Points forts

Propriétaire actuel depuis 20 ans, acheté en 2006 chez Toyota en tant qu'ancien véhicule de démonstration
Seulement deux propriétaires enregistrés
Bien entretenu, avec 21 révisions enregistrées depuis sa mise en circulation
Moteur diesel 1KD-FTV et boîte automatique A750F ultra-fiables
Courroie de distribution remplacée à 80 000 et 160 000 miles
Plus de 9 000 £ investis depuis 2023, entretien régulier compris
Disques, étriers et plaquettes récents, échappement neuf et traitement Lanoguard
Alternateur, poulie, radiateur, les deux batteries et le compresseur de climatisation ont également été remplacés
Nécessite quelques travaux de soudure ; un lot de pièces nécessaires est disponible après négociation séparée
Contrôle technique valable jusqu’en janvier 2027

L'attrait

On comprend aisément pourquoi l’actuel propriétaire de ce Land Cruiser s’y est attaché depuis 20 ans, pratiquement depuis sa sortie d’usine. Avec son moteur diesel 1KD-FTV de 164 bhp, robuste et coupleux, et sa boîte automatique A750F à 5 rapports tout aussi résistante, c’est le genre de véhicule familial fiable et polyvalent qui s’intégrera parfaitement à votre quotidien et, si besoin, résistera même à l’Apocalypse.

Pour un véhicule de ce type, l’état témoigne de l’entretien soigné par son propriétaire actuel. Les traces d’usure sont minimes et l’intérieur polyvalent à huit places, doté de sièges arrière rabattables, est particulièrement bien entretenu. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule confirme cette bonne tenue, avec 21 interventions enregistrées : huit chez des professionnels officiels et 13 chez le même agent local. La dernière révision a eu lieu en janvier 2026. Les autres interventions effectuées depuis 2023 s’élèvent à plus de 9 000 £ et comprennent un nouveau compresseur de climatisation, un alternateur et une poulie, des disques, plaquettes et étriers de frein, les deux batteries, un nouveau radiateur, un échappement de remplacement et des travaux de suspension. Le véhicule a bénéficié d’un traitement Lanoguard complet en 2023.

Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en janvier 2027, sans aucune recommandation d’ordre structurel. Toutefois, les acheteurs doivent noter que de la rouille a récemment été découverte sur le châssis arrière côté passager, ce qui nécessite une réparation — c’est la raison de cette mise en vente. Le vendeur a acheté les pièces nécessaires à ces travaux et peut les proposer à la vente dans le cadre d’une négociation séparée. Avec son historique complet et son long parcours sous un seul propriétaire, ce Land Cruiser constitue une base solide pour toute personne disposée à s’attaquer aux travaux de châssis.

Le vendeur déclare :

« Il roule à merveille avec des pneus Michelin toutes saisons qui sont pratiquement neufs. »

Informations clés

Kilométrage : 215 961 miles au compteur (correspondant aux carnets d’entretien et aux certificats de contrôle technique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 28 janvier 2027 avec des recommandations
Caractéristiques techniques : moteur diesel 4 cylindres de 2 982 cm³ développant 164 bhp, boîte automatique à 5 rapports
Documents : carnet d'entretien tamponné, factures diverses, manuels, carte grise

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

26/01 - 210 804 miles - A&M contrôle technique
25/01 - 200 966 miles - A&M
24/01 - 189 170 miles - A&M

Entretiens récents notables :

25/11 - 2 278 £ - A&M - étriers, plaquettes et disques de frein, travaux sur la suspension
25/10 - 712 £ - A&M - alternateur et poulie
25/07 - 1 158 £ - A&M - radiateur, deux batteries, compresseur de climatisation et courroies auxiliaires
25/01 - 1 439 £ - A&M - travaux sur la suspension, arbres de transmission
24/09 - 502 £ - A&M - disques et plaquettes avant
23/07 - 3 142 £ - Surrey Offroad - traitement Lanoguard, système d'échappement

Les détails

Achetée presque neuve par le propriétaire actuel il y a environ 20 ans
Entretien effectué chez le professionnel officiel pendant les huit premières années
Puis chez le même spécialiste indépendant depuis 13 années jusqu'à présent
Courroie de distribution changée à 80 000 et 160 000 miles
Peinture gris foncé métallisé en bon état général compte tenu de l’âge et du kilométrage
Le vendeur précise que la carrosserie est globalement en très bon état compte tenu de son âge, avec quelques éraflures
Les photos montrent l'état de la carrosserie et de la peinture
Équipé d’un attelage arrière et de marchepieds latéraux
On note un léger voile sur les phares, mais cela n’a pas été signalé lors du contrôle technique
Jantes remises à neuf il y a quelques années et toujours en bon état
Pneus Michelin toutes saisons presque neufs montés
Échappement d'origine neuf monté comme indiqué ci-dessus
Dessous de caisse traité au Lanoguard en 2023
Présence de rouille constatée sur le châssis arrière côté passager, nécessitant une réparation
L'intérieur en cuir gris en bon état, avec quelques traces d’usure sur le renfort du siège conducteur à noter
Configuration à huit places avec sièges arrière rabattables/amovibles
Le vendeur précise que l'état des sièges en cuir est bon, sans déchirures ni fissures
Remarques à noter sur le contrôle technique

AVANT D'ACHETER

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