Highlights

Kilométrage documenté faible : moins de 60 000 miles
Rare 996 d’usine modifiée avec kit de carrosserie GT3 Gen 2
Bien entretenu, dernière révision il y a 500 miles
Pack intérieur entièrement en carbone et plafond en daim, sans toit ouvrant
Rouge Guards classique avec roues GT3 OEM Porsche récentes à 2 500 £
Voiture finale prisée avec transmission intégrale, moteur 3,6 L et boîte 6 vitesses
Contrôle technique valable jusqu’en août 2026 sans avertissements

The Appeal

L’attrait de la 996, c’est qu’elle peut se décliner dans toutes les saveurs que l’on veut. Le premier propriétaire avait bon goût car il a choisi le rouge emblématique Guards Red, le système 4RM adhérent et une boîte manuelle. Surtout, il a demandé le kit GT3 Gen 2, ce qui signifie que la voiture est sortie d’usine sur la ligne GT3.

C’est une 996 vraiment nette qui bénéficie des améliorations apportées aux modèles de fin de course, y compris le moteur plus puissant de 3,6 L. Elle a parcouru moins de 60 000 miles et l’intérieur comme l’extérieur sont très bien préservés. D’autres caractéristiques d’usine incluent le ciel gris GT3 en daim sans toit ouvrant, le pack carbone, les sièges sport et la roue Turbo. En tant que voiture finale, elle présente les feux arrière « fumés ».

Le vendeur a acquis la voiture en 2022 et a continué à investir. Il a dépensé 2 500 £ pour un jeu d’alliages Porsche GT3 authentiques, un kit Quick Shifter et de nouvelles ceintures rouges à l’avant et à l’arrière.

La voiture a été bien entretenue. L’historique d’entretien va jusqu’à 500 miles, et le contrôle technique n’indique aucun point à corriger et est valable jusqu’en 2026.

Le vendeur déclare :

« C’est une 996 très spéciale. Elle a été détachée de la chaîne de production et ajoutée à la ligne GT3, elle a reçu le kit GT3 Gen 2 complet dans la couleur désormais rare Guards Red, elle a le plafond en daim et pas de toit ouvrant comme les GT3 à part entière !

« Si vous voulez une 996 super rare, pas la ordinaire cochonnerie, et qui prendra de la valeur, alors c’est la voiture qu’il vous faut. »

History and Paperwork

Première immatriculation le 14 novembre 2003
Sept propriétaires depuis la sortie du véhicule
Propriétaire actuel depuis février 2022
Présentée comme modèle 2004 sur le registre Porsche
Ancien propriétaire aurait dépensé 2 500 £ pour des travaux, documentés dans l’historique d’entretien
Propriétaire actuel a ajouté des roues GT3 Porsche authentiques (2 500 £) et des ceintures rouges à l’avant et à l’arrière
Le vendeur déclare que la voiture dispose d’un bon historique d’entretien
Carnet d’entretien visible sur les photos, dernier service à 59 415 miles en 2020
Liste des specs comme montrée sur les photos
Plusieurs factures et MOT comme montré
2 clés
Manuels d’usine et porte-documents
Contrôle technique valable jusqu’au 4 août 2026 sans avertissements
Immatriculation privée non incluse