Glisser le moteur AM11 5,9 L V12 sous le capot de la compacte Vantage était un coup de génie. Alors que le V8 standard était un concurrent direct du 911, le V12 était littéralement propulsé dans un marché à part. C’était à la fois un chasse-neige du 911 et un GT à longue course.

Seuls 1 199 coupés V12 ont été fabriqués et cette voiture Titanium Silver de 2010 est la numéro 109. On nous dit qu’elle appartenait à Aston Martin Lagonda à l’origine, ce qui explique probablement le schéma de couleurs populaire et la haute spécification, y compris la boîte manuelle Graziano à 6 rapports très prisée, les sièges légers et la calandre à finition vive. Tout cela reste en très bon état grâce au faible kilométrage de moins de 44 000 miles.

Le vendeur a acquis la voiture en 2017 et l’a peu utilisée. L’état est appuyé par un MOT long qui se termine en décembre 2026 sans avis. Le moteur V12 exploite les capacités profondes du package Vantage - que vous choisissiez de l’exploiter ou de l’ajouter simplement à votre collection, cet exemple semble tentant.

Le secret avec Aston Martin, c’est la spécification. Cette voiture, qui selon la rumeur aurait été la première propriété d’Aston Martin, a été habilement trimée dans la combinaison populaire Titanium Silver sur cuir Obsidian Black. Il y a quelques options intelligentes comme les jantes polies, les aérateurs de capot noirs et les sièges légers très recherchés.

À l’intérieur comme à l’extérieur, c’est une voiture très bien entretenue. Les zones à fort trafic habituelles, telles que le øme front droit, le siège conducteur, le volant et le tunnel de pied, montrent peu de signes d’utilisation.

Le moteur AM11 5,9 L V12 d’Aston Martin est l’un des grands moteurs de l’époque essence. Dans la V12 Vantage, il produit 510 ch, avec la puissance délivrée dans cette voiture via la boîte manuelle Graziano à 6 rapports très recherchée. C’est une combinaison très engageante qui a été largement saluée par les critiques, y compris Jeremy Clarkson.

Cette voiture est avec le propriétaire actuel depuis 2017. Il y a quelques points à noter sur le tableau de bord sur les photos mais le MOT court jusqu’en décembre 2026 sans avis.

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