Highlights

Elegantes Dunkelgrau Metallic mit burgunderrotem Leder und Walnuss-Interieur
Einer von nur 22 DB9 mit RHD-Schaltgetriebe
Niedriger dokumentierter Kilometerstand von nur 48.124 Meilen
Vollständige Servicehistorie mit 24 Stempeln bis Juni 2026
Seit 2014 immer vom Spezialisten Trinity Engineering gewartet
Auf der Titelseite des Octane Magazins, Ausgabe Januar 2020, abgebildet
Aktueller TÜV bis Juni 2026 ohne Mängelanzeige

Die Anziehungskraft

Die überwältigende Mehrheit der DB9 wurde mit der "Touchtronic"-Automatikbox ausgestattet, einem entspannenden GT-Touch, der den sportlichen Charakter des Wagens eher verschleiert. Deshalb verehren wir diesen Wagen, von dem man annimmt, dass er einer von nur 22 in RHD mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe gebaut wurde.

Er ist klassisch in dezentem Dunkelgrau-Metallic mit einem schönen burgunderroten und walnussfarbenen Interieur lackiert und hat nur 48.000 Meilen in den Händen eines Trios von Besitzern zurückgelegt. Sie haben ihn außergewöhnlich gut gepflegt und bis Juni 2025 bemerkenswerte 25 Servicestempel gesammelt.

Der Verkäufer erwarb das Auto 2014 und hat es jährlich dem Spezialisten Trinity Engineering anvertraut. Die Liste der Arbeiten und Rechnungen ist beachtlich und zeigt deutlich, dass alles, was nötig war, auch erledigt wurde. Der jüngste Service umfasste eine Reihe weiterer Arbeiten, die den Gesamtbetrag auf über £5.500 brachten.

Bei diesem Auto handelt es sich um eine sehr seltene und gut ausgestattete Version des angesehenen handgefertigten Supersportwagens von Aston Martin. Mit seiner ausgezeichneten Historie und einem beratungsfreien TÜV bis Juni 2026 ist es ein sehr sammelwürdiges und nutzbares Exemplar.

Der Verkäufer sagt:

"Er ist fantastisch zu fahren und hat praktisch unbegrenzte Leistung. Meiner Meinung nach ist es jedoch das schönste Auto, das je gebaut wurde, weder vorher noch nachher. Die Karosserielinien sind einfach zeitlos. Außerdem war dieses Auto auf dem Titelblatt des Octane-Magazins in der Januar-Ausgabe 2020 zu sehen. Ein Exemplar des Magazins mit einem 15-seitigen Artikel, in dem der DB9 mit einem Audi R8 verglichen wird, liegt dem Auto bei. **Spoiler-Alarm - sie haben den R8 bevorzugt!!"

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 31. März 2006
Zwei Vorbesitzer
Aktueller Halter seit August 2014
Vollständige Servicehistorie von Anfang an mit 24 Stempeln im Buch
Jährliche Wartung durch Trinity Engineering in Ripley, Surrey seit 2014
Kürzlich eine komplette Wartung und TÜV am 17. Juni 2023 erhalten
Mehr als £5,500 für den letzten Service und andere Arbeiten ausgegeben, wie gezeigt
Umfangreiches Wartungsprotokoll mit Fotos der wichtigsten Arbeiten
Auf der Titelseite des Octane Magazins in der Januar 2020 Ausgabe abgebildet
Kopie des Magazins liegt dem Auto bei
48.124 Meilen auf den Fotos zu sehen
Aktueller TÜV bis zum 15. Juni 2026 ohne Mängelanzeige
Beschrieben als 'immer zuverlässig' durch den derzeitigen Halter
Aufzeichnungen zeigen, dass nur 359 DB9 mit Schaltgetriebe gebaut wurden, davon 22 in RHD

Der Zustand

Dunkelgraue Metallic-Lackierung in sehr gutem Zustand für Alter und Kilometerstand
Einige leichte Steinschläge an der Vorderseite des Wagens und kleinere Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind
Die Karosserie präsentiert sich gut und weist keine Unfallschäden auf
10 Speichen Werksfelgen in gutem Zustand mit kleinen Kratzern
Passende Michelin-Reifen wie abgebildet
Burgunderfarbenes Lederinterieur in sehr gutem Zustand mit leichten Alterserscheinungen an einigen Komponenten
Dazu gehören leichte Abnutzungserscheinungen am Fahrersitzkissen und Flecken auf der Fahrertürkarte
Nussbaumfurniere an der Mittelkonsole (Skipiste)
Grauer Alcantara-Dachhimmel wie abgebildet
Armaturenbrett, Bedienelemente und Instrumentierung sind gut erhalten
Das Fahrzeug entspricht dem Werksstandard ohne jegliche Modifikationen, wie uns gesagt wurde.
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV

Die Mechanik

5.935 cm³ V12-Motor, handgefertigt
6-Gang-Schaltgetriebe
Vollständige Wartungshistorie bis Juni 2025
Seit 2014 von einem Markenspezialisten gewartet
24 Servicestempel im Buch wie abgebildet
Der Verkäufer gibt an, dass der mechanische Zustand erstklassig ist.
Der Motor startet korrekt und läuft gut, wie uns gesagt wurde.
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen in den 11 Jahren seines Besitzes noch nie eine Panne hatte.
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen "praktisch grenzenlose Kraft" hat und "fantastisch zu fahren" ist.
Völlig werkseitiger Standard, keine mechanischen Mängel gemeldet
Keine Hinweise auf den aktuellen MOT

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