1952 Volkswagen Beetle ‘Coccinelle’ Split Window 1200 De Luxe
201
1952 Volkswagen Beetle ‘Coccinelle’ Split Window 1200 De Luxe
Points Forts
Rare Coccinelle Split-Window en configuration d'origine
Restauration ancienne de la peinture, avec révision mécanique plus récente
Numéros concordants avec certificat d'authenticité VW
Historique complet depuis l'immatriculation d'origine en Belgique
Immatriculation belge d'origine et historique connu
Contrôle technique récent valable jusqu’en février 2029
Plus de 2 000 € de frais récents, dont système de freinage neuf et démarreur
Le plus
Parmi les innombrables exemplaires produits au fil des décennies, ce sont les premières versions les plus pures de la Volkswagen Coccinelle qui sont aujourd’hui les plus recherchées. Avec leur lunette arrière séparée et une foule de détails d’époque délicats, ces voitures deviennent de véritables chefs-d'œuvre de design autant que des véhicules classiques utilisables au quotidien.
Cette superbe Coccinelle de 1952 à fenêtre divisée, de couleur vert amande, en est l'illustration parfaite. Avec une nouvelle peinture il y a quelques années, une sellerie plus récente, un châssis restauré et un moteur reconstruit, c'est l'un des plus beaux exemples que nous ayons vus depuis longtemps.
Elle est équipée d’un moteur 1200cc de 1956 refait à neuf, mais elle est également vendue avec son moteur d’origine, permettant une restauration complète si souhaitée. Les travaux récents comprennent notamment une révision complète du système de freinage et l’installation d’un démarreur neuf.
Elle est proposée avec un contrôle technique valable jusqu’en février 2029, et bien sûr immatriculée en France en tant que véhicule de collection. Quelques petites finitions restent à faire, mais cette Coccinelle est une classique iconique aussi belle que prête à l’emploi pour des trajets du quotidien.
Le vendeur précise :
« Elle roule comme une voiture de 1952 : elle accélère doucement, freine mal et se conduit avec fermeté !
Les Split sont extrêmement rares en France. Celle-ci a un peu d’historique (ce qui est rare pour ces modèles) et elle est accompagnée d’un certificat d’authenticité VW (même si le moteur d’origine n’est pas encore restauré). » IMG_20250111_154522 Franck MOREAU.jpg2.18 MB
Historique et Documents
Livrée neuve à Bruxelles le 15 juillet 1952
Carte grise de collection française au nom du vendeur
Contrôle technique valide jusqu’en février 2029
La CG d’origine Belge et quelques factures sur les 20 dernières années
Numéros concordants confirmés par certificat VW Classic officiel
Immatriculation belge d'origine et dossier de factures sur 20 ans
Quelques factures disponibles, la plupart des travaux ayant été réalisés sans justificatif
Moteur d'origine fourni avec la voiture, nécessitant une rénovation
Plus de 2 000 € de dépenses récentes (freins, démarreur, batterie neuve)
Quelques finitions à prévoir : joints de portes, glissières de vitres, verrou de capot
Véhicule roulant et utilisable en l’état selon le vendeur
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à [email protected].
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
