Version haut de gamme E53 4.8iS équipée du V8 de 4,8 litres développé en collaboration avec Alpina
Importants travaux récents de remise à neuf en matière de mécanique et d’entretien
Un responsable du service après-vente d’un professionnel de la marque BMW aurait qualifié ce modèle de l’un des plus beaux exemplaires de la E53 qu’il ait jamais vus
Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2026
L'attrait
La BMW X5 E53 4.8iS se positionne au sommet de la gamme X5 de première génération. Son V8 de 4,8 litres, développé en collaboration avec Alpina et associé à une boîte de vitesse automatique ZF à cinq rapports, a permis au X5 de boucler le circuit du Nürburgring plus rapidement que la BMW M3 de l’époque – un exploit remarquable pour un suv de deux tonnes. Il s’agissait, de l’avis général, du premier suv conçu avant tout comme une voiture de route, puis comme un tout-terrain, et la version 4.8iS incarne parfaitement cette philosophie.
Cet exemplaire a été acquis par le vendeur actuel en janvier 2026, et depuis lors, des sommes importantes ont été investies pour le mettre à un niveau d’excellence. Un entretien complet a été effectué par un spécialiste BMW indépendant, ainsi qu’un entretien dédié à la boîte de vitesse par un spécialiste des transmissions. Parmi les éléments de la mécanique traités figurent les joints de couvercle de culasse, les silentblocs avant (remplacés par des modèles en polyuréthane), les plaquettes de frein sur l’ensemble du véhicule, un nouvel arbre de transmission, un nouveau rétroviseur droit, un nouveau boîtier de commande d’airbag et une nouvelle batterie. Le vendeur précise que tous les problèmes de mécanique identifiés au moment de l’achat ont été corrigés. Un jeu de pneus Michelin Cross Climate Sport 3 neufs a également été monté.
Le vendeur nous informe que l’intérieur est en parfait état, sans déchirures, taches ni décoloration, et que la voiture se présente en très bon état compte tenu de son âge. Un module CarPlay de Carphonics a été soigneusement intégré dans le boîtier d’origine du tuner TV, offrant une connectivité moderne via l’autoradio d’époque. Il convient de noter quelques défauts esthétiques mineurs : les phares sont légèrement embués et les jantes en alliage présentent de légères éraflures sur tout le pourtour ; ces deux éléments pourraient bénéficier d’une restauration. Un problème intermittent de climatisation a été diagnostiqué comme étant dû à une unité FSR défectueuse, bien que le moteur de la climatisation lui-même soit, selon le vendeur, en bon état de fonctionnement. Sur la route, le vendeur indique que la direction est précise et directe, et que la suspension ne présente qu’un très faible roulis dans les virages.271a0030.jpg470,44 Ko
Informations clés
Kilométrage : 104 000 miles (au compteur)
Le carnet d'entretien indique que le passage au système de mesure en miles a été effectué en 2012
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'en novembre 2026
Caractéristiques techniques : moteur V8 essence de 4 799 cm³, boîte automatique à cinq rapports
Documents : carnet d'entretien tamponné, dossier de factures
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
Entretien complet réalisé par un spécialiste BMW indépendant
Entretien de la boîte de vitesse effectué par un spécialiste des boîtes de vitesse
Joints de couvercle de culbuteurs remplacés
Remplacement des bagues avant par des modèles en polyuréthane
Montage de nouvelles plaquettes de frein sur toutes les roues
Installation d’un nouvel arbre de transmission
Rétroviseur droit neuf monté
Installation d'un nouveau module de commande d'airbag
Installation d'une nouvelle batterie
Montage de nouveaux pneus Michelin Cross Climate Sport 3
Mise à niveau CarPlay Carphonics installée via l'autoradio d'origine d'époque
Problème intermittent de climatisation diagnostiqué comme étant dû à un FSR défectueux ; le moteur de la climatisation lui-même serait en bon état de fonctionnement
Phares légèrement embués et nécessitant une remise en état
Jantes en alliage légèrement ébréchées sur tout le pourtour et qui mériteraient d’être restaurées
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Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
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