Highlights

Geringe Laufleistung von nur 30.000 Meilen
Kürzlich service bei 29.785 Meilen durch Stratstone Ferrari
Klassisch Bianco Avus mit schwarzem Lederinterieur
In der Garage und ausschließlich bei gutem Wetter seit 2020 genutzt
Vodafone-Tracker zur zusätzlichen Sicherheit verbaut
Hoch bewerteter, von Natur aus aufgeladenen 4,5L V8 mit 570PS Mittelmotor-Supersportwagen
MOT bis Mai 2026 gültig mit keinen Beanstandungen

Der Reiz

Nun, hier ist er: peak naturally aspirated, benzinförderter, mittig-verbauter Ferrari. Der 458 Italia gilt allgemein als der letzte Ferrari in seiner klassischen Ära. Und unbestreitbar der beste. Wir brauchen keine wallende Roben, kein mysteriöses Auftreten und keine Kristallkugel, um vorherzusagen, dass gut gepflegte Exemplare zukünftige Klassiker sind.

Hier, als wäre es Zauberei, genau das. Anstelle des üblichen Rosso Corsa steht ein dezentes Bianco Avus, gemischt mit silbernahtigem schwarzen Leder, und dieser niedlich geringe Kilometerstand macht ihn zu einem gut gepflegten Auto im Besitz eines Enthusiasten. Der aktuelle Besitzer hat ihn seit 2020 und er hat darauf geachtet, ihn ordnungsgemäß in der Garage zu halten und nasses Wetter zu vermeiden, ihn nur bei Sonnenschein zu nutzen. Er bewertet ihn hoch.

Die Laufleistung beträgt nur 30.050 Meilen, was durch MOT-Aufzeichnungen gestützt wird. Das Auto wurde zuletzt Ende 2024 bei 29.785 Meilen von Stratstone Ferrari gewartet. Der MOT läuft bis Mai 2026 und es gibt keine Beanstandungen.

Der Verkäufer sagt:

„Fährt sich wie ein Traum und es war ein Traum in Erfüllung, als es gekauft wurde, und ich freue mich nicht darauf, mich davon zu trennen. Hält die Straße gut, wirkt zentriert, und wenn man das Gaspedal drückt, spürt man, dass das Auto einfach abheben will. Am meisten liebe ich das Aussehen des Autos, es altert so gut und ist eines meiner Lieblings-Ferrari-Modelle.“

Historie und Papiere

Erstregistrierung 29. August 2013
Sechs Vorbesitzer
Aktueller Vorbesitzer seit September 2020
Private Kennzeichen (UIG 6) ausgeschlossen vom Verkauf
Auto kehrt zur altersbedingten Registrierung zurück
Vom aktuellen Besitzer von Scott James in Lytham erworben
In trockenen Wetterbedingungen untergebracht und genutzt
MOT gültig bis 18. Mai 2026 ohne Beanstandungen
Ferrari-Trickle-Ladegerät enthalten
Kfz-Schutzhülle
Zwei Ferrari-Schlüssel mit Ferrari-Fernbedienungen
Zwei Ferrari-Zubehör-Taschen wie gezeigt
Vodafone-Tracker verbaut (Abonnement möglicherweise vom Käufer zu erneuern)
Fabrik-Handbücher und Brieftasche
V5C

Kürzlich Wartungsgeschichte:

11/24 - 29.785 Meilen - Stratstone Ferrari
09/22 - 26.047 Meilen - H R Owen Ferrari
09/21 - 24.470 Meilen - H R Owen Ferrari
08/20 - 20.406 Meilen - H R Owen Ferrari
10/19 - 19.162 Meilen - H R Owen Ferrari
02/18 - 15.617 Meilen - H R Owen Ferrari
02/17 - 10.793 Meilen - Graypaul Ferrari
09/16 - 8.806 Meilen - Graypaul Ferrari
09/15 - 6.798 Meilen - Graypaul Ferrari
08/14 - 1.272 Meilen - JCT Ferrari

Der Zustand

Geschmackvoller Bianco Avus Lack in sehr gutem Zustand für sein Alter
In den Fotos gibt es einige kleine Punkte am Lack zu beachten
Karosserie wirkt gerade und gut gepflegt mit bündigem Spaltmaß
Mit Carbonfaser-Schutzblechen an Front und Heck sowie Halterung für Emblem
Schwarze 5-Speichen-Fabrik-Alufelgen 20 Zoll in ordentlichem Zustand
Felgen zeigen in den Fotos einige leichte Kratzer und Abnutzung
Mit passenden hochwertigen Pirelli PZero Reifen
Schwarzes Lederinterieur mit silberner Steppung am Armaturenbrett, Türen und Sitzen
Sitze in gutem Zustand, mit leichter Verschleißung am Fahrer-Sidebolster
Carbonfaser-Verkleidung am Zentralkonsole und Lenkrad
Elektrische Vordersitze mit Heizfunktion
Leichte Trübung der Scheinwerfer in den Fotos wahrscheinlich auf Lagerung und dann Kälte zurückzuführen

Die 458 mag der größte Mittelmotor-Ferrari der modernen Ära sein, doch seine reizvolle Pininfarina-Form reagiert immer noch gut auf bestimmte Farben. Das Bianco Avus dieses Autos gehört dazu; es verleiht dem Wagen eine zurückhaltende, elegante Ausstrahlung. Die Lackierung wird durch ordentliche Details wie die schwarzen 20-Zoll-Fabrik-Fünf-Speichen-Felgen, gelbe Bremssättel und Carbonfaser-Wing-Schildchen akzentuiert.

Im Innenraum gibt es ein schwarzes Lederinterieur mit silberner Naht, das Leder, Türen, Sitze und Armaturenbrett umfasst. Es ist in gutem Zustand. Es gibt einen Bereich mit Abnutzung am Fahrerbolster, nicht überraschend bei diesem Alter, der wahrscheinlich eine professionelle lokale Behandlung erfordern würde. Ansonsten ist es ein gut gepflegter und typischer, eindrucksvoller Innenraum.

Die Mechanik

F136 570PS, 4.497cc V8-Saugmotor
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getrag
Letzte größere Kundendienst durch Hauptverteiler im späten Jahr 2024, seitdem sehr wenige Meilen
Sehr gut gewartet und nur durch Ferrari-Händler wie oben
Verkäufer berichtet, dass das Auto keine Motorprobleme oder Empfehlungen hat
Neuer Akku kürzlich eingebaut und nachläuft an der Erhaltung
Vodafone-Tracker verbaut (Abonnement möglicherweise vom Käufer zu erneuern)
Keine Beanstandungen beim MOT

Wenn man um das Heck dieses 458 geht, deutet die klare Sicht auf den Motor das Drama an, das wartet, wenn man hinter das Lenkrad greift. Die klassischen, knisternden Ventildeckel sind in gutem Zustand, und es prägt einen der größten V8-Motoren der Moderne - der F136. Die 458 hat 4,5 L Hubraum, was sie auf 570 PS bringt. Die Leistung wird über Getrag’s blitzschnelles 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen.

Der Verkäufer sagt, dass das Auto sparsam genutzt und während seiner Besitzzeit korrekt gelagert wurde. Das Serviceregister zeigt regelmäßige Wartungen durch Haupt-Händler wie oben beschrieben. Uns wird außerdem gesagt, dass es keine Probleme gibt und der letzte Service bei Ferrari im November 2024 keine Beanstandungen oder Empfehlungen enthielt. Dasselbe gilt für den MOT, der bis Mai 2026 läuft.

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