Highlights
- Nouvellement construit pour Scottish Power
- Véhicules spéciaux — modifs adaptées à une entreprise utilitaire
- Voyageur fiablement sur longue distance, y compris expédition au Maroc
- Équipé d’un treuil puissant (testé mais jamais utilisé)
- Pratique, utilisable 110 que le vendeur affirme avoir été régulièrement entretenue
- Nouveau démarreur et batteries récents
- MOT valable jusqu’en mai 2026
L’Attrait
Comme tout passionné de Land Rover le sait, les modèles Special Vehicles sont, eh bien, comme leur nom l’indique. Construits sur une ligne différente de celle des Defenders classiques, ces modèles présentaient des améliorations sur mesure et étaient souvent fabriqués pour des entreprises utilitaires.
Cette 110 de 2002 a été construite sur la ligne Special Vehicles pour Scottish Power et présente plusieurs améliorations, notamment diverses boîtes de rangement et une carrosserie arrière révisée avec suppression des fenêtres. Elle a été repeinte en noir particulièrement impressionnant en 2012, quatre ans avant que le vendeur ne l’acquière.
Il l’a utilisée régulièrement tout en maintenant l’entretien à jour. Il l’a même emmenée au Maroc, où lui et son chien l’ont utilisée comme camping-car. Elle a été peu utilisée au cours des 12 derniers mois mais a récemment reçu un nouveau démarreur et des batteries.
Le MOT court jusqu’en mai 2026. Il y a quelques avis à formuler, mais ce billet offre largement le temps de les résoudre. Ce Defender reste résolument orienté vers l’utile et le pratique et devrait donc attirer les passionnés de la marque les plus acharnés.
Le vendeur dit :
« C’est un véhicule formidable. Je l’ai conduit jusqu’au Maroc et j’y ai dormi avec le chien. »
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation le 0 juin 2002
- Initialement commandée par Special Vehicles et première propriété Scottish Power
- Par la suite propriété d’un jardinier avant que le propriétaire actuel ne l’acquière
- Six propriétaires enregistrés depuis le départ
- Propriétaire actuel depuis mars 2016
- Couleur argentée initiale changée en noir en 2012
- Utilisée pour un voyage au Maroc où elle s’est révélée fiable
- V5C
- MOT valable jusqu’au 13 mars 2026 avec des avis à noter
L’état
- La carrosserie noire montre des signes d’usage typiques d’un véhicule de travail
- La carrosserie présente comme montré avec une bosse sur la porte passager
- Récemment équipée d’une nouvelle porte conducteur
- Le vendeur indique que certains travaux de soudure pourraient être nécessaires
- Le MOT indique des avis sur la structure
- Deux nouveaux sièges ont été installés il y a environ 8 ans
- Des lumières ont été installées dans le compartiment arrière en même temps
- Jantes alliage noires d’usine installées il y a environ 8 ans
- Jantes acier d’origine incluses comme montré
- Pneus tout-terrain montés
- Équipée d’un puissant treuil qui a été testé mais jamais utilisé
- Badges Special Vehicles
- attelage et galerie de toit inclus
- Intérieur du véhicule en état de marche avec sièges en vinyle noir
- La garniture de porte manque du côté conducteur
- Équipée d’un poste Pioneer
La mécanique
- Moteur TD5 2 495 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Mécanisme de transmission tout-terrain Defender typique
- Le moteur démarre et tourne bien selon ce qu’on nous dit
- Le vendeur indique qu’il a été entretenu régulièrement mais les papiers manquent
- Nouveaux batteries et nouveau démarreur récemment installés
- Peu utilisé ces derniers mois mais démarre facilement
- Avis à noter sur le MOT actuel
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