Points forts
- Entièrement restaurée en 2015 avec des reçus pour 30 000 £.
- Joli blanc anglais d'origine avec intérieur noir.
- Six cylindres en ligne de 2 litres avec boîte de vitesse manuelle surmultipliée.
- Voiture standard avec échappement droit
- Bon dossier d'historique montrant un entretien régulier
L'attrait
Le coupleux six cylindres en ligne droite de 2 litres de Triumph et un élégant toit rigide ont transformé la Spitfire en une E-Type miniature. Les dernières voitures ont bénéficié d'un style de queue Kamm amélioré par Michelotti et sont parmi les plus jolies des coupes sport britanniques de la fin de l'ère.
Tout cela place une bonne GT6 dans une classe à part, avec peu d'alternatives évidentes. Ce qui peut expliquer leur attrait durable. Cette MkIII de 1972 a été restaurée en 2015 en Old English White avec intérieur noir et est l'une des plus belles que nous ayons vues depuis longtemps. Le propriétaire actuel l'a acquise en 2021 et ne la vend que par manque d'utilisation.
Le dossier d'historique montre des factures pour £30,000, y compris la reconstruction complète. 10 années se sont écoulées depuis, mais la voiture reste en très bon état, que ce soit au niveau de la carrosserie, de la peinture, de l'intérieur ou de la mécanique. Il y a quelques petits points à noter ci-dessous, mais ceux-ci mis à part, si vous avez envie d'une GT britannique de caractère et attachante, celle-ci devrait figurer en bonne place sur votre liste. Avec son échappement à passage direct, elle sonnera aussi très bien.
Historique et documents
- Première immatriculation le 2 avril 1973
- Détenteur actuel depuis octobre 2021
- Toujours garée et stockée au sec par l'actuel propriétaire
- Vente uniquement par manque d'utilisation
- Restauré en 2015 avec changement de couleur du rouge au OEW
- Papiers et factures totalisant £30,000 de travail
- Livrée avec quelques pièces détachées dont les roues d'origine, les entourages de vitres et les carburateurs.
- Les roues d'origine devront être remises à neuf
L'état de la voiture
- Restauration ancienne en Old English White qui reste très bien entretenue.
- La qualité de la peinture est évidente sur les photos et reste en bon état.
- Il y a une petite fissure autour du phare extérieur, comme le montrent les photos.
- Le vendeur indique que la peinture est exempte de rayures.
- Par ailleurs, les arches, les seuils, les bords de panneaux et le toit sont en bon état.
- La carrosserie est bien entretenue et ne présente pas de détérioration évidente suite à la restauration de 2015.
- Il y a une petite zone de bulles à la base de l'arche avant du côté opposé, comme illustré.
- Ce problème pourrait être facilement résolu avant qu'il ne s'aggrave.
- On nous dit que la voiture a été scellée et que le dessous est bien présenté.
- Les jantes de style Minilite sont en bon état et ne présentent que de légères marques.
- Pneus HiFly assortis, en bon état, avec une bande de roulement restante décente.
- Les chromes sont brillants et n'apparaissent pas ternis ou endommagés sur les photos.
- Les vitres sont teintées en usine et ne présentent aucune trace de dommage.
- Les phares et les feux arrière sont en bon état sur les photos et ne présentent aucun dommage ou buée.
- Intérieur en vinyle noir avec passepoil blanc en très bon état, sans détérioration apparente.
- Les sièges noirs sont conformes au design d'usine et semblent bien formés avec de bons coussins.
- Tapis noirs dans l'habitacle et le coffre en très bon état, comme indiqué sur la photo
- Tapis protecteurs "GT6" montés comme indiqué.
- Placage du tableau de bord en bon état et interrupteurs en bon état.
- Intérieur non modifié avec des cadrans, des cartes de porte et des garnitures de toit en bon état.
- Nous n'avons pas de rapport de défauts avec l'electrique, l'éclairage, l'interrupteur ou les cadrans.
- La voiture est équipée d'un toit ouvrant de deuxième monte qui semble en bon état et dont les joints sont étanches.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne Standard-Triumph de 1 998 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec surmultiplicateur d'usine
- Voiture standard à l'exception de l'échappement droit
- Peu utilisée ces dernières années mais régulièrement démarrée lorsqu'elle était remisée.
- Le vendeur signale que la boîte de vitesse sort occasionnellement de la quatrième vitesse lors de la conduite ; le problème n'a pas été diagnostiqué.
- Bon historique, y compris une restauration complète en 2015
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé, à l'exception de ceux mentionnés ci-dessus.
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