Nouveau rodage du moteur avec 5 000 kilomètres parcourus
Rénovation complète effectuée
Le moteur Alpine d'origine de 1396 cm3 est livré avec la voiture.
L'attrait
Indéniablement l'une des plus belles coupes sport jamais marquées, l'Alpine A110 a été lancée en 1963 avec des mécaniques Renault, logées dans une carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis en acier. La plupart des pièces mécaniques provenaient de la Renault Dauphine, ou plus tard de la R8 Gordini. Cette voiture de rallye a connu un énorme succès grâce à sa carrosserie légère et à son moteur arrière à propulsion, qui lui permettait de rouler sans problème sur les graviers et la neige.
Elle a été produite pendant quatorze ans, et cet exemple est l'un des derniers produits, une variante de 1977 qui est restée chez son propriétaire actuel pendant les 38 dernières années et a bénéficié d'une rénovation complète au cours des dernières années.
Le vendeur nous raconte :
"J'ai fait examiner la voiture par un pilote de rallye qui est également mécanicien et qui m'a dit qu'elle roulait de façon incroyable, il a été ravi par ses performances et son état".image.png1.67 MB
Historique et documents
70 000 kilomètres garantis
Propriété du même passionné depuis 41 ans
Toujours méticuleusement entretenue
Restaurée il y a cinq années jusqu'à présent
Modèle rare de la fin de l'année 1400
Tracée mais jamais courue
Le vendeur est prêt à aider les acheteurs potentiels pour le transport depuis l'aéroport.
Presque entièrement d'origine, autre que de petits éléments tels que le thermostat d'eau, que le vendeur a essayé de faire réparer ; cependant, il n'est pas possible de les réparer lorsqu'ils tombent en panne
Actuellement équipée d'un moteur Alpine de 1397 cm3, entièrement construit avec des pièces Alpine d'origine.
Le vendeur possède l'Alpine depuis 1984, date à laquelle il l'a acquise d'un ami qui l'avait gardée pour que son cousin puisse l'utiliser lorsqu'il était en visite aux États-Unis.
Il l'a gardée dans sa collection depuis, l'utilisant occasionnellement et l'ayant traitée pour une rénovation complète en 2018, lorsqu'elle a été restaurée et équipée d'un moteur amélioré avec les spécifications suivantes : 1396cc avec environ 125 CV, une culasse un peu plus haute compression, un arbre à cames plus haut et des pistons de course, un volant léger, le tout équilibré. Les deux carburateurs Solex doubles de 40 mm sont équipés de Venturis et d'entonnoirs spécialement marqués, ainsi que de filtres à air K&N.
Le moteur d'origine de 1396 cm3, d'une puissance d'environ 92 CV, a été reconstruit avec de nouveaux pistons, chemises de cylindres, soupapes et roulements, et est fourni avec la voiture.
Plus de 23 000 euros ont été dépensés au total pour amener la voiture à l'état dans lequel vous la voyez aujourd'hui. Elle possède tous les documents de propriété corrects.image.png1.23 MB
L'état
Bleu de course français
Fibre de verre en bon état
Excellent dessous de caisse
Déchromé
Tableau de bord à cinq cadrans
Volant sport Nardi à trois branches
Entièrement d'origine et en bon état
Roues d'origine à trois boulons et deux composants
Pneus Yokohama semi-slick, homologués pour la route
Équipée d'un arceau de sécurité
Finie dans le traditionnel French Racing Blue, l'Alpine a une allure incroyable et est dans un état fabuleux. En regardant de près, vous trouverez quelques très petites fissures dans les panneaux en fibre de verre, mais rien d'important et le dessous de la voiture est exceptionnel.
Elle repose sur des pneus d'origine à trois boulons et deux composants.
La peinture est superbe et le vendeur indique qu'elle n'a jamais été endommagée par un accident.
Elle possède toujours ses plaques de protection sous la carrosserie, qui sont très recherchées, et le spoiler avant d'origine en bleu de course français est également fourni avec la voiture. Le vendeur a également effectué d'autres travaux de finition, comme le montage de bandes chromées autour de la voiture et le montage de nouvelles housses de siège sur les sièges d'origine (afin de les conserver aussi originaux que possible) dans le style des sièges de rallye.
A l'intérieur, l'Alpine est équipée d'un tableau de bord à cinq cadrans avec une jauge de température supplémentaire, ainsi que d'un volant Nardi à trois branches en bois d'origine (et de collection), ce qui est une très belle chose.
Un arceau de sécurité complet renforce les références de la voiture en matière de rallye. Dans le coffre, elle possède encore son cric et sa poignée de démarrage d'origine.
Moteur remplacé lors de la rénovation, avec l'original
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports d'origine.
Révision complète des freins
Amélioration de la suspension
Le moteur est le même que celui utilisé dans les Renault 5 Turbo et Turbo 2 qui ont également remporté le championnat du monde des rallyes en 1980.
Rénovation et performances Moteur actuellement installé : - Bloc Alpine d'origine de 1397 cm3 et pièces Alpine d'origine - Culasse à haute compression - Arbre à cames et pistons de course - Volant moteur allégé - Deux carburateurs doubles avec filtres K&N - Échappement en acier inoxydable fait sur mesure
Lors de sa rénovation, la 110 a été équipée d'un moteur de 1397 cm3 de dernière génération, réputé pour être le plus robuste et le plus fiable des moteurs montés sur le modèle et qui a également servi de base au moteur de la Renault 5 GT Turbo.
Le moteur lui-même a parcouru environ 5 000 kilomètres depuis sa reconstruction complète, tandis que le moteur d'origine, qui a parcouru 65 000 kilomètres, est fourni avec la voiture. Le vendeur indique qu'il s'agit d'une voiture très amusante à conduire, avec un changement de vitesse très court et précis.
Les travaux récents comprennent de nouvelles plaquettes de frein, cylindres de frein et étriers, câble d'accélérateur, supports de moteur, radiateur et une révision complète. Elle repose sur des ressorts de course abaissés et a bénéficié d'une révision complète de la suspension lors de sa reconstruction.
L'ensemble du système de freinage a été renouvelé et rénové, et une nouvelle pompe à eau a été installée.
Les longs ressorts hélicoïdaux d'origine et quelques pièces de rechange, dont un tout nouveau système de radiateur monté à l'avant et un nouveau panneau intérieur de porte pour le rebord de la fenêtre, sont également livrés avec la voiture.image.png1.53 MB
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