In evidenza

Raro esempio di Fulvia Sport Zagato con guida a destra
Restauro completo di 3 anni da ritrovamento in fienile
Rivestimenti interni completi con nuovi sedili in pelle rossa
Ampia revisione meccanica, compresa la ricostruzione del carburatore
Installazione di un nuovo sistema di accensione elettronica "123

Il fascino

Come si fa a prendere la Lancia Fulvia, già una delle auto più belle della sua epoca, e ad aggiungervi un'ulteriore essenza di fascino? Il compito è toccato ai leggendari carrozzieri di Zagato. Ercole Spada si mise al lavoro su questa elegante e leggera fastback, aerodinamica e slanciata.

La seconda serie ha preso qualche nota per standardizzarsi un po' - la carrozzeria è in acciaio anziché in alluminio - ma non ha cambiato il carattere dell'auto. Basta guardarla! È un'auto che sembra veloce anche da ferma e vanta un vero pedigree da competizione.

Questa vettura del 1972 è un raro modello con guida a destra che è stato sottoposto a un meticoloso restauro durato tre anni dopo essere stato scoperto in un fienile. Il venditore ha sottolineato la natura completa del restauro e noi concordiamo sul fatto che si tratta di un'auto particolarmente bella.

Un'approfondita prova su strada di questo stesso veicolo è disponibile qui: https://classicsworld.co.uk/cars/road-test-1972-lancia-fulvia-zagato-1-3s/

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Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1972
Scoperta come reperto di un fienile circa 4 anni fa
Anno fino a 3 anni di restauro completo
Veicolo storico con status di Esente bollo
Esente da certificato di revisione
Paraurti anteriori e posteriori in acciaio disponibili con la vettura
Indica 11.789 miglia su un contachilometri a cinque cifre
L'auto è stata restaurata da rinomati specialisti Lancia

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Le condizioni

Verniciatura a metallo nudo completata durante il restauro
Si presenta ancora in ottimo ordine, con solo leggeri segni d'uso che possiamo distinguere
Pannelli nuovi, tra cui davanzali, passaruota, portellone posteriore e grondaia, e mantovana posteriore.
Montaggio di nuovi specchietti retrovisori
Nuove strisce di protezione per i finestrini delle porte e guarnizioni per le porte e il portellone posteriore
Ruote riverniciate in bianco d'epoca
Pneumatici nuovi
Serrature rinnovate con nuove chiavi
Sostituzione delle luci dove necessario, compresi i fari e le lenti posteriori
Nuovi adesivi sotto il cofano e targhette di identificazione del telaio
Interni completamente riverniciati con nuovi sedili in pelle rossa
Nuovo cielo, imperiale, completato di recente
Installazione di nuovi rivestimenti e tappeti
Tetto apribile a tutta lunghezza restaurato
Nuovo top del cruscotto e cornice della strumentazione in legno del cruscotto

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La meccanica

Motore Lancia V4 da 1,3 litri
Cambio manuale a 5 marce
Rifacimento completo del carburatore con nuovi getti, guarnizioni, guarnizioni e o-ring
Installazione di un nuovo sistema di accensione elettronica "123
Nuova calotta dello spinterogeno, cavi delle candele e bobina
Installazione di nuove candele
Serbatoio della benzina rimosso, pulito e completamente sigillato
Nuovi tubi della benzina e unità sender del serbatoio del carburante
Pinze dei freni rinnovate su tutto il perimetro (una nuova di marca)
Tubi freno anteriori e posteriori nuovi
Pompa freno ricostruita
Installazione di nuovi ammortizzatori
Installazione di nuove boccole per le sospensioni
Radiatore rinnovato
Nuove guarnizioni del coperchio del bilanciere
Batteria nuova
Il vano motore sembra in ordine
Non sono stati segnalati problemi meccanici

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