Caratteristiche salienti
- Completamente restaurata nel 2015 con ricevute per £ 30.000
- Grazioso bianco inglese con interni neri
- Sei cilindri in linea da 2 litri con scatola del cambio manuale
- Auto di serie con scarico diretto
- Un buon archivio storico che mostra una manutenzione regolare
Il fascino
Il potente sei cilindri in linea da 2 litri di Triumph e l'elegante hard top trasformarono la Spitfire in una E-Type in miniatura. Le auto più recenti hanno uno stile di coda Kamm migliorato da Michelotti e sono tra le più belle auto sportive britanniche della fine dell'epoca.
Tutto ciò pone una buona GT6 in una classe a sé stante, con poche alternative evidenti. Il che potrebbe spiegare il loro fascino duraturo. Questa MkIII del 1972 è stata restaurata nel 2015 in Old English White con interni neri ed è una delle più belle che abbiamo visto da tempo. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2021 e la sta vendendo solo per mancanza di utilizzo.
Il fascicolo storico riporta fatture per 30.000 sterline, compresa la ricostruzione completa. Saranno anche passati 10 anni da allora, ma l'auto è ancora in ottimo stato per quanto riguarda carrozzeria, vernice, interni e meccanica. Ci sono un paio di piccoli dettagli da segnalare, ma a parte quelli, se avete voglia di una GT britannica di carattere e coinvolgente, questa dovrebbe essere in cima alla vostra lista. Con il suo scarico diretto, avrà anche un ottimo sound.
Storia e documenti
- Prima iscrizione 2 aprile 1973
- Proprietario attuale da ottobre 2021
- Sempre custodita in garage e conservata a secco dall'attuale proprietario
- Venduta solo per mancanza di utilizzo
- Restaurata nel 2015 con cambio di colore da rosso a OEW
- Documentazione e fatture per un totale di 30.000 sterline di lavoro
- Fornita con alcuni pezzi di ricambio, tra cui ruote originali, bordi dei finestrini e carburatori
- I cerchi originali necessitano di una ristrutturazione
Le condizioni
- Restauro di vecchia data in Old English White, molto ben conservato.
- La qualità della vernice è evidente nelle foto e rimane in buon ordine.
- C'è una piccola crepa intorno al faro posteriore, come mostrato nelle foto.
- Il venditore riferisce che la vernice è priva di graffi.
- Per il resto, gli archi, i davanzali, i bordi dei pannelli e il tetto appaiono in buono stato.
- La carrozzeria è ben conservata e non presenta deterioramenti evidenti dopo il restauro del 2015.
- C'è una piccola area di bolle alla base dell'arco anteriore offside, come mostrato.
- Questo problema potrebbe essere facilmente risolto prima che peggiori.
- Ci è stato riferito che l'auto è stata sotto-sigillata e la parte inferiore si presenta bene.
- Poggia su eleganti leghe Minilite in stile Minator in buono stato con solo leggeri segni
- Pneumatici HiFly abbinati in buone condizioni con un discreto battistrada residuo
- La cromatura è brillante e nelle foto appare priva di appannamenti o danni
- I vetri hanno la tinta di fabbrica e appaiono non appannati e senza danni segnalati
- I fari e le luci posteriori appaiono in buone condizioni nelle foto, senza danni o appannamenti segnalati
- Interni in vinile nero con profili bianchi in ottimo stato e senza evidenti deterioramenti
- I sedili neri sono conformi al design di fabbrica e appaiono ben sagomati con buone imbottiture
- Tappeti neri in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio in ottimo stato, come mostrato.
- Tappetini protettivi "GT6" montati come da foto
- L'impiallacciatura del cruscotto è in buono stato e anche gli interruttori si presentano bene.
- Interni non modificati con quadranti, schede delle porte e cielo, imperiali, ben conservati.
- Non sono stati segnalati guasti agli impianti elettrici, alle luci, agli interruttori o ai quadranti.
- L'Auto è dotata di un tetto apribile aftermarket che appare in buono stato con guarnizioni a tenuta stagna.
La meccanica
- Motore sei cilindri in linea Standard-Triumph da 1.998 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive di fabbrica
- Auto di serie con l'eccezione dello scarico diretto
- Utilizzata poco negli ultimi anni, ma regolarmente avviata durante il rimessaggio.
- Il venditore riferisce che la scatola del cambio saltella occasionalmente dalla quarta marcia durante la guida; il problema non è stato diagnosticato.
- Buona documentazione storica, compreso il restauro completo nel 2015
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida, ad eccezione di quanto indicato sopra.
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