Points forts
- Rare exemple de Fulvia Sport Zagato avec conduite à droite
- Restauration complète sur 3 ans à partir d'une trouvaille dans une grange
- Remise en état complète de l'intérieur avec de nouveaux sièges en cuir rouge
- Révision mécanique complète, y compris la réfection du carburateur
- Nouveau système d'allumage électronique "123" installé
L'attrait
Comment pouvez-vous prendre la Lancia Fulvia - déjà l'une des plus belles voitures de son époque - et y ajouter une essence supplémentaire de cool ? Les légendaires carrossiers de Zagato ont répondu à l'appel. Ercole Spada s'est attelé à la réalisation de ce fastback élégant et léger, aérodynamique et lissé.
La deuxième série a pris quelques notes pour standardiser un peu - la carrosserie est en acier plutôt qu'en aluminium - mais cela n'a pas changé le caractère de la voiture. Il suffit de la regarder ! C'est une voiture qui semble rapide à l'arrêt et qui possède un véritable pedigree de compétition.
Cette voiture de 1972 est un modèle rare à conduite à droite qui a fait l'objet d'une restauration méticuleuse de trois ans après avoir été découverte dans une grange. Le vendeur souligne la nature complète de la restauration, et nous sommes d'accord pour dire qu'il s'agit d'une très belle voiture.
Un essai routier approfondi de ce même véhicule est disponible ici : https://classicsworld.co.uk/cars/road-test-1972-lancia-fulvia-zagato-1-3s/
La deuxième série a pris quelques notes pour standardiser un peu - la carrosserie est en acier plutôt qu'en aluminium - mais cela n'a pas changé le caractère de la voiture. Il suffit de la regarder ! C'est une voiture qui semble rapide à l'arrêt et qui possède un véritable pedigree de compétition.
Cette voiture de 1972 est un modèle rare à conduite à droite qui a fait l'objet d'une restauration méticuleuse de trois ans après avoir été découverte dans une grange. Le vendeur souligne la nature complète de la restauration, et nous sommes d'accord pour dire qu'il s'agit d'une très belle voiture.
Un essai routier approfondi de ce même véhicule est disponible ici : https://classicsworld.co.uk/cars/road-test-1972-lancia-fulvia-zagato-1-3s/
Historique et documents
- Première immatriculation en 1972
- Découverte dans une grange il y a environ 4 ans
- A fait l'objet d'un programme de restauration complet sur 3 ans
- Véhicule historique exonéré d'impôt
- Exempt de contrôle technique
- Pare-chocs avant et arrière en acier inoxydable disponibles avec la voiture
- Indique 11 789 miles sur un compteur à cinq chiffres.
- La voiture a été restaurée par des spécialistes Lancia renommés
L'état de la voiture
- La voiture a été repeinte en métal nu lors de la restauration
- Se connecte toujours en bon état, avec seulement de légers signes d'utilisation que nous pouvons discerner
- Nouveaux panneaux fabriqués, y compris les seuils, les passages de roues, le hayon arrière et la gouttière, et la jupe arrière.
- Nouveaux rétroviseurs extérieurs
- Nouveaux joints d'étanchéité des vitres de porte et des portes et du hayon
- Jantes repeintes en blanc d'époque
- Montage de nouveaux pneus
- Serrures remises à neuf avec de nouvelles clés
- Remplacement des feux si nécessaire, y compris les phares et les lentilles arrière
- Nouveaux autocollants sous le capot et plaques d'identification du châssis
- Intérieur entièrement retapissé avec de nouveaux sièges en cuir rouge
- Nouvelle garniture de toit récemment achevée
- Nouveaux cartons de porte et tapis installés
- Toit ouvrant intégral restauré
- Nouveau dessus de tableau de bord et entourage d'instruments en bois.
La mécanique
- Moteur Lancia V4 de 1,3 litre
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Reconstruction complète du carburateur avec nouveaux gicleurs, joints, garnitures et joints toriques.
- Nouveau système d'allumage électronique "123" installé
- Nouveau capuchon de distributeur, nouveaux fils de bougie et nouvelle bobine
- Bougies d'allumage neuves
- Réservoir d'essence déposé, nettoyé et entièrement scellé
- Nouveaux tuyaux d'essence et nouvel indicateur de niveau de carburant.
- Étriers de freins remis à neuf (dont un neuf)
- Nouveaux tuyaux de frein avant et arrière
- Maître-cylindre de frein remis à neuf
- Nouveaux amortisseurs installés
- Montage de nouvelles bagues de suspension
- Radiateur remis à neuf
- Nouveaux joints de cache-culbuteurs
- Batterie neuve
- Le compartiment moteur a l'air en bon état
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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