Restauration récente de la peinture et de la carrosserie
Superbe finition rouge avec de nombreux éléments d'origine
Cadre et réservoir de carburant récemment restaurés par des professionnels
Rare modèle Leoncino au style délicat et élégant
Idéal pour une collection ou utilisable après quelques ajustements
Un plus
Le Leoncino a été un succès commercial crucial pour Benelli en Italie. Elégante, légère et très maniable, elle s'est imposée aussi bien sur les routes urbaines et suburbaines que sur les circuits. Son succès a été tel qu'elle est restée en production pendant trois décennies.
De nombreuses variantes ont été produites, mais nous avons ici la 125 Normale, disponible à partir de 1952 et commercialisée tout au long des années 1950. Ces modèles étaient propulsés par le moteur monocylindre à deux temps de 123 cm3 de Benelli, reconnaissable à son emblématique carter de vilebrequin en forme de "jambon".
Ce modèle précoce a été immatriculé pour la première fois en 1953. Le vendeur l'a hérité de son grand-père et l'a soumis à une restauration complète comprenant la remise à neuf du cadre et du réservoir, l'installation d'un nouvel embrayage, la conversion à un allumage électronique fiable de 12V et le début d'une révision du moteur. Il reste encore quelques travaux à effectuer sur le moteur pour le rendre pleinement fonctionnel, mais cela devrait être relativement simple.
Visuellement, la moto est magnifique avec sa peinture rouge vif, beaucoup de chrome - y compris les échappements Benelli - et des décalcomanies d'époque bien conservées. De nombreux éléments d'origine ont été soigneusement conservés, notamment les poignées et les cadrans.
Cette magnifique Benelli est prête à entrer dans une collection statique ou pourrait être restaurée en état de rouler avec quelques ajustements supplémentaires.image.png4.02 MB
Historique et documents
Première immatriculation 1953
Certificat d'immatriculation au nom du propriétaire actuel
Héritée en février 2022 du grand-père du vendeur.
Toujours stockée dans un garage par le propriétaire actuel
Immatriculée en France avec une Carte Grise Collection et un certificat FFVE
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