Highlights

Code d'option d'usine P61, voiture dotée d'un moteur de 507 ch
Peinture rouge Fire Opal extrêmement rare
Restauration complète en septembre 2025 avec polissage et revêtement céramique appliqués
Entretien récent par un spécialiste Mercedes sous la propriété actuelle
Intérieur en cuir restauré et Alcantara nettoyé professionnellement
Contrôle technique Istemara du Qatar valable jusqu'en février 2027 sans avis

The Appeal

Choisir un numéro chargé de résonance pour les passionnés de Mercedes, qui évoque le magnifique roadster d'Albert Van Goertz, et l'appliquer à la C63 de la génération W204 a donné l'un des berlines AMG Mercedes les plus rares et les plus puissantes de ces dernières années. À peine 1 000 exemplaires de l'édition 507 ont été vendus dans le monde, tous dotés de moteurs V8 6,2 L M156 fortement retravaillés et intégrant des éléments de la SLS AMG comme des pistons et bielles forgés et un vilebrequin léger.

Très peu d'éditions 507 ont été vendues en Fire Opal Red en option pour cette voiture. Un rapide contrôle de la Datacard d'usine montre le code P61 qui désigne les voitures de 507 ch. Le vendeur a acquis la voiture l'année dernière et a dépensé des sommes considérables pour la ramener au niveau affiché sur les photos. Les travaux comprenaient une remise en peinture complète dans la couleur d'origine et une inspection et une révision par un spécialiste reconnu de la marque. Outre la maintenance, tous les fluides ont été changés, de nouvelles plaquettes ont été montées et le réfrigérant de climatisation regonflé.

Ceci est l'une des Mercedes Classe C les plus rares et les plus capables de ces dernières années. Une longue inspection technique qatarie valable jusqu'en février 2027 souligne l'état.

Le vendeur déclare :

« Cette voiture est la dernière grande motorisation V8 aspiré du C63 AMG et est une édition limitée marquant la fin d'une ère pour AMG, avec des pièces de moteur forgées améliorées aidant à délivrer 507 ch (en hausse par rapport aux 457 ch antérieurs). L'année suivante, la taille du moteur C63 a été réduite avec des turbos attachés, ce ne sont pas les mêmes voitures et elles ne le seront plus jamais. Donc cette Edition 507 est une voiture spéciale à bien des égards ; le moteur M156 est à son zénith, l'expérience de conduite est fantastique, exaltante et puissante en même temps. La puissance est immédiate et linéaire comme devrait l'être un V8 aspiré, tandis que l échappement performance ajoute une puissance considérable et une bande-son puissante surtout sur route ouverte avec les tours élevés, c'est vraiment une supercar.»

« Je savais tout cela avant d'acheter la voiture puisque je suis déjà le heureux propriétaire d'un C63 et lorsque j'ai vu celui-ci en vente localement, je savais que je devais l'acheter et le conduire, surtout dans la couleur Mars Red qui, à mon avis, est la meilleure couleur pour cette voiture. Cette voiture attire les regards à coup sûr et l'intérieur est aussi un endroit vraiment agréable, très fonctionnel mais aussi génial pour se promener. Un passionné d'AMG comprendra tout ce qui précède sans difficulté et ces voitures sont assez rares. À mon avis personnel, la berline rouge avec l'intérieur cuir/alcantara noir et accents rouges est la meilleure combinaison à posséder, elle fonctionne tout simplement et correspond à la nature feu de ce moteur et de cette conduite!!!»

History and Paperwork

Année-modèle 2014
Construit en usine en juillet 2013
Actuellement situé au Qatar
Propriétaire actuel depuis un peu plus d'un an
Environ 2 200 km parcourus depuis l'achat
Toujours garé dans un garage souterrain
Les carnets d'entretien d'usine et le dossier d'entretien ont été égarés avant la possession actuelle
Factures disponibles pour tous les travaux réalisés pendant la possession actuelle
Contrôle technique Istemara du Qatar valable jusqu'en février 2027 sans avis
178 935 kilomètres (111 185 miles) affichés sur le compteur (non justifiés)

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The Condition

Rénovation complète de la carrosserie en Mars Red réalisée en septembre 2025 par Silverstone Automotive à Doha
Récemment poli et revêtu de céramique
Les deux pare-chocs, les optiques, l'aile avant gauche et le rétroviseur droit ont été remplacés par des pièces OEM avant la remise en peinture
Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état
On nous dit que l’extérieur n’a pas de dommages, défauts ou bosses
Intérieur en cuir noir et Alcantara avec accents rouges, récemment restauré
Renouvellement du renfort du siège conducteur
Le vendeur rapporte qu’il n’y a pas de déchirures
Alcantara nettoyé professionnellement dans tout l’habitacle, y compris le volant
Jantes aftermarket Romac Diablo en alliage montées neuves par le propriétaire actuel
Pneus Michelin Pilot Sport de niveau équivalent
Les enceintes de porte (remplacements non OEM par l’ancien propriétaire) ont une faible puissance
Les enceintes du tableau de bord et la radio fonctionnent correctement avec le module audio remplacé
Capteurs de parking non opérationnels

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The Mechanics

M156 V8 aspiré de 6,2 litres développant 507 ch
Pistons forgés SLS AMG et bielles selon la spécification Edition 507
Boîte automatique MCT à sept rapports
Entretien complet réalisé par un spécialiste Mercedes "Mr Benz" à Doha en septembre 2025
Les travaux comprenaient les fluides du moteur et de la transmission, les filtres, les bougies, les plaquettes et capteurs, les joints et la recharge du climatisateur
Pot d’échappement performance X-Force monté par le précédent propriétaire avec un léger dommage cosmétique au résonateur, vérifié par un mécanicien et confirmé sans impact sur la fonction
Le vendeur indique que la voiture se conduit et se gère sans soucis mécaniques
Contrôle technique Istemara du Qatar passé en février 2026 sans avis

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