Points forts

Basse kilométrage de seulement 30 000 miles
Service récent à 29 785 miles par Stratstone Ferrari
Bianco Avus classique avec intérieur en cuir noir
Garé et utilisé exclusivement par beau temps depuis 2020
Traceur Vodafone installé pour une sécurité accrue
Supercar V8 mid-engined naturellement aspiré de 4,5 L et 570 ch, très bien notée
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2026 sans avis

L’Attrait

Eh bien, le voici, le pic du naturellement aspiré, à essence, moteur central Ferrari. La 458 Italia est largement considérée comme la dernière de l’ère classique de Ferrari. Et, sans conteste, la meilleure. Nous n’avons pas besoin de longs manteaux fluides, d’un air mystérieux et d’une boule de cristal pour prédire que les exemplaires bien entretenus sont des classiques du futur d’ores et déjà assurés.

Ici, comme par magie, exactement cela. Renonçant au Rosso Corsa plus commun pour un Bianco Avus subtil mêlé à du cuir noir cousu d’argent, cette 458 à faible kilométrage est une voiture bien entretenue et appartenant à un passionné. Le détenteur actuel en est propriétaire depuis 2020 et a pris soin de la garer correctement et d’éviter le mauvais temps, ne l’utilisant que par beau jour. Il en est très satisfait.

Le kilométrage n’est que de 30 050 miles, ce qui est confirmé par les documents du MOT. La voiture a été révisée pour la dernière fois fin 2024 à 29 785 miles par Stratstone Ferrari. Le MOT est valable jusqu’en mai 2026 sans avertissements.

Le vendeur déclare :

« Conduite comme un rêve et c’était un rêve devenu réalité lors de l’achat et je ne souhaite pas m’en séparer. Elle retient la route, se sent centrée et lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, vous sentez que la voiture veut juste prendre son envol. J’adore surtout son look car elle vieillit si bien et c’est l’un de mes modèles Ferrari favoris. »

Historique et Paperasse

Première immatriculation le 29 août 2013
Six propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis septembre 2020
Plaque d’immatriculation privée (UIG 6) exclue de la vente
La voiture reviendra à une immatriculation liée à l’âge
Achetée par le propriétaire actuel auprès de Scott James de Lytham
Garé et utilisée exclusivement par temps sec tout au long de la période actuelle
Contrôle technique valable jusqu’au 18 mai 2026 sans avertissements
Chargeur rapide Ferrari inclus
Couvre-voiture
Deux clés Ferrari avec porte-clés Ferrari
Deux sacs d’accessoires Ferrari comme montrés
Traceur Vodafone installé (peut nécessiter le renouvellement de l’abonnement par l’acheteur)
Manuels d’usine et livret
V5C

Historique d’entretien récent:

11/24 - 29 785 miles - Stratstone Ferrari
09/22 - 26 047 miles - H R Owen Ferrari
09/21 - 24 470 miles - H R Owen Ferrari
08/20 - 20 406 miles - H R Owen Ferrari
10/19 - 19 162 miles - H R Owen Ferrari
02/18 - 15 617 miles - H R Owen Ferrari
02/17 - 10 793 miles - Graypaul Ferrari
09/16 - 8 806 miles - Graypaul Ferrari
09/15 - 6 798 miles - Graypaul Ferrari
08/14 - 1 272 miles - JCT Ferrari

L’état

Peinture Bianco Avus élégante en très bon état pour son âge
Il y a quelques petits points à noter sur la peinture sur les photos
La carrosserie semble droite et bien entretenue avec des alignements de panneaux nets
Équipée d’ailettes et d’un support d’emblème en fibre de carbone
Roues usine noires à 5 branches 20 pouces en état correct
Les jantes présentent quelques rayures et éclats sur les photos
Équipée de pneus Pirelli P Zero de qualité assortie
Intérieur en cuir noir avec surpiqûres argentées sur le tableau de bord, les portières et les sièges
Sièges en bon état, usure du bourrelet à noter du côté conducteur
Garniture en fibre de carbone sur la console et le volant
Éléments de sièges avant électriques avec chauffage
Vague légère sur les phares sur les photos est probablement due au stockage puis au froid

La 458 peut être l’une des meilleures Ferrari à moteur central de l’époque moderne, mais sa silhouette magnifique signée Pininfarina répond toujours bien à certaines couleurs. Cette Bianco Avus en fait partie, conférant à la voiture une allure discrète et élégante. La finition est rehaussée par des détails soignés comme les jantes noires à 20 pouces à cinq branches, les étriers jaunes et les shields en fibre de carbone « Cavallino Rampant ».

À l’intérieur, on trouve un habitacle en cuir noir avec surpiqûres argentées, la peau recouvrant les portes, les sièges et le tableau de bord. Il est en bon état. Il existe une zone d’usure sur le bourrelet du conducteur, pas surprenant pour une voiture de cet âge, qui pourrait bénéficier d’une attention localisée professionnelle. Sinon, c’est un habitacle bien entretenu et typiquement évocateur.

La mécanique

Moteur V8 4 497 cm3 F136 natur. aspiré de 570 ch
Boîte semi-automatique Getrag à 7 vitesses à double embrayage
Service récent chez le concessionnaire principal fin 2024, avec très peu de kilomètres depuis
Très bien entretenue et uniquement par les concessionnaires Ferrari comme indiqué ci-dessus
Le vendeur indique que la voiture n’a pas de problèmes moteur ni de recommandations
Nouvelle batterie récemment et maintenue en charge
Traceur Vodafone installé (abonnement à renouveler par l’acheteur)
Aucun avertissement sur le MOT

Contournez l’arrière de cette 458, et le capot moteur clair évoque le drame qui vous attend lorsque vous prenez le volant. Les caches-cam crus de finition craquelée sont en bon état, surplombant l’un des plus grands V8 de l’ère moderne - le F136. La 458 atteint 4,5 L de cylindrée, ce qui lui donne 570 ch. La puissance est transmise via la boîte Getrag à double embrayage de 7 vitesses, ultra rapide.

Le vendeur nous dit que la voiture a été utilisée avec parcimonie et rangée correctement pendant sa période de possession. Le carnet d’entretien montre une série d’entretiens réguliers chez les concessionnaires comme détaillé ci-dessus. On nous dit aussi qu’elle n’a pas de soucis, et le dernier service par Ferrari en novembre 2024 n’a donné aucun avis ni recommandation. Il en va de même pour le MOT, qui court jusqu’en mai 2026.

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