Points forts

Très original et bien entretenu précoce 1300
Berline emblématique des années 60 encore exploitable avec des possibilités d'amélioration
Contrôle Technique valide jusqu'en janvier 2030
Peinture et intérieur d'origine 1964
Travaux mécaniques importants dont la culasse
Amortisseurs, révision du système de carburant et autres travaux récents

L'Attrait

Le designer de la Simca 1300, le nom élégant Mario Revelli de Beaumont, a été décrit comme « le designer le plus prolifique que vous n'avez jamais entendu parler ». Il a conçu la remarquable monoplace Monaco-Trossi de 1935 ainsi que le 1500 avant-guerre de Fiat. Cependant, sa création la plus prolifique est probablement tout aussi méconnue, avec la 1300 au style élégant et très capable souvent reléguée dans l'ombre par les berlines des années 60 mieux connues.

C'est dommage, car comme vous pouvez le voir sur cette voiture bien préservée de 1964, c'est un dessin vraiment net. À l'époque, on la remarquait pour sa tenue de route et son confort, le premier aspect aidé par des jambes MacPherson et le dernier par un habitacle spacieux avec de grands sièges confortables.

Ce sont toutes des qualités qui rendent cette 1300 attrayante aussi bien comme voiture au quotidien que comme petite friandise familiale du week-end. Finie dans un gris discret avec un intérieur assorti, tous deux censés être d'origine, c'est une voiture solide et très honnête. Elle bénéficie d'une longue liste de travaux récents comprenant une nouvelle culasse, des pneus neufs, de nouveaux amortisseurs et des réparations du système d'alimentation. Il y a moyen de l'améliorer, ou peut-être de profiter de son originalité rafraîchissante. Avec un Contrôle Technique récemment renouvelé valable jusqu'en janvier 2030, peut-être n'est-il pas nécessaire de se précipiter. Sortez plutôt et profitez-en.

Histoire et Paperasserie

Première mise en circulation 1964
Documents d'immatriculation
Contrôle Technique valide jusqu'au 14 janvier 2030
Avertissements à noter sur le certificat technique comme montré

L'état

Peinture grise en état moyen avec quelques marques esthétiques à noter
Le vendeur affirme que la peinture et l'intérieur sont d'origine
On nous dit que la peinture sur le capot et le coffre a reçu divers retouches
La carrosserie est dans un ordre similaire avec plusieurs éraflures et petites bosses comme montré
La carrosserie est globalement en bon état avec légère corrosion à noter
Montée sur des roues acier, livrée avec les moyeux qui se trouvent dans le coffre
Roue de secours assortie comme montrée
Chromage extérieur en bon état général avec un peu de vécu à noter
Plusieurs advices à noter sur le contrôle technique
Intérieur gris en tissu avec banquettes avant et arrière en état moyen
Quelques traces sur la banquette avant
Console centrale modifiée avec garniture en bois et cadran auxiliaire
Éléments d'intérieur dont les interrupteurs, les panneaux de porte et le plafonnier en état moyen

La mécanique

1 290 cm3 54 ch ‘Rush’ 4 cylindres OHV Simca
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Allumage re câblé comme montré
Avertissements à noter sur l’inspection technique actuelle

Maintenance notifiée par le vendeur:

Culasse
Radiateur neuf
Amortisseurs avant
Allumage électronique
Biellettes de direction avant remplacées
Manettes de boîte de vitesses remplacées
Pneus neufs
Freins vérifiés,
Thermostat
Pompe à carburant avec levier

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