Destaques

Baixas quilometragens de apenas 30.000 miles
Serviço recente aos 29.785 milhas pela Stratstone Ferrari
Bianco Avus clássico com interior em couro preto
Guardado em garagem e utilizado exclusivamente em bom tempo desde 2020
Rastreador Vodafone instalado para maior segurança
Supercarro V8 naturalmente aspirado de 4,5 L com 570 cv, posicionado no meio
MOT válido até maio de 2026 sem observações

A Atração

Bem, aqui está, o auge do naturalmente aspirado, movido a gasolina, com motor central. O 458 Italia é amplamente visto como o último da era clássica da Ferrari. E, indubitavelmente, o melhor. Não precisamos de mantos longos, de uma condição enigmática e de uma bola de cristal para prever que exemplares bons e bem cuidados são clássicos do futuro certos e garantidos.

Aqui, como por magia, é exatamente isso. Abrangendo o Rosso Corsa mais comum para um Bianco Avus sutil misturado com couro preto com costura prateada, este 458 com baixa quilometragem é um carro bem cuidado e de propriedade de entusiastas. O atual keeper é proprietário desde 2020 e tem cuidado para guardar na garagem adequadamente e evitar o mau tempo, usando-o apenas em dias de sol. Ele o avalia altamente.

A quilometragem é de apenas 30.050 milhas, o que é apoiado pelos registos MOT. O carro foi submetido a serviço pela última vez no final de 2024 aos 29.785 milhas pela Stratstone Ferrari. O MOT é válido até maio de 2026 sem observações.

O vendedor afirma:

“Conduz como um sonho e foi um sonho realizado quando comprei e não vejo a hora de não me separar dele. Mantém a linha de condução e parece centrado, e quando pressionas o acelerador sentes que o carro só quer voar. Diria que adoro o aspeto do carro, pois envelhece tão bem e é um dos meus modelos favoritos da Ferrari.”

História e Documentação

Primeira matriculação a 29 de agosto de 2013
Seis proprietários registados
Proprietário atual desde setembro de 2020
Placa de registo privada (UIG 6) excluída da venda
O carro voltará ao registo por idade
Adquirido pelo proprietário atual junto de Scott James de Lytham
Guardado em garagem e utilizado apenas em tempo seco durante a atual posse
MOT válido até 18 de maio de 2026 sem observações
Carregador lento Ferrari incluído
Capa de proteção para o carro
Dois chaves Ferrari com lançadores de chaves Ferrari
Dois sacos de acessórios Ferrari conforme mostrado
Rastreador Vodafone instalado (pode exigir renovação de subscrição pelo comprador)
Manuais de fábrica e carteira
V5C

Histórico recente de serviço:

11/24 - 29.785 milhas - Stratstone Ferrari
09/22 - 26.047 milhas - H R Owen Ferrari
09/21 - 24.470 milhas - H R Owen Ferrari
08/20 - 20.406 milhas - H R Owen Ferrari
10/19 - 19.162 milhas - H R Owen Ferrari
02/18 - 15.617 milhas - H R Owen Ferrari
02/17 - 10.793 milhas - Graypaul Ferrari
09/16 - 8.806 milhas - Graypaul Ferrari
09/15 - 6.798 milhas - Graypaul Ferrari
08/14 - 1.272 milhas - JCT Ferrari

A Condição

Pintura Bianco Avus de gosto apurado e em muito bom estado para a idade
Há alguns pontos menores na pintura conforme as fotos
A carroçaria parece alinhada e bem conservada com encaixe de painéis perfeito
Equipado com escudos de asa em fibra de carbono e suporte traseiro de emblema
Jantes fábrica pretas de 20 polegadas com cinco braços em condições razoáveis
As jantes apresentam alguns riscos e lascas nas fotos
Equipado com pneus Pirelli PZero de qualidade correspondente
Interior em couro preto com costura prateada no painel, portas e bancos
Bancos em bom estado com desgaste no bolster do lado do motorista
Acabamento em fibra de carbono no console e volante
Com bancos dianteiros elétricos com aquecimento
Leve embaçamento nos faróis nas fotos, provavelmente devido a armazenamento e depois ao tempo frio

A 458 pode ser o maior dos Ferraris com motor central da era moderna, mas a sua elegante forma Pininfarina continua a responder bem a certas cores. O Bianco Avus deste carro é uma delas, emprestando ao veículo um ar discreto e de bom gosto. O acabamento é realçado por detalhes apelativos como as jantes pretas de 20 polegadas, os freios amarelos e os shielding em fibra de carbono com o emblema Cavallino Rampante.

No interior, há um habitáculo em couro preto com costura prateada, o couro que reveste as portas, bancos e painel. Está em bom estado. Existe uma área de desgaste no bolster do condutor, não surpreendente para um carro desta idade, que provavelmente resolveria com uma atenção localizada profissional. Do contrário, é um habitáculo bem cuidado e tipicamente evocativo.

Os Mecânicos

Motor V8 naturalmente aspirado F136 de 4,497 cm³ com 570 cv
Caixa semiautomática Getrag de 7 velocidades com embreagem dupla
Serviço recente de concessionária principal no final de 2024, com muito poucos quilómetros desde então
Manutenção muito cuidada e apenas nas concessionárias Ferrari acima mencionadas
Vendedor reporta que o carro não tem problemas de motor nem recomendações
Bateria nova instalada recentemente e mantida em ligação de manutenção
Rastreador Vodafone instalado (pode exigir renovação de subscrição pelo comprador)
Sem observações no MOT

Ao contornar a traseira deste 458, a tampa de motor translúcida sugere o drama que o espera ao sentar-se ao volante. as tampas de câmara de acabamento com rachadura estão em bom estado, coroando um dos maiores motores V8 da era moderna - o F136. O 458 chega com 4,5 L de deslocamento, o que o coloca em 570 cv. A potência é entregue via a rápida caixa semiautomática de embreagem dupla de 7 velocidades da Getrag.

O vendedor diz-nos que o carro tem sido utilizado com moderação e armazenado corretamente durante o seu mandato. O livro de serviços mostra uma sequência de manutenção regular por concessionárias ao longo do tempo, conforme descrito acima. Também nos dizem que não tem problemas, e o último serviço pela Ferrari em novembro de 2024 não continha observações ou recomendações. O mesmo se aplica ao MOT, que vai até maio de 2026.

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