1952 Volkswagen Beetle ‘Coccinelle’ Split Window 1200 De Luxe
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1952 Volkswagen Beetle ‘Coccinelle’ Split Window 1200 De Luxe
Caratteristiche salienti
Raro Maggiolino a finestrini separati in configurazione originale
Restauro con vernice vecchia e revisione meccanica più recente
Numeri corrispondenti con certificato di autenticità VW
Storia completa dall'immatricolazione originale in Belgio
Immatricolazione originale in Belgio e storia nota
Recente revisione tecnica valida fino a febbraio 2029
Oltre 2.000 euro di spese recenti, tra cui nuovo impianto frenante e motorino di avviamento
Il più
Tra gli innumerevoli esemplari prodotti nel corso dei decenni, sono le prime versioni più pure del Maggiolino Volkswagen ad essere oggi le più ricercate. Con i loro finestrini posteriori separati e una serie di delicati dettagli d'epoca, queste auto sono veri e propri capolavori di design oltre che veicoli classici per l'uso quotidiano.
Questo superbo Maggiolino Split-Window del 1952 in verde mandorla ne è una perfetta illustrazione. Con una verniciatura rifatta qualche anno fa, una tappezzeria più recente, un telaio nuovo e un motore ricostruito, questo è uno degli esempi più belli che abbiamo visto da molto tempo.
È dotata di un motore 1200cc del 1956 ricostruito, ma viene venduta anche con il suo motore originale, per consentire un restauro completo se lo si desidera. I lavori più recenti includono una revisione completa dell'impianto frenante e l'installazione di un nuovo motorino di avviamento.
Viene offerta con un certificato di circolazione valido fino a febbraio 2029 ed è ovviamente registrata in Francia come veicolo da collezione. Restano alcuni piccoli ritocchi, ma questo Maggiolino è un classico iconico, tanto bello quanto pronto per l'uso quotidiano.
Il venditore dichiara:
" Si guida come un'auto del 1952: accelera dolcemente, frena male e guida con decisione!
Le auto Split sono estremamente rare in Francia. Questa ha un po' di storia (cosa rara per questi modelli) e viene fornita con un certificato di autenticità VW (anche se il motore originale non è ancora stato restaurato)". IMG_20250111_154522 Franck MOREAU.jpg2.18 MB
Storia e documenti
Consegnata nuova a Bruxelles il 15 luglio 1952
Documento di immatricolazione francese per collezionisti a nome del venditore
Controllo tecnico valido fino a febbraio 2029
GTC originale belga e diverse fatture degli ultimi 20 anni
Numeri corrispondenti confermati dal certificato ufficiale VW Classic
Immatricolazione originale belga e file di fatture degli ultimi 20 anni
Alcune fatture disponibili, poiché la maggior parte dei lavori è stata eseguita senza documentazione
Motore originale fornito con l'auto, da rimettere a nuovo
Più di 2.000 euro di spese recenti (freni, motorino d'avviamento, batteria nuova)
Sono necessari alcuni ritocchi: guarnizioni delle porte, guide dei finestrini, serrature del cofano, ecc.
Secondo il venditore, il veicolo è idoneo alla circolazione e utilizzabile così com'è.
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