Highlights
- Slim donkergrijs metallic met bordeauxrood leer en walnoot interieur
- Een van de vermoedelijk 22 DB9's met handgeschakelde RHD-versnellingsbak
- Lage gedocumenteerde kilometerstand van slechts 48.124 mijl
- Volledige onderhoudshistorie met 24 stempels tot juni 2026
- Altijd onderhouden door specialist Trinity Engineering sinds 2014
- Uitgelicht op de cover van Octane magazine januari 2020 editie
- Huidige APK tot juni 2026 zonder advies
De aantrekkingskracht
De overgrote meerderheid van de DB9's werd uitgerust met de 'Touchtronic' automatische versnellingsbak, een ontspannen GT-touch die de neiging heeft om het capabele sportieve karakter van de auto te verhullen. Daarom houden we zo van deze auto, die vermoedelijk één van de slechts 22 exemplaren is die in RHD zijn gebouwd met de handgeschakelde 6-versnellingsbak.
Klassiek afgewerkt in ingetogen donkergrijs metallic met een prachtig bordeauxrood en walnotenhouten interieur, heeft hij slechts 48.000 mijl afgelegd in de handen van slechts drie eigenaren. Zij hebben er uitzonderlijk goed voor gezorgd, met een opmerkelijke 25 onderhoudsbeurten tot juni 2025.
De verkoper kocht de auto in 2014 en heeft hem jaarlijks toevertrouwd aan specialist Trinity Engineering. De lijst met werkzaamheden en facturen is aanzienlijk, waaruit duidelijk blijkt dat alles wat nodig was, is uitgevoerd. De recente onderhoudsbeurt omvatte een heleboel andere werkzaamheden die het totaal op meer dan £5.500 brachten.
Deze auto is een zeer zeldzame en goed gespecificeerde versie van Aston Martin's goed aangeschreven handgebouwde supercar. Met zijn uitstekende historie en adviesvrije APK tot juni 2026 is het een zeer verzamelbaar en bruikbaar exemplaar.
De verkoper zegt:
"Het is geweldig om in te rijden met vrijwel onbeperkte kracht. Voor mij is de doorslaggevende factor echter dat het gewoon de mooiste auto is die ooit gebouwd is, voor of sindsdien. De lijnen van de carrosserie zijn gewoon tijdloos. Bovendien stond deze auto op de voorkant van Octane magazine in de editie van januari 2020. Bij de auto zit een exemplaar van het magazine met een artikel van 15 pagina's waarin de DB9 wordt vergeleken met een Audi R8. **Spoiler alert - ze gaven de voorkeur aan de R8!!!"
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd op 31 maart 2006
- Twee vorige eigenaars
- Huidige houder sinds augustus 2014
- Volledige onderhoudshistorie vanaf nieuw met 24 stempels in het boek
- Jaarlijks onderhoud uitgevoerd door Trinity Engineering in Ripley, Surrey sinds 2014
- Onlangs een volledige onderhoudsbeurt en APK gehad op 17 juni 2023
- Meer dan 5.500 pond uitgegeven aan de laatste onderhoudsbeurt en andere werkzaamheden zoals getoond
- Groot onderhoudsgeschiedenisdossier met hoogtepunten getoond op foto's
- Uitgelicht op de voorkant van Octane magazine in de januari 2020 editie
- Exemplaar van het tijdschrift inbegrepen bij de auto
- 48.124 mijl getoond op foto's
- Huidige APK tot 15 juni 2026 zonder advies
- Beschreven als 'altijd betrouwbaar' door huidige houder
- Uit gegevens blijkt dat er slechts 359 DB9's met handgeschakelde versnellingsbak zijn gebouwd, waarvan 22 in RHD.
De staat
- Donkergrijs metallic lakwerk in zeer goede staat voor leeftijd en kilometerstand
- Enkele lichte steenslag op de voorkant van de auto en kleine vlekken op de foto's
- Carrosserie ziet er goed uit zonder gerapporteerde schade
- 10 spaaks fabriekslegeringen in goede staat met kleine krassen
- Bijpassende Michelin banden zoals afgebeeld
- Bourgondisch lederen interieur in zeer goede staat met lichte ouderdom op sommige onderdelen
- Deze omvatten lichte slijtage aan de bestuurder bolster en vlekken op de bestuurdersdeur kaart
- Walnoot fineer op 'ski slope' middenconsole
- Grijze alcantara hemelbekleding zoals afgebeeld
- Dashboard, bedieningselementen en instrumentenpaneel goed aanwezig
- Voertuig is volledig fabrieksstandaard zonder modificaties is ons verteld
- Geen structurele adviezen bij de huidige APK
De Mechanica
- 5.935cc V12 handgebouwde motor
- Handgeschakelde 6 versnellingsbak
- Volledige onderhoudshistorie tot juni 2025
- Onderhouden door merkspecialist sinds 2014
- 24 service stempels in boek zoals afgebeeld
- De verkoper verklaart dat de mechanische staat eersteklas is.
- Motor start goed en loopt goed is ons verteld
- De verkoper verklaart dat de auto nog nooit defect is geweest gedurende de 11 jaar dat hij in zijn bezit is.
- Volgens de verkoper heeft de auto "vrijwel onbeperkt vermogen" en is hij "geweldig om mee te rijden".
- Volledig fabrieksstandaard zonder gerapporteerde mechanische defecten
- Geen adviezen bij de huidige APK
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor je hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
