Points forts

Defender 90 XS transformé par Bowler et doté d’améliorations issues du sport automobile
Qui aurait été entreposée à l'intérieur pendant la majeure partie de sa vie
Seulement 10 440 miles au compteur depuis sa mise en circulation, comme l'atteste l'historique des contrôles techniques
Contrôle technique sans réserve jusqu’en mars 2027

L'attrait

Le nom « Bowler » a un poids considérable dans le monde Land Rover. Fondée en 1985 par Drew Bowler, l’entreprise s’est forgé une réputation en préparant des véhicules pour le Rallye Dakar, le Morocco Desert Challenge et la Baja espagnole, avant d’être rachetée fin 2019 par Jaguar Land Rover pour intégrer sa division Special Vehicle Operations. Un Defender amélioré par Bowler représente un modèle bien plus abouti que la version de série, alliant le savoir-faire issu du sport automobile au raffinement de la conduite sur route.

Ce Defender 90 XS rouge Firenze, immatriculé pour la première fois en juillet 2014, n’a parcouru que 10 440 miles et bénéficie d’un équipement Bowler complet comprenant des finitions de l’intérieur améliorées, des optimisations de la mécanique et des ajouts de l’extérieur. Il est à noter qu’il a été protégé sous châssis dès sa sortie d’usine avec une couche de cire et retouché au besoin. Ayant apparemment fait l’objet de son dernier entretien en mars 2026 à 10 212 miles, elle représente une opportunité exceptionnelle d’acquérir une Defender Bowler soigneusement entretenue et affichant un kilométrage réellement faible.

Informations clés

Kilométrage : 10 440 miles (confirmé par l’historique des contrôles techniques)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu’en mars 2027, aucune remarque
Caractéristiques techniques : moteur diesel quatre cylindres de 2 198 cm³, boîte manuelle à six vitesses, quatre roues motrices
Documents : carte grise en photo ; livrets, carnet d'entretien et reçus signalés comme présents
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Les détails

Dernier entretien effectué en mars 2026 à 10 212 miles, selon les informations fournies
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule de Land Rover confirme qu'un entretien a été effectué par Guy Salmon Land Rover à Coventry en décembre 2018 à 5 857 miles
Inspection avant livraison effectuée par Duckworth Land Rover à Boston, en juillet 2014
Le dessous de caisse aurait été traité dès la sortie d'usine avec de la cire de protection pour phares, et retouché si nécessaire
Le verre du rétroviseur côté passager doit être remplacé avant la vente
Protection de direction sur mesure Bowler, barres de protection latérales et prise d’air «safari» installées
Sièges en cuir noir de style Recaro avec surpiqûres en losange, tableau de bord et vide-poches assortis en cuir
Volant Momo
Levier de vitesses Bowler
Capote amovible en toile noire
Leviers de vitesses en aluminium
Phares à LED avec feux de jour intégrés aux pare-chocs et feux arrière à LED
Échappement en acier inoxydable surdimensionné
Système audio Alpine installé
Marchepied de remorquage NAS avec boule réglable améliorée, qui n'aurait jamais servi
Jantes en alliage « Sawtooth » avec roue de secours pleine grandeur sur support articulé
Climatisation d'origine, vitres électriques, verrouillage centralisé et pare-brise chauffant
Suppression de la cloison arrière avec tapis en caoutchouc d'origine pour le coffre
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