Highlights
- Sehr originales und gut gepflegtes frühes 1300
- Nutzbarer 60er-Jahre Limousinen-Klassiker mit Raum für Verbesserungen
- Gültige technische Prüfung bis Januar 2030
- Original Lackierung und Innenraum aus 1964
- Umfangreiche mechanische Arbeiten einschließlich Zylinderkopf
- Stoßdämpfer, Überholung des Kraftstoffsystems und weitere letzte Arbeiten
Der Reiz
Der Designer des Simca 1300, elegant benannt Mario Revelli de Beaumont, wurde als „der produktivste Designer, von dem Sie noch nie gehört haben“ bezeichnet. Er entwarf den bemerkenswerten Einsitzer Monaco-Trossi von 1935 sowie Fiats Vorkriegslinie 1500. Doch seine bekannteste Schöpfung ist wohl ebenso wenig beachtet, mit dem stilvollen und außerordentlich fähigen 1300, der oft im Schatten der bekannteren 60er-Jahre Limousinen steht.
Das ist schade, denn wie man an diesem gut erhaltenen Wagen von 1964 sehen kann, ist es ein sehr schlankes Design. Zeitgenössisch wurde sein Handling und Komfort hervorgehoben, erstere durch MacPherson-Stoßdämpfer, letzteres durch ein geräumiges Kabinenseg mit großen, bequemen Sitzen.
All diese Eigenschaften machen diese 1300 sowohl als daily driver als auch als Wochenend-Familienfahrzeug attraktiv. Mit zurückhaltendem Grau lackiert und passendem Innenraum, beides angeblich original, ist es ein solides und ehrliches Auto. Es profitiert von einer langen Liste jüngster Arbeiten, darunter neuer Zylinderkopf, Ersatzreifen, neue Stoßdämpfer und Kraftstoffsystemreparaturen. Es gibt Spielraum zur Verbesserung oder man genießt einfach seine erfrischende Originalität. Mit der kürzlich erneuerten technischen Prüfung, gültig bis Januar 2030, besteht möglicherweise kein Druck, etwas zu tun. Stattdessen ab nach draußen und genießen.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 1964
- Registrierungsdokument
- Technische Prüfung gültig bis 14. Januar 2030
- Hinweise auf dem technischen Certificate wie gezeigt
Der Zustand
- Grau Lack in brauchbarem Zustand mit einigen kosmetischen Makeln
- Verkäufer gibt an, Lack und Innenraum seien original
- Uns wurde mitgeteilt, dass die Lackierung auf der Haube und dem Heck verschiedene Nachbesserungen erfahren hat
- Karosserie in ähnlicher Ordnung mit diversen Kratzern und leichten Beulen wie gezeigt
- Verkleidung in allgemein gutem Zustand mit leichten Korrosionsspuren
- Steht auf Stahlfelgen, Kommt mit Radkappen, die im Kofferraum sind
- Passender Reserverad wie gezeigt
- Außenhaut in gutem Allgemeinzustand mit Alterseinschätzungen
- Einige Hinweise auf dem TÜV
- Grau Stoffinterieur mit vorne und hinten Sitzbank in brauchbarem Zustand
- Einige Flecken auf der vorderen Sitzbank
- Zentralkonsole mit Holzverkleidung und zusätzlichem Tacho modifiziert
- Innenverkleidungen inklusive Schalterplatinen, Türverkleidungen und Dachhimmel in brauchbarem Zustand
Die Mechanik
- 1.290cc, 54 PS, ‚Rush‘ 4-Zylinder OHV-Simca-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verkabeltes Zündsystem wie gezeigt
- Hinweise zur aktuellen technischen Inspektion
Vom Verkäufer gemeldete Wartung:
- Zylinderkopf
- Neuer Kühler
- Vordere Stoßdämpfer
- Elektrische Zündung
- Ersetzte Vorderradgelenke
- Schaltgestänge ersetzt
- Neue Reifen
- Bremsen gewartet
- Thermostat
- Kraftstoffpumpe mit Kraftstoffhebel
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