Hoogtepunten
- Zeer origineel en goed onderhouden vroege 1300
- Bruikbaar 60s berline klassieker met ruimte voor verbetering
- Geldig Controle Technique tot januari 2030
- Originele lakwerk en interieur uit 1964
- Uitgebreide mechanische werkzaamheden waaronder kopblok
- Schokdempers, revisie brandstofsysteem en ander recent werk
De aantrekkingskracht
De ontwerper van de Simca 1300, met de elegant klinkende naam Mario Revelli de Beaumont, is wel eens “de meest productieve ontwerper waar je nog nooit van hebt gehoord” genoemd. Hij ontwierp de opmerkelijke 1935 Monaco-Trossi éénzitter en ook Fiats pre-war 1500. Toch is zijn meest talrijke creatie mogelijk net zo over het hoofd gezien, met de stijlvolle en enorm capabele 1300 vaak in de schaduw vergeleken met beter bekende 60s berlines.
Dat is jammer, want zoals je uit deze goed bewaarde auto uit 1964 kunt zien, is het een zeer nette ontwerp. In de periode werd het geprezen om zijn handling en comfort, waarbij het eerste werd geholpen door MacPherson- veerbouten en het tweede door een ruime cabine met grote, sponsachtige stoelen.
Dit zijn allemaal kwaliteiten die deze 1300 aantrekkelijk maken als dagelijkse auto of weekend gezinsvermaak. Afgewerkt in ingetogen grijs met een bijpassend interieur, beide naar verluidt origineel, het is een degelijke en zeer eerlijke auto. Het heeft baat bij een lange lijst aan recente werkzaamheden waaronder nieuw kopstuk, vervangingsbanden, neue schokdempers en reparaties aan het brandstofsysteem. Er is ruimte om het te verbeteren, of wellicht te genieten van zijn verfrissende originaliteit. Met onlangs vernieuwde Controle Technique geldig tot januari 2030, is er misschien geen haast iets te doen. Ga er gewoon opuit en geniet ervan.
Geschiedenis en Papierwerk
- Voor het eerst geregistreerd 1964
- Registratiedocument
- Controle Technique geldig tot 14 januari 2030
- Aanbevelingen om op technisch certificaat te noteren zoals getoond
De Staat
- Gele lakwerk in redelijke staat met enkele cosmetische vlekken om op te merken
- Koper meldt dat lakwerk en interieur origineel zijn
- Ons is verteld dat de lak op motorkap en kofferbak verschillende touch-ups heeft gekregen
- Lichaamswerk in vergelijkbare orde met diverse krassen en lichte deukjes zoals getoond
- Paneelwerk in over het algemeen goede staat met lichte corrosie om te noteren
- Staat op stalen velgen, wordt geleverd met wielkappen die in de kofferbak zitten
- Bijpassende reservewiel zoals getoond
- Exterieur chroomwerk in over het algemeen goede staat met wat ouderdom om te noteren
- Enkele adviezen om op MOT te noteren
- Grijs stofinterieur met voor- en achterbank in redelijke staat
- Enkele vlekken te noemen op de voorbank
- Centraal console aangepast met houten afwerking en extra teller
- Interieur inrichtingen inclusief schakelaars, portieraanslagen en dakbekleding in redelijke staat
De Mechanica
- 1.290cc 54pk ‘Rush’ 4cil OHV Simca-motor
- 4-snel gekoppelde handgeschakelde transmissie
- Bekabeld ontstekingssysteem zoals getoond
- Aanbevelingen om op huidig technisch onderzoek te noteren
Onderhoud gemeld door verkoper:
- Kopblok
- Nieuwe radiateur
- Voorkomende schokdempers
- Elektronische ontsteking
- Voorste draagarmen vervangen
- Verwisselde versnellingsbak-onderdelen
- Nieuwe banden
- Remmen serviced,
- Thermostaat
- Brandstofpomp met brandstofhendel
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een private seller wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken om een niet-terugbetaalde vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een vlotte transactie net zo veel als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen indicatoren in de schade- of diefstalverzekeringdatabase hebben, en geen financiering openstaand hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsschade-verlies claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we geven behulpzaam labelen voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck te doen voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importmogelijkheden te bevestigen.
