Points forts

Présenté en blanc Fuji avec un kit carrosserie Project Kahn
Intérieur sur mesure en cuir noir matelassé et perforé
Faible kilométrage : 55 592 miles
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec factures à l'appui
Contrôle technique (MOT) valide et sans recommandation jusqu'en avril 2027

L'attrait

Prenez la prestance d’un Range Rover, donnez-lui une silhouette plus basse et plus athlétique, et vous obtenez le Range Rover Sport. Lancé au milieu des années 2000 en tant que modèle le plus sportif de la gamme, il alliait luxe et capacités tout-terrain à un caractère davantage axé sur le conducteur, et s’est rapidement imposé comme une référence sur le marché des suv premium.

Cet exemplaire, immatriculé pour la première fois le 2 mars 2011, se présente en blanc Fuji avec un kit carrosserie Project Kahn, des jantes en alliage Kahn Design RS-D de 22 pouces et des marchepieds latéraux fixes à profil bas et discrets. Son V6 biturbo de 3,0 litres est associé à une boîte de vitesse automatique ZF à 6 rapports, et le compteur affiche 55 592 miles.

À l’intérieur, le cuir noir matelassé et perforé sur mesure est complété par un tableau de bord et une horloge centrale signés Kahn, ainsi que par des sièges chauffants, la climatisation et un toit ouvrant électrique pour faire bonne mesure. Un historique d’entretien étayé par des factures est fourni avec le véhicule, et le vendeur indique que la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées, qualifiant le moteur de «superbe».

Cuir matelassé, jantes en alliage de 22 pouces et un kit carrosserie qui la distingue de la version Sport de série : voici une Range Rover destinée aux propriétaires qui souhaitent autant faire tourner les têtes que parcourir des miles.

Informations clés

Kilométrage : 55 592 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Première immatriculation : 2 mars 2011
État du contrôle technique : valable, sans recommandation, valable jusqu'en avril 2027
Caractéristiques techniques : V6 biturbo de 2 993 cm³ (3,0 litres) avec boîte automatique ZF à 6 rapports
Documents : dernière carte grise (V5C) délivrée en mai 2025, manuel du propriétaire, carnet d'entretien comportant une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et justifiée par des factures

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

26/04 - 54 299 miles - inconnu
25/02 - 38 134 miles - DAKAR
24/01 - 29 808 miles - DAKAR
22/10 - 28 910 miles - DAKAR
19/10 - 24 985 miles - S&P Trading
15/05 - 13 646 miles - Centre de contrôle technique de Broadstairs
12/07 - 7 295 miles - Guy Salmon Land Rover

Les détails

La peinture « Fuji White » associée au kit carrosserie Project Kahn présente un bel aspect, avec quelques imperfections liées à l'âge et à l'usage
Les jantes en alliage Kahn Design RS-D de 22 pouces pourraient bénéficier d’une remise à neuf
Les vitres, les insignes et les calandres sont en bon état
Marchepieds latéraux fixes « Stealth » à profil bas
Le compartiment moteur est bien rangé et conforme aux attentes
Intérieur sur mesure en cuir noir matelassé et perforé, comprenant le tableau de bord Kahn, l’horloge centrale Kahn et les commandes d’origine
Les sièges en cuir noir matelassé présentent un bel aspect, avec seulement de légères traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation, notamment au niveau du renfort du coussin d’assise du siège conducteur, bien qu’il ne semble y avoir pratiquement aucun signe de déchirure
Les panneaux de porte sont tous en place et semblent intacts
Le toit ouvrant électrique fonctionne correctement
La garniture de toit est en bon état, malgré une petite marque au-dessus du coffre
Climatisation
Sièges chauffants
Le coffre est bien rangé et conforme aux attentes
Outils et cric situés dans le coffre
Roue de secours logée dans le support de roue de secours sous le châssis
La suspension pneumatique électronique d'origine semble fonctionner
Le vendeur précise que «la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées », et décrit le moteur comme étant «en excellent état »

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