Points forts
- Modèle rare RHD UK Vel Satis avec 39 100 miles d'origine
- Spécification "Privilège".
- Essence / Automatique
- Deux détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Conforme à la norme ULEZ
- Long contrôle technique
L'attrait
Un projet de design de 550 millions d'euros destiné à séduire les acheteurs non conformistes qui s'ennuient des berlines traditionnelles mais qui ont envie de tout le confort de luxe. La Vel Satis de Renault a été commercialisée comme une voiture de luxe à hayon à cinq portes après avoir été dévoilée sous forme de concept au salon de l'automobile de Paris en 1998. Produite de 2001 à 2009, son nom est une combinaison de vitesse et de satisfaction, utilisant la plate-forme de la Laguna et de l'Espace de l'époque.
Le design non conventionnel et les caractéristiques excentriques reflètent parfaitement l'audace de Renault au début des années 2000. Les caractéristiques excentriques n'enlèvent rien à la qualité du produit - Emmanuel Macron utilise régulièrement une Vel Satis bleue parmi la flotte présidentielle, lors de ses visites d'État. Cet exemplaire antérieur au lifting a passé la moitié de sa vie au sec dans une collection de passionnés de Renault et peut se vanter d'avoir eu peu de propriétaires et d'avoir parcouru 39 100 miles depuis sa sortie d'usine. Avec une utilisation limitée ces dernières années et une perte de stockage, cette rare Vel Satis est vendue ici sans réserve.
Historique et documents
- Acheté neuf à Wests Renault Cambridge par la première dame propriétaire en juillet 2003
- Vendue à un collectionneur de Renault en 2011, elle a été utilisée pendant 9 000 miles avant d'être stockée à sec en 2013.
- Le livret du propriétaire (portefeuille en cuir à fermeture éclair) est tout cuir et contient les livrets et brochures d'origine.
- Carnet d'entretien d'origine présent montrant x3 tampons de concessionnaire principal.
- L'entretien récent comprend le remplacement de l'alternateur, de la batterie et le nettoyage du corps de papillon.
- De nombreux anciens certificats de contrôle technique dans le dossier d'historique.
- Le contrôle technique actuel expire le 9 octobre 2026 (pas d'avis)
- X2 clés de carte d'origine présentes
- V5 présent
- Conforme ULEZ
L'état
- La carrosserie gris-argent est bien présentée.
- La carrosserie est élégante et homogène - quelques petites éraflures, un peu d'écaillage de la peinture sur la porte passager arrière et une tache d'oxydation sur une garniture de porte en aluminium noir sont à noter.
- Le pare-chocs avant présente quelques imperfections mineures au niveau de la peinture et la rallonge du côté opposé n'est pas parfaitement insérée dans le reste du pare-chocs, juste sous le jet du feu.
- La moitié de la sellerie en Alcantara / tissu est en excellent état.
- L'intérieur semble de haute qualité - pas de taches ou d'usure évidente de la sellerie. Les cartons de porte sont excellents et vous pouvez voir que la voiture a été utilisée avec précaution.
- L'appareillage de commande du tableau de bord semble très soigné, avec juste un peu de collant sur les plastiques à certains endroits, ce qui est souvent typique de cet âge de véhicule.
- Les cadrans et les commandes sont clairs et s'éclairent tous correctement.
- Les moquettes sont en bon état et les surtapis en caoutchouc épais sont dans le même état.
- Quelques chutes de tissu sur la garniture de toit
- Les stores arrière fonctionnent comme il se doit et sont dans un état proche du neuf.
- Toutes les surfaces vitrées sont exemptes d'ébréchures ou de rayures évidentes.
- Les jantes sont d'origine, non restaurées, et sont en bon état avec quelques écailles par endroits.
- Le coffre est en parfait état et semble avoir été très peu utilisé.
- La roue de secours est présente avec le cric, le crochet de remorquage et les outils d'origine, qui ne semblent pas avoir été utilisés.
- La plage arrière est dans un état proche du neuf.
La mécanique
- Moteur essence 1998cc turbocompressé
- Transmission automatique à 5 vitesses
- La jauge d'huile indique des niveaux corrects
- En 2023, le garage du vendeur a effacé un code d'erreur : DF413 lié au corps de papillon. Il a été corrigé par un nettoyage et une nouvelle batterie.
- La même panne est réapparue en 2025 et a été corrigée de la même manière. Le garage conseille d'utiliser la voiture plus fréquemment.
- En 2023, le garage local du vendeur a effacé un code d'erreur : DF413 (corps de papillon). Il a été corrigé par un nettoyage et une nouvelle batterie.
- La même panne est réapparue en 2025 et a été corrigée de la même manière. Le garage a conseillé de maintenir la batterie chargée et d'utiliser la voiture plus fréquemment.
- Le vendeur estime que la panne devrait idéalement être diagnostiquée par un spécialiste et, en attendant, pense qu'elle est susceptible de réapparaître lorsque le véhicule est utilisé pour des trajets plus longs. Le défaut déclenche un message d'erreur sur le tableau de bord "injection de carburant défectueuse" et limite ensuite le régime du moteur à 2 500 tr/min. Bien que le véhicule fonctionne actuellement très bien, sans aucun défaut ni code d'erreur, le vendeur souhaite déclarer les problèmes rencontrés précédemment, dans l'attente d'une éventuelle réapparition du défaut.
- Le véhicule démarre facilement et s'installe rapidement au ralenti, sans aucun témoin sur le tableau de bord.
- Les deux clés de verrouillage à distance s'allument pour déverrouiller le véhicule.
- Cependant, aucune des deux clés ne verrouille la voiture, il faut donc procéder au déverrouillage à l'aide de la lame.
- Une clé a été envoyée à un spécialiste pour vérification et l'annonce sera mise à jour en cas de réparation.
- La boîte de vitesse fonctionne sans problème, nous informe le vendeur.
- Propre et brillant sous le capot
- Pas de fuites ou de modifications évidentes
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