Highlights
- Autrefois vendu via Car & Classic en janvier 2024
- Environ 49 900 miles désormais indiqués au compteur; légère augmentation depuis que les photos ont été prises à 48 845 miles
- Historique d'entretien solide avec factures et rapports
- Selon les informations, entretenu par le spécialiste Aston Martin AJTECH au cours des deux dernières années
- Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2026
The Appeal
L’Aston Martin V8 Vantage Roadster est un cabriolet roadster à deux places d’une élégance saisissante, alliant l’élégance classique de la marque à un caractère de sportivité plus agile et moderne. Il dispose d’un toit souple actionné électriquement qui s’ouvre en seulement 18 secondes, et est animé par un V8 4,3 litres en position centrale avant produisant 380 ch et 302 lb-pi de couple. Cette unité naturellement aspirée permet un 0 à 100 km/h en environ 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h, s’éveillant au-delà de 4 000 tr/min lorsque les soupapes d’échappement s’ouvrent.
Le millésime 2007 a introduit la boîte de vitesses automatische Sportshift avec des palettes en magnésium. Reposant sur une plateforme légère en aluminium VH, le Roadster offre une rigidité structurale impressionnante et une maniabilité équilibrée, bien qu’elle soit plus adaptée à la croisière à grande vitesse qu’à la performance pure sur piste.
Cet exemplaire de 2007 arrive sur le marché avec une spécification d’usine, le vendeur notant qu’il a parcouru environ 49 900 miles, ce qui marque une légère augmentation depuis que les photos ont été prises à 48 845 miles. Un dossier historique étendu accompagne la voiture, et il aurait été entretenu ces dernières années par le respectable spécialiste Aston Martin AJTECH. Avec son pedigree d’entretien spécialisé, sa présentation honnête et cette sonorité inimitable du V8, ce V8 Vantage Roadster mérite une attention sérieuse.
History and Paperwork
- Première immatriculation en 2007
- Autrefois vendu via Car & Classic en janvier 2024; propriété actuelle depuis juin 2024
- Les photographies fournies proviennent de l’enchère précédente Car & Classic, et il y a eu une légère hausse du kilométrage depuis; le vendeur précise que le compteur affiche désormais environ 49 900 miles
- Dix anciens détenteurs enregistrés
- Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2026
- La plaque personnelle privée n’est pas incluse; l’ancienne plaque relative à l’âge « OU07 KLL » a été réaffectée
- Accompagné par un porte-documents Aston Martin, le V5C, un conditionneur de batterie, des factures d’entretien, des certificats MOT et la paperasserie du système de traqueur
- Historique d’entretien étendu avec factures et rapports disponibles
- Selon les dires, entretenu par le spécialiste Aston Martin AJTECH au cours des deux dernières années
- Re-pressionnement de l’air conditionné en septembre 2023 par Station Garage
- Les plaquettes de frein arrière ont été remplacées en décembre 2021 à 45 864 miles par Aston Martin Nottingham
- Entretenu en novembre 2020 à 43 497 miles par Aston Martin Nottingham; le vase d’essence a également été nettoyé et débouché
- Entretenu en avril 2019 à 41 595 miles par Aston Martin Nottingham, y compris huile moteur, huile de boîte, liquide de frein et filtre à pollen; la soupape d’échappement droite a été desserrée et lubrifiée, le système d’évacuation a été reconnecté
- Huile moteur, filtre à huile et filtre à air changés en juin 2016 à 34 322 miles par Stratstone
- Huile moteur, filtre à huile, pneus, becquet inférieur avant, batterie, joint de couvercle de soupape et joint associé remplacés en juin 2014 à 26 759 miles par Stratstone
- Huile moteur, filtre à huile, filtre à pollen et huile de transmission remplacés en janvier 2013 par Stratstone
- En août 2011 à 16 216 miles, Stratstone a remplacé l’huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et la batterie
- Huile moteur, filtre à huile et filtre à pollen changés en mai 2010 à 10 000 miles par Stratstone; joint de toit de came réparé sous garantie
The Condition
- Peinture Meteorite Silver; toit souple noir
- Jantes alliage grey de 19 pouces à sept branches, entourant des étriers de frein gris
- Intérieur en cuir gris avec surpiqûres contrastées
- Écran infotainment pop-up avec navigation
- Sièges avant électriquement réglables avec mémoire à trois positions
- Climatisation
- Contrôle de traction basculable
- Capteurs de recul
- Deux très petites zones présentant des cloques de peinture près du bouchon de carburant
- Quelques taches sur le capot souple en tissu; il est rapporté qu’il fonctionne
- Quelques traces légères sur la surface inférieure
- Intérieur déclaré tout d’origine et en très bon état
- Quelques marques légères ici et là, mais pas de déchirures ou trous
- Câble de recharge iPhone installé dans la console centrale
- Le vendeur indique que tous les instruments et les commandes fonctionnent comme il se doit
The Mechanics
- V8 4,3 litres fait main avec sump sèche produisant 380 ch et 302 lb-pi de couple
- Boîte manuelle Sportshift à six rapports automatisée
- Le vendeur indique que le moteur tourne très bien
- Embrayage estimé à environ 50% d’usure
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Reportez-vous à nos FAQ et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ VAT is included dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni vendus sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour confirmer qu’ils ne présentent aucun marqueur de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant ainsi d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour votre assistance. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

















































































































































































































































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