Originele Alpine 1396cc motor wordt bij de auto geleverd
De aantrekkingskracht
De Alpine A110, onbetwistbaar een van de mooiste sportauto's ooit gemaakt, werd in 1963 gelanceerd met mechanische onderdelen van Renault, in een glasvezel carrosserie op een stalen chassis. De meeste mechanische onderdelen waren afkomstig van de Renault Dauphine, of later van de R8 Gordini. Het was een enorm succesvolle rallyauto dankzij de lichtgewicht carrosserie en de lay-out met achterliggende motor en achteraandrijving, die hem staartgelukkig maakte en perfect geschikt voor gravel en sneeuw.
Hij werd veertien jaar lang geproduceerd en dit exemplaar is een van de laatste exemplaren, een variant uit 1977 die al 38 jaar in het bezit is van de huidige eigenaar en de afgelopen jaren een uitgebreide renovatie heeft ondergaan.
De verkoper vertelt ons het volgende:
"Ik heb een rallyrijder die ook monteur is door de auto laten rijden en hij zei dat hij geweldig rijdt, hij was dolblij met zijn prestaties en staat."image.png1.67 MB
Geschiedenis en papieren
70.000 gegarandeerde kilometers
Al 41 jaar in het bezit van dezelfde liefhebber
Altijd zorgvuldig onderhouden
Vijf jaar geleden gerestaureerd
Zeldzaam laat 1400 model
Getrackt maar nooit mee geracet
De verkoper is bereid om potentiële kijkers te helpen met vervoer vanaf het vliegveld
Bijna geheel origineel, afgezien van kleine onderdelen zoals de waterthermostaat, die de verkoper heeft geprobeerd te laten repareren; het is echter niet mogelijk om ze te repareren als ze stuk gaan
Op dit moment uitgerust met een getunede 1397cc Alpine motor, volledig gebouwd met originele Alpine onderdelen.
De verkoper bezit de Alpine sinds 1984, toen hij hem kocht van een vriend die hem bewaarde voor zijn neef tijdens een bezoek aan de Verenigde Staten.
Sindsdien heeft hij de Alpine als onderdeel van zijn collectie, af en toe gebruikt en in 2018 een uitgebreide renovatie gegeven, waarbij de Alpine werd gerestaureerd en voorzien van een opgewaardeerde motor met de volgende specificaties: 1396cc met circa 125 pk, een iets hogere compressie cilinderkop, hogere nokkenas en racezuigers, licht vliegwiel, alles gebalanceerd. Er zijn speciaal gemaakte venturi's en trechters voor de twee dubbele 40 mm Solex carburateurs en K&N luchtfilters.
De originele 1396cc motor met circa 92 pk is gereviseerd met nieuwe zuigers, cilindervoeringen, kleppen en lagers en wordt bij de auto geleverd.
In totaal is er meer dan 23.000 euro aan uitgegeven om hem op het niveau te brengen dat je nu ziet. Alle eigendomsdocumenten zijn aanwezig.image.png1.23 MB
De staat
Frans Koningsblauw
Glasvezel in goede staat
Uitstekende onderkant
Ontchroomd
Vijf wijzerplaten dashboard
Driespaaks Nardi sportstuur
Alles origineel en in goede staat
Originele drie-bout, twee-componenten wielen
Yokohama semi-slick, straatlegale banden
Uitgerust met een rolkooi
Afgewerkt in traditioneel French Racing Blue ziet de Alpine er ongelofelijk uit en is hij in fantastische staat. Als je goed kijkt, zie je een paar kleine spinscheurtjes in de glasvezelpanelen, maar niets bijzonders en de onderkant is naar verluidt uitzonderlijk.
Hij staat op originele driebouts, tweecomponentenbanden.
De lak ziet er prachtig uit en de verkoper meldt dat hij nooit schade heeft opgelopen door een ongeval.
Hij heeft ook nog steeds de skid plates onder de carrosserie, die erg gewild zijn, en de originele race voorspoiler in Frans raceblauw wordt ook met de auto meegeleverd. De verkoper heeft ook verdere afwerking uitgevoerd, zoals het monteren van enkele chroomstrips rond de auto en het monteren van nieuwe stoelhoezen bovenop de originele stoelen (om hem zo origineel mogelijk te houden) in de stijl van de rallystoelen.
Binnenin heeft de Alpine het latere dashboard met vijf wijzerplaten en een extra temperatuurmeter, samen met een echt (en zeer verzamelbaar) driespaaks Nardi-stuur met houten rand, wat een prachtig ding is.
Een volledige rolkooi versterkt de rally geloofsbrieven van de auto. In de kofferbak zitten nog de originele krik en starthendel.
Motor vervangen tijdens renovatie, inclusief origineel
Originele handgeschakelde short-shift versnellingsbak met 4 versnellingen
Uitgebreide revisie van de remmen
Ophanging opgewaardeerd
De motor is dezelfde als die in de Renault 5 Turbo en Turbo 2, die in 1980 ook het wereldkampioenschap rally wonnen.
Renovatie en prestaties Momenteel geïnstalleerde motor: - Origineel 1397 cc Alpine blok en originele Alpine onderdelen - Kop met hoge compressie - Race-nokkenas & race-zuigers - Verlicht vliegwiel - Dubbele carburateurs met K&N filters - Roestvrijstalen op maat gemaakte uitlaat
Tijdens de renovatie werd de 110 uitgerust met een laat model 1397cc motor, die bekend staat als de sterkste en meest betrouwbare motor die op dit model werd gemonteerd en die ook als basis werd gebruikt voor de Renault 5 GT Turbo.
De motor zelf heeft sinds een volledige revisie ongeveer 5.000 km afgelegd, terwijl de originele 65.000 km motor bij de auto wordt geleverd. De verkoper meldt dat het enorm leuk rijden is met een zeer korte en precieze schakeling.
Recente werkzaamheden omvatten nieuwe remblokken, remcilinders en remklauwen, gaskabel, motorsteunen, radiateur en een volledige servicebeurt. Hij staat op verlaagde raceveren en heeft tijdens de revisie een volledige ophanging gekregen.
Het hele remsysteem is vernieuwd en gerenoveerd en er is een nieuwe waterpomp geïnstalleerd.
De originele lange schroefveren en een paar reserveonderdelen, waaronder een gloednieuw radiatorsysteem aan de voorkant en een nieuw binnenpaneel voor de vensterbank, worden ook met de auto meegeleverd.image.png1.53 MB
VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. En u valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen om een niet-restitueerbare vergoeding als je de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
We willen net zo graag als jij een vlotte transactie en daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
