Soumis à d’importants travaux ces dernières années
Conversion Campmobile d’époque très bien équipée
Import australien à conduite à droite, très bien conservé
The Appeal
Un Volkswagen Type 2 importé d’Australie est garanti d’attirer notre attention. Ces vans très aimés adorent rouiller, mais le climat sec de l’« Down Under » est plus clément pour les véhicules que dans la plupart des endroits. Cela signifie que ce Microbus de 1978 est extraordinairement bien préservé, tout en conservant son intérieur Campmobile d’époque, peu commun.
Il n’a eu qu’un seul propriétaire précédent depuis son arrivée au Royaume-Uni en 2011, et il a manifestement été très bien entretenu depuis lors. Le propriétaire précédent a passé d’innombrables heures et des milliers de livres pour le porter à son état actuel. En effet, c’est un véhicule magnifique à regarder, grâce à une belle carrosserie et peinture, tandis que l’intérieur a connu autant, voire plus, d’améliorations.
Sur le plan mécanique, son moteur 2,0 litres 'Pancake' très prisé a été entièrement reconstruit avant le voyage vers le Royaume-Uni et a depuis été exceptionnellement entretenu et servi. Nombre de retouches resto-mod signifient qu’il est assuré de continuer à parcourir des milliers de miles à venir.QDrt6Qce2sbjnCwm47GS4lR8z2Z0i0m6grgp3K2g.jpg709.21 KB
History and Paperwork
Microbus à conduite à droite d’usine
Première mise en vente en Australie en 1978
Le moteur aurait été reconstruit dans les années 1990
Importé au Royaume-Uni en 2011
Acheté par le précédent propriétaire en 2012
Entretien régulier attesté par la paperasserie accompagnante
Exempté de contrôle technique et de taxe routière; CT jusqu’au 7 avril 2026
Plusieurs manuels d’utilisation pour les appareils et équipements
Conversion d’époque en tant que camping-car conservée et en très bon état
Titre de toit fonctionnel comme démontré sur les photos
Sellerie et décorations de haut niveau
La carrosserie semble très droite et solide, surtout pour un Type 2 des années 70
La sous-carrosserie peut être inspectée sur les photos
Cette camionnette paraît extraordinairement bien préservée, resplendissante dans une teinte d’époque plaisante et riche en équipements des années 70 comme sa menuiserie. Le toit est superbe grâce à une retouche; les fenêtres ont toutes été refaçonnées; plusieurs sections de carrosserie ont aussi été remplacées et repeintes; et de nouveaux feux arrière ont été installés. Le chrome tout autour de la camionnette, y compris les bouchons de roue, les badges, les poignées et les entourages des phares, a fière allure. En effet, les rétroviseurs ont été remplacés par des modèles en acier inoxydable qui gardent leur brillance longtemps.
Ayant passé une grande partie de sa vie dans le climat aride australien, la structure du véhicule semble en très bon état, hormis quelques traces de corrosion superficielle à certains endroits, ce qui est attendu pour un véhicule de son âge.
À l’intérieur de ce superbe camping-car, tout ce qu’il faut pour partir en voyage. Une sellerie élégante et une décoration soignée dans tout l’habitacle en font un endroit merveilleux. Tout comme l’extérieur, il arbore une combinaison de vert clair et d’ivoire, tandis que le placage de bois zèbre forme les nombreux rangements et termine le look.
Une grande partie de la sellerie a été réinstallée récemment, tandis que la finition en bois a été re-vernie. Le sol a également été refait.
C’est aussi très pratique. La banquette arrière se transforme en un grand lit double. Pour ce qui est de l’espace, le toit escamotable s’ouvre, offrant beaucoup de hauteur sous plafond, permettant à la plupart de se tenir debout dans une grande partie de l’habitacle. Ailleurs, une cuisinière et un évier permettent des voyages plus longs. L’intérieur comprend également un réfrigérateur, bien que les propriétaires actuels précisent qu’il est plus ancien que les autres équipements.
À l’avant, c’est une véritable bête de camping VW brute et fidèle à l’esprit d’origine. Importée d’Australie, elle reste à conduite à droite, tandis que les sièges avant ré-voltés promettent une expérience de conduite confortable. Malgré son âge, ce van affiche un intérieur remarquablement moderne avec une radio Kenwood récente, de nombreux haut-parleurs, des prises UK et des ports USB connectés à une nouvelle batterie de loisirs. 52llHQjSSrEo7Hkk8r2cN6L9UDrO8tq8g438G9eh.jpg480.71 KB
The Mechanics
2,0 litres 'Pancake' à plat-four
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Moteur reconstruit dans les années 1990
Historique d’entretien étendu et régulier
Juste au-dessus de l’essieu arrière se trouve le moteur boxer, apparemment entièrement reconstruit en Australie dans les années 1990. En effet, la paperasserie suggère qu’il a été reconstruit avant d’être importé au Royaume-Uni.
Depuis lors, la transmission a connu de nombreuses modernisations. De nombreuses pièces ont été remplacées au fil des ans, y compris les courroies, les tuyaux, les câbles et de nouvelles batteries – principale et de loisirs. Par ailleurs, l’embrayage et le volant moteur sont relativement récents, de même que le barillet d’allumage et le silencieux arrière d’échappement.
En plus de ces pièces remplacées et de l’entretien régulier, la transmission a été quelque peu modernisée. Un régulateur de carburant et un immobilisateur Cobra ont été installés, tandis que la nouvelle bobine et le distributeur 123 se connectent à une application qui permet de suivre les températures et les pressions et d’effectuer le réglage. On nous indique qu’il n’utilise pas beaucoup d’huile, même sur les longs trajets. MYy8k2DEDDS00qo1cbCqekmNzetyfijh5IkX6Nqg.jpg364.45 KB
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