Autoradio Pioneer à DIN unique et caméra de recul installés
L'Attrait
La Mercedes-Benz W109 300 SEL 3.5 occupe une place particulière dans l’histoire de la marque, étant la première berline-cadre de prestige de Mercedes à recevoir un moteur V8. Introduite à la fin des années 1960, elle mêle luxe sur longuewheelbase, suspension pneumatique avancée et performance sans effort d'une manière que peu de voitures de l’époque pouvaient égaler. Discrète mais imposante, la 300 SEL 3.5 est devenue une favorite des dignitaires et des propriétaires privés, et aujourd'hui elle est largement considérée comme l'une des variantes les plus recherchées et les plus significatives de la gamme W109.
Cette exemplar est finie en Sand Beige Metallic, une couleur qui convient bien au caractère majestueux du modèle. La peinture présente bien, avec des garnitures chromées, le vitrage et les entourage de vitre tous en bon état. La voiture conserve sa calandre et son emblème de capot d’origine, repose sur des jantes Maxilite Barock de 14 pouces et dispose de vitres arrière teintées afin de renforcer ses origines de limousine. À l’intérieur, l’habitacle d’origine en cuir marron et les moquettes montrent une usure conforme à l’âge et à l’utilisation régulière, y compris une usure des bourrelets et une déchirure sur le siège passager. Le volant Pagoda d’origine et le tableau de bord en bois restent en place avec le faisceau et les instruments d’origine, tandis qu’un autoradio Pioneer à DIN unique et une caméra de recul ont été ajoutés pour une utilisation au quotidien. Le vendeur indique un odomètre affichant environ 72 000 km et décrit l’historique d’entretien comme « bon », avec « l’historique d’entretien et les factures disponibles », soutenu par une collection de manuels et guides d’origine.
Propulsée par le V8 de 3 499 cm³ et une transmission automatique à quatre rapports entraînant les roues arrière, la voiture offre la douceur et la finesse de prestation pour lesquelles le modèle est connu. Le vendeur la décrit comme « en parfait état, à l’exception d’un problème de suspension. » Dans l’ensemble, cette 300 SEL se présente comme un exemplaire largement d’origine et bien conservé de l’un des grands salons automobiles les plus importants de Mercedes et est tout simplement trop belle pour être manquée.P1050179.jpg210.94 KB
L’Histoire & Paperasserie
Le vendeur indique un odomètre d’environ 72 000 km
Aucun certificat ITV actuel
Manuel du propriétaire, carnet d’entretien et instructions, manuel d’instructions du système de climatisation, livret de service client et guide de produits d’entretien présents
Le vendeur précise que l’historique d’entretien est « bon » et « l’historique et les factures d’entretien sont disponibles. »
Finish en Sand Beige Metallic qui paraît particulièrement élégante
Garnitures chromées, vitrage et contours de fenêtres en bon état
Les vitres arrière sont teintées d’intimité, en accord avec le caractère limousine de la voiture
La calandre et l’emblème de capot paraissent en bon état
Jantes Maxilite Barock de 14 pouces
Intérieur cuir marron d’origine et moquettes montrent une usure conforme à l’âge et à l’utilisation prolongée, y compris une petite déchirure au bourrelet supérieur du siège passager, affaiblissement des bourrelets du siège conducteur et usure du tapis du plancher conducteur
Ceintures de sécurité avant et arrière présentes
Volant Pagoda d’origine paraît élégant
Le tableau de bord en bois est en bon état, avec son faisceau et ses instruments d’origine
Un autre autoradio Pioneer à DIN unique et une caméra de recul ont été installés
La roue de secours et le cric se trouvent dans le coffre
Globalement, la voiture combine une carrosserie d’origine bien entretenue avec un intérieur en cuir montrant une usure conforme à l’âge et à l’utilisation
Le vendeur décrit cette 3000 SEL comme « en parfait état, à l’exception d’un dysfonctionnement de la suspension. »
On nous indique que l’état mécanique est « bon »; toutefois, « la suspension n’est pas étanche et le véhicule a tendance à sag grace à l’avant après environ 45 minutes. »
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