Points forts
- Superbe gris foncé métallisé avec intérieur en cuir bordeaux et noyer
- L'une des 22 DB9 à boîte de vitesse manuelle à droite.
- Faible kilométrage documenté de seulement 48 124 miles
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 24 tampons jusqu'en juin 2026.
- Toujours entretenue par le spécialiste Trinity Engineering depuis 2014
- En couverture de l'édition de janvier 2020 du magazine Octane
- Contrôle technique en cours jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.
L'attrait
L'écrasante majorité des DB9 étaient équipées de la boîte auto 'Touchtronic', une touche GT relaxante qui tend à masquer la nature sportive compétente de la coupe. C'est la raison pour laquelle nous vénérons cette voiture, qui serait l'une des 22 construites sur la route avec la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.
Classiquement finie en gris foncé métallisé avec un intérieur bordeaux et noyer, elle n'a parcouru que 48 000 miles entre les mains d'un simple trio de propriétaires. Ils ont pris soin d'elle exceptionnellement bien, amassant un remarquable 25 timbres d'entretien jusqu'à juin 2025.
Le vendeur a acquis la voiture en 2014 et l'a confiée chaque année au spécialiste Trinity Engineering. La liste des travaux et des factures est considérable, montrant clairement que tout ce dont elle a eu besoin a été pris en charge. L'entretien récent comprenait une série d'autres travaux qui ont porté le total à plus de 5 500 £.
Cette voiture est une version très rare et bien spécifiée de la très réputée supercar construite à la main par Aston Martin. Avec son superbe dossier d'historique et son contrôle technique sans conseil jusqu'en juin 2026, c'est un exemple très collectionnable et utilisable.
Le vendeur déclare :
"Elle est impressionnante à conduire avec une puissance pratiquement illimitée. Cependant, à mon avis, le facteur décisif est qu'il s'agit tout simplement de la plus belle voiture jamais construite, que ce soit avant ou depuis. Les lignes de la carrosserie n'ont tout simplement pas d'âge. En outre, cette voiture a fait la couverture du magazine Octane dans l'édition de janvier 2020. Un exemplaire du magazine avec un article de 15 pages comparant la DB9 à une Audi R8 est fourni avec la voiture. **Spoiler alert - ils ont préféré la R8 !!"
Historique et documents
- Première immatriculation le 31 mars 2006
- Deux propriétaires précédents
- Détenteur actuel depuis août 2014
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule depuis le neuf avec 24 tampons dans le carnet.
- Entretien annuel effectué par Trinity Engineering à Ripley, Surrey depuis 2014
- Récemment, il a bénéficié d'une révision complète et d'un contrôle technique le 17 juin 2023
- Plus de 5 500 £ dépensés pour le dernier service et d'autres travaux comme indiqué.
- Large fichier d'historique de l'entretien avec des points forts montrés dans les photos.
- En couverture du magazine Octane dans l'édition de janvier 2020
- Copie du magazine incluse avec la voiture
- 48 124 miles indiqués sur les photos
- Contrôle technique en cours jusqu'au 15 juin 2026 sans aucun avis.
- Décrite comme "toujours fiable" par son propriétaire actuel
- Les archives indiquent que seulement 359 DB9 à boîte de vitesse manuelle ont été construites, dont 22 en RHD.
L'état
- Peinture gris foncé métallisé en très bon état pour l'âge et le kilométrage.
- Quelques légers éclats de pierre à l'avant de la voiture et des marques mineures à noter sur les photos.
- La carrosserie est en bon état et n'a pas subi de dommages dus à un accident.
- Jantes en alliage d'usine à 10 rayons en bon état avec quelques éraflures mineures.
- Pneus Michelin assortis comme indiqué
- Intérieur en cuir bourgogne en très bon état avec un léger vieillissement de certains éléments.
- Il s'agit notamment d'une légère usure de l'assise du siège du conducteur et de marques sur la carte de la porte du conducteur.
- Placages de noyer sur la console centrale "ski slope".
- Garniture de toit en Alcantara gris, comme illustré.
- Tableau de bord, commandes et instruments en bon état.
- Le véhicule est totalement conforme aux normes d'usine et n'a subi aucune modification, nous dit-on.
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique actuel.
La mécanique
- Moteur V12 de 5 935 cm3 construit à la main
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule jusqu'en juin 2025
- Entretenue par un spécialiste de la marque depuis 2014
- 24 tampons d'entretien dans le carnet comme indiqué
- Le vendeur déclare que l'état mécanique est de première classe
- Le moteur démarre correctement et tourne bien nous dit-on
- Le vendeur déclare que la voiture n'est jamais tombée en panne depuis les 11 années qu'il la possède.
- Le vendeur déclare que la voiture a une "puissance pratiquement illimitée" et qu'elle est "géniale à conduire".
- Totalement conforme aux normes d'usine, aucun défaut mécanique n'a été signalé.
- Aucun contrôle technique n'a été effectué.
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