Motor 2.0 litros en formato plano 'Pancake' muy valorado
Objeto de un trabajo intenso en los últimos años
Conversión Campmobile de época, muy bien equipada
Importación australiana de conducción por la derecha, muy bien conservada
El Atractivo
Un Type 2 de Volkswagen importado desde Australia es garantía de despertar nuestro interés. Estas furgonetas tan queridas suelen oxidarse, pero el clima seco de ‘down under’ es más benigno para los vehículos que la mayoría de lugares. Eso ha permitido que este Microbus de 1978 esté extraordinariamente bien conservado, manteniendo a la vez su interior de Campmobile propio de la época.
Solo ha tenido un propietario anterior desde que llegó al Reino Unido en 2011, y From luego se ha mantenido claramente muy cuidado. El anterior propietario dedicó incontables horas y miles de libras para elevarlo a su estado actual. De hecho, es un vehículo precioso a la vista, gracias a abundante trabajo en la carrocería y la pintura, mientras que el interior ha visto tanto o más trabajo realizado.
Mecánicamente, su deseable motor 2.0 litros en formato plano 'Pancake' fue completamente reconstruido antes de emprender el viaje al Reino Unido y desde entonces ha recibido un excelente servicio y mantenimiento. Varias modificaciones de estilo resto-mod garantizan que siga recorriendo millas en el futuro.
Conversión de camper inusual conservada en muy buen estado
Techo elevable funcionando como se muestra en las fotografías
Tapicería y decoración de alto estándar
La carrocería parece muy recta y sólida, especialmente para un Type 2 de los 70
La parte inferior puede inspeccionarse en las fotografías
Este furgón parece estar increíblemente bien conservado en su conjunto, luciendo una coloración de época agradable y repleto de características de los años 70 como su mobiliario. El techo luce espléndido gracias a un repintado; todas las ventanillas han sido re-selladas; varias secciones de carrocería han sido reemplazadas y repintadas; y se han instalado nuevos grupos ópticos traseros. El cromado que recorre la furgoneta, incluyendo los tapacubos, emblemas, tiradores y alrededor de las ópticas, luce fantástico. De hecho, los retrovisores exteriores fueron sustituidos por modelos de acero inoxidable que conservan su brillo durante mucho tiempo.
Habiendo pasado gran parte de su vida en el clima más seco de Australia, la estructura del vehículo parece estar en muy buenas condiciones, salvo algunas corrosiones superficiales en algunas zonas, lo cual es de esperar para un vehículo de su edad.
En el interior de este impresionante camper, hay todo lo que se podría necesitar para una escapada. Una tapicería elegante y una decoración cuidada en toda la cabina crean un lugar maravilloso para estar. Al igual que el exterior, se combina un verde claro con blanco roto, mientras que la chapa de madera de zebra crea los numerosos armarios de almacenamiento y remata el aspecto.
Gran parte de la tapicería ha sido recientemente reacondicionada, mientras que la moldura de madera ha sido revenida. El suelo también ha sido renovado.
También resulta muy práctico. El banco trasero se despliega para formar una amplia cama doble. Hablando de amplitud, el techo desplegable se abre, proporcionando bastante altura para ponerse de pie en gran parte de la cabina. En otros lugares, una cocina y fregadero permiten trayectos más largos. El interior también cuenta con una nevera, aunque los actuales propietarios mencionan que es más antigua que las demás comodidades.
En la parte frontal, esto es una Campervan VW esencial tal como debe ser. Importada desde Australia, conserva la conducción por la derecha, mientras que los asientos delanteros re tapizados deberían hacer que la experiencia de conducción sea más cómoda. A pesar de su edad, este furgón cuenta con un interior sorprendentemente moderno con una radio Kenwood actualizada, múltiples altavoces, enchufes UK y puertos USB conectados a una batería de ocio nueva. 52llHQjSSrEo7Hkk8r2cN6L9UDrO8tq8g438G9eh.jpg 480.71 KB
La Mecánica
2.0 litros en formato plano 'Pancake'
Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Motor reconstruido en los años 90
Historial de mantenimiento y servicio extenso
Justo por encima del eje trasero se ubica el motor bóxer, supuestamente completamente reconstruido en Australia en los años 90. De hecho, la documentación sugiere que fue reconstruido antes de ser importado al Reino Unido.
A partir de entonces, la transmisión ha recibido una buena dosis de trabajo. Incontables piezas han sido sustituidas a lo largo de los años, incluidas correas, mangueras, cables y baterías nuevas –tanto para el motor como para la batería de ocio. Por otro lado, el embrague y el volante motor son relativamente nuevos, al igual que el cilindro de encendido y la caja trasera del escape.
Además de estas piezas reemplazadas y del mantenimiento regular, la transmisión ha sido algo modernizada. Se ha instalado un regulador de combustible y un inmovilizador Cobra, mientras que la nueva bobina y el distribuidor 123 se conectan a una app que permite monitorizar temperaturas y presiones y realizar ajustes. Se afirma que no consume mucho aceite, incluso en viajes largos. MYy8k2DEDDS00qo1cbCqekmNzetyfijh5IkX6Nqg.jpg 364.45 KB
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