaissables de l'histoire automobile. Avec son moteur de 1 275 cm³, sa suspension sport et ses lignes distinctives, la Cooper Sport fut un adieu digne de la Mini originale, et elle est de plus en plus recherchée par les collectionneurs et les passionnés.

Cet exemplaire de 2000 en bleu Tahiti avec toit gris/argent est entre les mains du propriétaire actuel depuis 2010, acheté chez un spécialiste Mini. Presque toujours garée au garage pendant cette période, elle a bénéficié d'une importante remise en état de la carrosserie en 2021/22, le train arrière ayant également été remplacé en 2017. Tous les travaux sont documentés dans un classeur joint, et le carnet d'entretien d'origine couvre les neuf premiers entretiens.

Le vendeur indique que la voiture démarre bien, roule correctement et tient très bien la route, avec une excellente tenue de route et une superbe sensation de vitesse. Elle est prête à reprendre la route avec son nouveau propriétaire, qui aura bien de la chance.

Informations clés

Kilométrage : 85 920 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valide jusqu'au 6 janvier 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 275 cm³, boîte manuelle 4 rapports
Documents : carnet d'entretien d'origine et classeur de factures

Les détails

Importante remise en état de la carrosserie en 2021/22, comprenant :
- Remplacement des deux bas de caisse
- Remplacement des seuils de porte
- Nouvel auvent de tablier
- Aile remplacée
- Tôles de portes neuves
- Remplacement du tablier arrière
- Plancher de coffre neuf
Train arrière remplacé en 2017
Pneus avant remplacés en mars 2026 ; pneus arrière signalés avec une bonne profondeur de sculpture
Passages de roue nettoyés et protégés à la cire et à l'huile chaque année depuis trois ans
Le vendeur indique que le dessous de caisse est en état « bon à correct »
Coupe-batterie installé en 2022 pour résoudre un défaut d'antidémarrage provoquant la décharge de la batterie
Seule modification : un petit prolongement de sortie d'échappement ajouté à la ligne d'origine
Petites bosses relevées sur les pare-chocs avant et arrière
Petites zones de rouille superficielle sur le montant A côté conducteur, le renfort inférieur de porte côté conducteur et un cordon de soudure extérieur
Petite bosse sur le dessus de l'aile côté passager
Quelques éclats de peinture sur les bords des portières
Peinture de qualité médiocre relevée sous le bouchon de réservoir et sous le feu avant côté conducteur
L'antibrouillard avant côté passager présente un verre fendu sur un bord
L'horloge intérieure n'a jamais été à l'heure
Autoradio remplacé par un modèle non d'origine
Quelques marques et décolorations sur les sièges
Quelques légères traces sur le ciel de pavillon
Siège conducteur réparé en dessous suite à la rupture de la bande de caoutchouc de jonction

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