Points forts
- Kilométrage faible et certifié : 10 542 miles
- Véhicule issu du marché japonais, ayant bénéficié de routes sans sel
- Importée au Royaume-Uni en 2025 et désormais immatriculée auprès de la DVLA britannique
- Couleur très prisée « Ultimate Black » métallisé, avec sellerie en cuir « Caramel » et garnitures en noyer
- 4 200 £ dépensés pour la remise en état du véhicule en juillet 2026
- Contrôle technique britannique (MOT) en cours de validité jusqu’en février 2027, sans aucune recommandation
L'attrait
La probabilité de voir un autre coupé Jaguar à essence faire son apparition étant quasi nulle, on comprend aisément pourquoi l’excellente X150 suscite un intérêt croissant. Ces voitures sophistiquées, dotées d’une carrosserie en aluminium, sont d’excellentes voitures de grand tourisme et, peut-être, les dernières d’une longue lignée de GT de Coventry, à la fois élégantes et un peu déjantées.
Si vous envisagez d’en acheter une, il faut absolument que ce soit la version à V8 de 5 litres au moteur imposant. Et si tel est le cas, nous pensons qu’il vous sera difficile de trouver un meilleur exemplaire que celui-ci, datant de 2011 et à peine utilisé. Il vient d’arriver du Japon, où il a profité des routes sans sel du pays. Même si, en réalité, elle n’a pas beaucoup roulé, puisque son kilométrage dépasse à peine les 10 500 miles.
Malgré cette utilisation très modérée, la voiture a été correctement entretenue, comme nous le détaillons ci-dessous. La dernière révision a eu lieu en juillet 2026 au Royaume-Uni. Naturellement, elle se présente sous son meilleur jour. La combinaison très prisée de la couleur Ultimate Black avec le cuir Caramel et les finitions en noyer semble à peine usée.
Désormais immatriculée au Royaume-Uni et dotée d’un contrôle technique (MOT) valable pour une longue durée et sans aucune recommandation, c’est l’occasion d’acquérir l’une des X150S les moins utilisées et les mieux entretenues que nous ayons vues depuis très longtemps.
Informations clés
- Kilométrage : 10 542 miles au compteur (correspondant à l’historique ci-dessous)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (auparavant au Japon jusqu'en 2025)
- Statut du contrôle technique : contrôle technique britannique valable jusqu'au 11 février 2027, sans recommandation
- Caractéristiques techniques : moteur V8 de 5 L, boîte de vitesse automatique à 6 rapports
- Documents : carte grise, documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, manuels d'utilisation, relevé du kilométrage, 2 clés
Détails des entretiens et du kilométrage (plus d'informations sur les photos) :
- 26/07 - 10 542 miles - Kilométrage au début de la vente aux enchères
- 26/07 - 10 474 miles - 1er entretien au Royaume-Uni
- 26/03 - 10 346 miles - Date d'immatriculation auprès de la DVLA
- 26/02 - 10 199 miles - 1er contrôle technique britannique (MOT)
- 25/10 - 10 058 miles - Livraison au Royaume-Uni
- 25/07 - 9 998 miles - Acquis par le vendeur
- 24/12 - 9 920 miles - Contrôle technique japonais (Shaken)
- 22/11 - 9 896 miles - Contrôle technique japonais (Shaken)
- 20/11 - 9 865 miles - Entretien
- 18/11 - 9 529 miles - Entretien
- 14/05 - 5 001 miles - Contrôle technique japonais (Shaken)
- 14/05 - 5 001 miles - Entretien
- 12/10 - 1 338 miles - Entretien
- 11/06 - 290 miles - Date d'immatriculation du véhicule neuf
Les détails
- Peinture, carrosserie et intérieur très bien entretenus, reflétant un kilométrage très faible
- Peinture métallisée « Ultimate Black » en bon état, présentant peu de traces d'usure
- Jantes en alliage d'origine de 19 pouces récemment remises à neuf, équipées de quatre pneus neufs
- Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
- L'intérieur en cuir « Caramel » haut de gamme avec de superbes finitions en noyer
- Les sièges avant et les autres zones les plus sollicitées semblent à peine usés
- Véhicule de série conservant son système de navigation à écran tactile d’origine
- Volant en noyer et cuir présentant très peu d’usure
- Équipée de haut-parleurs Alpine et de sièges électriques avec mémoire
- Roue de secours et outils qui semblent pratiquement ne jamais avoir servi
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