Points forts
- Puissant moteur W12 6,0 litres développant 552 ch
- Plus de 14 000 £ investis dans des travaux mécaniques importants, dont le démontage du moteur par un spécialiste Bentley
- Carnet d’entretien complet avec tampons tout au long
- Disques de frein avant remplacés et entretenus en août 2024
L’Attrait
La Continental GT de première génération était une étape audacieuse par les équipes de Crewe pour remettre la marque sur ce qu’elle fait de mieux. Des performances fulgurantes et tonitruantes avec une imposante unité 12 cylindres de 552 ch sous le capot, un style élégant et un cocon intérieur luxueux et feutré qui ne négligeait aucun détail et offrait tout le confort moderne.
Plus de 14 000 £ ont été investis dans des travaux complets par un spécialiste Bentley à Exeter avant l’achat par le propriétaire actuel en 2023. Après que l’ancien propriétaire ait négligé l’entretien des évacuations de l’éclabousseur, le spécialiste a entrepris des réparations moteur hors de l’unité, en remplaçant de nombreuses pièces sujettes à l’usure. Résultat : un bel exemple — surtout comparé à bon nombre de Continentals de rang équivalent.
Le vendeur a acquis la voiture spécifiquement pour s’attaquer au North Coast 500 en Écosse et, l’ayant autant appréciée, l’a conservée pendant plus de deux ans de road trips mémorables. Pour ceux qui recherchent une Continental GT précoce bien réglée avec des investissements importants récents et une histoire documentée d’utilisation enthousiaste mais mesurée, c’est une voiture de grand luxe fabuleuse, du bumper au bumper.
Historique et documents
- Voiture à marché UK RHD première immatriculation 23 septembre 2004
- Dix anciens propriétaires enregistrés
- En possession actuelle depuis juillet 2023
- Achetée auprès d’un spécialiste Bentley à Exeter
- Carnet d’entretien tamponné
- Dernier entretien août 2024 à environ 63 625 miles
- Factures attestant de plus de 14 000 £ dépensés en travaux mécaniques
- MOT valable jusqu’en juin 2026
- V5C présent
- 66 699 miles affichés
L’état
- Carrosserie sombre et attractive en vert foncé
- Quelques signes d’usure modestes, proportionnés à l’âge
- Badges, branding et jantes d’origine
- Face inférieure semble solide
- La vitre passager présente un délaminage léger en bas
- Intérieur en cuir beige très d’origine
- Les instruments sont propres et lisibles
- Tableau de bord propre et bien entretenu
La mécanique
- Moteur W12 6,0 litres (5 998 cm3) développant 552 ch
- Boîte automatique ZF à 6 rapports
- Compartiment moteur en bon état, avec usure légère
- Plus de 14 000 £ dépensés pour des travaux mécaniques par un spécialiste Bentley avant la possession actuelle
- Démontage du moteur effectué pour traiter les problèmes de Scuttle Drain
- De nombreuses pièces sujettes à l’usure remplacées lors des travaux hors unité
- Environ 4 800 miles parcourus depuis le dernier entretien
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