Premier exemple de pare-chocs en forme de cornes de vache du coupé Swedish classique à deux portes
Rénové sous la propriété précédente
Gagnant du « Best Restoration » du Volvo Enthusiasts Club en 2017
Exempt de contrôle MOT, mais testé quand même avec MOT valide jusqu’en juillet 2026
Conforme à l’ULEZ
The Appeal
Éternellement associé à la série télévisée à succès The Saint, le Volvo P1800 est l’un des grand tourisme les plus élégants et les plus distinctifs des années 1960. Alliant un design élégant inspiré de l’Italie à une ingénierie Volvo éprouvée, il offrait un mélange convaincant de performance, de confort et d’ergonomie, contribuant à établir la marque comme un constructeur de voitures sportives désirables ainsi que de transport familial fiable.
La motorisation était également réputée pour une durabilité remarquable. Peut-être l’exemple le plus célèbre appartenait à un professeur américain, dont le P1800S a parcouru plus de trois millions de miles sous sa propriété, assurant sa place dans les livres d’histoire et cimentant son statut comme l’une des voitures classics les plus robustes jamais construites.
Cet exemple précoce avec le pare-chocs en forme de cornes de vache est en possession du vendeur depuis 2023 et avait déjà fait l’objet d’une restauration complète, couvrant la carrosserie, la peinture et la remise à niveau mécanique. La qualité du travail a été reconnue par le prix de la « Best Restoration » du Volvo Enthusiasts Club en 2017.
Maintenant proposé à la vente, ce beau P1800 constituerait une ajout mérité à toute collection et attirera sans doute l’admiration où qu’il apparaisse, que ce soit lors de rassemblements de marque, d’événements de type concours ou de salons de voitures classiques.image.png4.58 MB
Key Information
Kilométrage : inconnu
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État de l’inspection technique : MOT-exempt, mais MOT valable jusqu’au 1er juillet 2026 (avertissement pour solive intérieure corrodée)
Spécifications techniques : moteur B4 à double carburateurs de 1,8 litre, boîte manuelle à quatre rapports
Documents : carte d’immatriculation V5C, photos de la voiture, brochure de vente d’origine, certificats MOT historiques, diverses factures
Intérieur en vinyle noir accompagné d'une liseré rouge
Selle arrière embossée
Fenêtres ouvrantes avant en quarte-d’or
Volant à palette en bois et pommeau de vitesse en bois
Essuie-glaces antibrouillard SEV Marchal à l’avant avec capuchons
La restauration inclut de nouveaux tubes de frein en cuivre et en nickel, un tuyau d’embrayage en cuivre et nickel, un réservoir carburant neuf, une allumage électronique, une servo-frein remise à neuf, des carburateurs remisés et réglés, une radioline et des enceintes neufs, de nouveaux joints, un radiateur et un ventilateur de chauffage remis à neuf, de nouveaux tuyaux et bushes, une suspension neuve, une console centrale neuve, pare-chocs en acier inoxydable, de nouveaux étriers, freins arrière remis à neuf, et un toit et panneaux de portes neufs
Très légère bosse près de la roue arrière côté inutile
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