Sistema Pioneer de rádio de DIN único e câmara de marcha-atrás foram instalados
O Atrativo
O Mercedes-Benz W109 300 SEL 3.5 ocupa um lugar especial na história da marca, sendo o primeiro dos saloons flagship da Mercedes a receber um motor V8. Introduzido no final dos anos 60, combinava luxo de longa distância, suspensão a ar avançada e desempenho sem esforço de uma forma que poucos automóveis da época conseguiam igualar. Discreto, mas imponente, o 300 SEL 3.5 tornou-se favorito entre dignitários e proprietários privados, e hoje é amplamente considerado como uma das variantes mais desejáveis e significativas da gama W109.
Este exemplar finaliza em Sand Beige Metálico, uma cor que se adequa bem ao caráter imponente do modelo. A pintura apresenta-se bem, com cromados, vidros e molduras das janelas a mostrar bom aspeto. O carro mantém a grelha dianteira correta e o emblema do capô, assenta em jantes Maxilite Barock de 14 polegadas, e apresenta janelas traseiras com vidros de privacidade que reforçam as suas origens de limusine. Por dentro, o interior em pele marrom-vinho original e os tapetes mostram desgaste compatível com a idade e uso regular, incluindo desgaste dos almofadas e um rasgão no assento do passageiro. O volante Pagoda de origem e o tablero de madeira permanecem no lugar com o equipamento de comandos e instrumentos originais, enquanto um rádio Pioneer de DIN único e uma câmara de marcha-atrás foram adicionados para uso diário. O vendedor indica uma leitura de odómetro de cerca de 72.000 km e descreve o historial de serviço como “bom”, com “histórico de manutenção e faturas disponíveis”, apoiado por uma coleção de manuais e guias originais.
Movida pelo motor V8 de 3.499 cc e por uma transmissão automática de quatro velocidades que transmite a força às rodas traseiras, o carro oferece o desempenho suave e refinado pelo qual o modelo é conhecido. O vendedor o descreve como “em perfeitas condições, exceto pela avaria da suspensão.” No geral, este 300 SEL apresenta-se como um exemplo principalmente original, bem preservado, de um dos saloons de luxo mais importantes da Mercedes e é simplesmente demasiado bom para perder.P1050179.jpg210.94 KB
A História & Documentação
O vendedor indica uma leitura de odómetro de cerca de 72.000 km
Nenhum certificado ITV (Inspección Técnica de Vehículos) atual
Manual do Proprietário, Livro de Serviços e instruções, Manual de instruções do Sistema de Ar Condicionado, Folha de Serviço ao Cliente e Guia de Produtos de Cuidados presentes
O vendedor afirma que o histórico de serviço é “bom” e “histórico de manutenção e faturas estão disponíveis.”
Acabado na pintura Sand Beige Metálico que parece particularmente elegante
Trilhos cromados, vidros e molduras bem conservados
As janelas traseiras têm vidros de privacidade escuros, a condizer com o carácter de limusine do veículo
A grelha frontal e o emblema do capô parecem bons e inteiros
Jantes Maxilite Barock de 14 polegadas
Interior original em pele marrom-vinho e tapetes apresentam desgaste compatível com a idade e uso prolongado, incluindo um pequeno rasgo no reforço superior do assento do passageiro, despolimento nos reforços inferiores do motorista e desgaste no tapete do piso da frente
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão presentes
O volante Pagoda de fábrica parece elegante
O tablier de madeira apresenta-se bem, mantendo o seu equipamento de comandos e instrumentos originais
Foi instalado um rádio Pioneer de DIN único adicional e uma câmara de marcha-atrás
A roda sobressalente e o macaco podem ser encontrados no porta-malas
No geral, o carro combina pintura original bem conservada com o couro interior a mostrar desgaste compatível com a idade e uso
O vendedor descreve este 3000 SEL como “em perfeitas condições, exceto pela avaria da suspensão.”
Informam que a classificação mecânica é “boa”; no entanto, “a suspensão não é estanque, e o veículo tende a afundar na frente após aproximadamente 45 minutos.”
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