Acheté neuf par l’actuel propriétaire aux Émirats arabes unis; importé au Royaume-Uni et ré-immatriculé en novembre 2018
Serait, selon les dires, jamais exposé aux hivers britanniques
Historique d’entretien important disponible
MOT valable jusqu’en septembre 2026 sans avertissements
L’Attrait
La Mitsubishi Lancer Evolution X marque le dernier chapitre d’une des lignée de voitures de performance les plus célèbres de l’histoire automobile. Avec son moteur quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbo et sa boîte manuelle cinq rapports, l’Evo X offre une expérience de conduite intense et authentique, consolidant son statut auprès des passionnés.
Cet exemplaire de 2008 a été détenu par un seul propriétaire depuis l’origine, ayant été acheté et utilisé aux Émirats arabes unis avant d’être importé et immatriculé sur des plaques britanniques. Ayant passé sa vie dans un climat chaud et sec, il a été bien préservé. Le vendeur le décrit comme très bonne condition dans l’ensemble et comme un excellent exemple d’un Evo emblématique. Modifié avec des pièces de haute qualité, il est accompagné d’un historique d’entretien documenté. Avec 59 452 km au compteur et un MOT exempt d’avertissements jusqu’en septembre 2026, cet Evo X en single-owner mérite vraiment qu’on s’y attarde. _BNC5268-mitsubishi-lancer.webp 133,81 KB
Informations clés
Kilométrage: 59 452 km (supporté par l’historique d’entretien)
Initialement immatriculé aux Émirats arabes unis, importé et immatriculé sur des plaques UK
État du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 21 septembre 2026 sans avertissements
Fiche technique: moteur quatre cylindres en ligne 2,0 litres, boîte manuelle cinq rapports (améliorations listées ci-dessous et visibles sur les factures)
Documents: article Performance Mag, carnet d’entretien manuscrit, de nombreuses factures, dont beaucoup émises par Tensai Tuning basé aux Émirats
Historique d’entretien (à partir du registre manuscrit, que le vendeur indique être étayé par les factures):
10/21 - 53 132 km - vidange
12/19 - kilométrage non enregistré - entretien complet
05/17 - kilométrage non enregistré - entretien complet
09/15 - kilométrage non enregistré - entretien complet
01/14 - kilométrage non enregistré - entretien complet
06/13 - 46 828 km - entretien complet
02/13 - 45 478 km - entretien complet
08/12 - kilométrage non enregistré - entretien complet
Exemple bien présenté, supposé n’avoir jamais été exposé aux hivers britanniques, bénéficiant d’un faible kilométrage
Signes mineurs de vieillissement, visibles sur les photos
Jantes en alliage Enkei
Freins Brembo
Kit turbocompresseur AMS 900X
Intercooler AMS Evo X & rampe d’alimentation AMS
Cames TMP de spécification AMS par Kelford
Injecteurs ID 1000cc
Pistons de spécification AMS
Kit catch-can Evo X Radium Engineering
Ressorts rabaissés JRZ
Embrayage à double plaque Exedy Carbon-D
Pompe à carburant en réservoir Walbro 485lph
Jauge rapport air/carburant Innovate Motorsports
Sièges sport Recaro
Unitéc ECU remappée
autoradio Kenwood
Voir les factures détaillées dans la galerie pour la liste complète des améliorations
Le vendeur déclare:
"Bien que la voiture ait démarré régulièrement, elle a parcouru très peu de kilomètres depuis 2017, et il pourrait donc y avoir quelques travaux mineurs à prévoir. Problèmes connus lors de la conduite aujourd’hui: les lave-glaces ne fonctionnent plus, je dirais qu’elle nécessite une révision complète, la poignée intérieure de la porte passager n’ouvre pas la porte et doit être ouverte de l’extérieur, l’ouverture du clapet de réservoir semble bloquée et doit être libérée manuellement."
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Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
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